Kudy se jezdilo - II. Podbrdská Rallye 1980
Populární Podbrdskou Rallye Legend asi znáte. Ale na jakou vlastně navazuje soutěž?
Jde o Podbrdskou Rallye, kterou organizoval AMK Sedliště. Ředitelství bylo umístěno v budově bývalé školy, přejímky a ÚP pak v objektu místního JZD. Ředitelem soutěže byl Václav Modračka, hlavní pořadatel Josef Bečvář.
První ročník se jel v roce 1979, druhý o rok později. O třetím ročníku 1981 nic nevíme, a tak je možné, že se nejel. Čtvrtý ročník v roce 1982 se jel, ale známe jen vítěze. Soutěž byla v kalendáři i v roce 1983, ale nejela se a tím skončila historie původní Podbrdské Rallye. Soutěž se vždy jela jako oblastka.
Soutěž se jela na tratích, které jsou využívány nejen u navazujících Legend, ale i Rally Úslava, Blovice a kolem Mladého Smolivce se myslím jezdil i Pačejov.
My se dnes podíváme na rok 1980, ze kterého mám mapy. V roce 1979 se jely trochu jiné úseky, ale ve stejných místech, jak se dá vyčíst z harmonogramu. Jak přesně ale nevím.
RZ1/4/7 Přešín - Nechanice
Úsek z Přešína do Nechanic je vyloženě klasický úsek s velkou historií. V Nechanicích u hasičárny se odbočilo doleva a sjíždělo se lesem dolů. Ale ne až dolů, jak se to jezdí v moderní historii, ale odbočilo se na Struhaře. To nebyl technický úsek, stejně jako za Struhařemi. Pak se ale odbočilo na šotolinu a přes louku se jelo zpět do Nechanic, odkud následoval technický sjezd k hlavní silnici. Moc pěkná zkouška.

Odbočení za Struhařemi dnes
RZ2/5 Nové Mitrovice - Nové Mitrovice
I tohle by byla hezká zkouška i dnes. První část do Dolního Borovna je sice rychlejší a ne tak náročná, pak se ale před státovkou na Rožmitál odbočilo do lesa a z něj se vyjelo až v Hořehledech. A pak následoval fantastický úzký a technický úsek zpět do Nových Mitrovic.

Mezi Hořehledy a Novými Mitrovicemi dnes
RZ3/6 Mladý Smolivec - Mladý Smolivec
Ani třetí zkouška není špatná. Startovalo se za odbočením z hlavní silnice a směřovalo na Chloumek k vracáku na Budislavice. Tam bylo další odbočení a vracelo se na Smolivec.
Soutěž vyhrál Juraj Eöllös z PAMK Klatovy. Dlouho druhý byl domácí Standa Šelmát (který pořádá Legendy dnes), kterého ale na 11. místo odsunula penalizace 3 minut. Za zmínku stojí i 13. místo Franty Fadrného s Trabantem.
U soutěže máme několik fotografií jak vítěze, tak posádky Martan - Sova, která na soutěži havarovala. Ta druhá fotka by mohla být ten lesní úsek mezi Borovnem a Hořehledy?
Na závěr opět tradiční poptávka - kdybyste měl někdo nějaké info, zda se soutěž jela v roce 1981, napište mi na tomas.wanka@ewrc.cz. A hlavně bych uvítal kompletní výsledky z roku 1982, ty z 1979 a 1980 máme komplet.
A kam se podíváme příště? Na jednu severočeskou soutěž.
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Juraj Eöllös - Jiří Hodek | Škoda 110 RC PAMK Klatovy | 52:04 | ||
| 2. | Jindřich Berný - Josef Matějka | Škoda 120 S Rallye PAMK Klatovy | 53:03 | +59 +59 | |
| 3. | Josef Křižan - Stanislav Fiala | Škoda 110 L PAMK Klatovy | 53:19 | +1:15 +16 | |
| 4. | Vladimír Herbolt - Vladimír Polívka | Škoda 100 AK Blovice | 53:56 | +1:52 +37 | |
| 5. | Vladislav Kadlec - Petr Haluza | Lada VAZ 2103 ZVVZ Milevsko | 54:35 | +2:31 +39 | |
| 6. | Karel Smolík - Petr Smolík | Trabant P601 PAMK Klatovy | 55:02 | +2:58 +27 | |
| 7. | Vladimír Šibyl - Alena Šibylová | Fiat 128 AMK Praha 1 | 55:03 | +2:59 +1 | |
| 8. | Josef Kopic - Jaroslav Schmied | Škoda 120 L AMK Plzeň - střed | 55:23 | +3:19 +20 | |
| 9. | Josef Kadeřábek - Pavel Tůma | Škoda 110 LS AMK Sedlčany | 55:39 | +3:35 +16 | |
| 10. | Miroslav Levora sen. - Jiří Vávrovec sen. | Škoda 110 R AMK Čachovice | 56:05 | +4:01 +26 | |
| 11. | Stanislav Šelmát - Zdeněk Třeštík | Škoda 130 RS AMK Sedliště | 56:26 3:00 | +4:22 +21 | |
| 12. | Jiří David - Zdeněk Gaťák | Lada VAZ 2101 | 56:27 | +4:23 +1 | |
| 13. | František Fadrný - Josef Šampalík | Trabant P601 AMK Pačejov | 57:01 | +4:57 +34 | |
| 14. | Zdeněk Basík - Alena Prchlíková | Škoda 120 LS Vodní stavby Praha 8 | 57:07 | +5:03 +6 | |
| 15. | Ladislav Šmídl - Petr Babický | Trabant P601 AMK Trabant Plzeň | 57:22 | +5:18 +15 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.