Rally de Canarias
Španělské „asfaltáře“ čekal před druhým podnikem daleký a nákladný transport na Kanárské ostrovy.
2. podnik asfaltového španělského šampionátu, 27. – 29. dubna, Canarias, asfalt, 15 RZ – 186 km, posádky (start/cíl) – 53/34
Španělské „asfaltáře“ čekal před druhým podnikem daleký a nákladný transport na Kanárské ostrovy. Tam se jako již tradičně konal podnik zařazený do jejich mistrovství, z minulosti známý i díky statutu ME. Na ty, jenž se na dalekou výpravu vydali, čekaly dva přetěžké soutěžní dny na třech opakujících se úsecích v horách. Jako vedoucí jezdec směřoval na ostrovy Daní Solá, jenž již při svém debutu s novým vozem C2 Super 1600 dokázal všechny porazit. Boj to však byl při Rally Vila Joiosa vyrovnaný a druhý Miguel Fuster s Cliem jistě z pevniny odjížděl s vidinou prvního místa. Oproti úvodnímu podniku se podle očekávání na startu neobjevil Joan Vinyes, neboť ten se letos hodlá především věnovat španělským šotolinám.
Hned v prvním kole ukázal svou rychlost Solá. Všechny tři testy suverénně opanoval a vyjel si pěkný náskok čtvrt minuty na Alberta Heviu s Peugeotem 206 Super 1600. Další pořadí bylo již velmi těsné, neboť třetí Fuster byl zpět o necelé tři sekundy a čtvrtý Vallejo s Cliem pak o rovné tři. Ani druhá sekce změnu nepřinesla, jen dalších najetých sekund Solou na soupeře bylo méně. V případě druhého Hevii to bylo pět. Předloňský mistr se zároveň trochu vzdálil Fusterovi, který měl plné ruce práce s Vallejem. Ten byl nyní zpět o šest desetin. S postupem dne Solova dominance ztrácela na lesku a ve výsledcích jedné ze zkoušek poslední sekce se objevilo na prvním místě nové jméno. Tím šťastným, pouze však o nic neřešící tři desetiny, se stal Hevia. Spát tak šel s mankem 25 sekund a teoretickou vidinou zlata. Fuster nakonec neodolal tlaku značkového kolegy a den zakončoval pět sekund za ním. Pátý Manuel Rueda s dalším Cliem také nepodal špatný výkon a byl v bitevní vzdálenosti patnácti sekund. O všech těchto duelech tak musel rozhodnout druhý den, jenž se od prvního lišil jen nepatrně. Místo tří průjezdů tří úseků se jely jen dva, a to v opačném směru.
Do nového dne se pln energie probudil Fuster. Zavzpomínal na rok 2003, kdy se stal mistrem, a celou první sekci ovládl. Po Solově defektu na RZ 12 mu to vyneslo posun na druhou pozici, 12,5 sekundy za Heviou. Jezdec Citroenu byl za Fusterem o rovnou čtvrt minutu a v patách měl Valleja. Se soutěží se mezitím rozloučil Rueda. A hned na RZ 13 jej následoval s utrženým kolem Hevia, který tak nenapodobil vítězství týmového kolegy a krajana Ojedy při Rally Mille Miglia. Boj o vítězství ale i tak nabral na obrátkách. Solá ze své ztráty na jedenácti kilometrech rovnou třetinu umazal. Na dalších deseti pak byl schopen přiblížit se vedoucímu jezdci o další dvě. Před závěrečným testem tak bylo vše v boji o zlatý post otevřené. Fuster se však dokázal plně koncentrovat a do závěru dal vše, což mu vyneslo po delší době znovu vítězství. Oba dva rivaly pak na bedně doplnil Vallejo, jenž se s novým Cliem pěkně sžívá a je stále rychlejší.
Jako třetí podnik je naplánována Rallye Cantabria zpátky v kontinentálním klimatu. O body se tam bude bojovat za tři týdny.
| Pořadí v cíli | |||
|---|---|---|---|
| 1. | Miguel Fuster - José Vicente Medina | Renault Clio S1600 | |
| 2. | Daniel Solá - Xavier Amigo | Citroen C2 S1600 | + 12,4 |
| 3. | Sergio Vallejo - Diego Vallejo | Renault Clio S1600 | + 44,2 |
| 4. | Francisco Suarez - Mario Quintero | Mitsubishi Lancer Evo VIII | + 4:20,6 |
| 5. | Victor Delgado - Ignacio Eguren | Subaru Impreza WRX STI | + 5:52,3 |
| 6. | Antonio Ponce - Ruben Gonzalez | Volkswagen Polo S1600 | + 6:10,9 |
| 7. | Javier Azcona - Matias Dulce | Subaru Impreza WRX STI | + 6:35,5 |
| 8. | Antonio Ortega - Luis Hernandez | Seat Leon Cupra R | + 7:26,5 |
| 9. | Armide Martin - German Bello | Citroen C2 GT | + 8:09,5 |
| 10. | Raul Santana - José Suarez | Honda Civic Type-R | + 9:11,9 |
Stav šampionátu:
1. Fuster 27, Solá 27, 3. Vallejo 18, 4. Vinyes 10, 5. Suarez 8, 6. Rueda a Delgado 6

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.