Matton má za to, že by oba Sebové spolu vyšli

Ač již to nějaký ten pátek je, většina z fanoušků rally má jistě v paměti vztahy, které u Citroenu panovaly mezi oběma Seby, tedy Loebem a Ogierem. Situace nakonec vedla k tomu, že mladší z dvojice tehdy raději volil rok s Fabií S2000 při vývoji Pola WRC, než aby zůstal u francouzského týmu a když jeho předchůdce na mistrovském trůnu světové rally ohlásil odchod, pevně převzal otěže MS do svých rukou. Čtyři roky dominoval s Volkswagenem, letos jezdí po konci hannoverského týmu u M-Sportu a spekuluje se, co dál. U cumbrijského týmu může být vše dost závislé na tom, jestli se vrátí v plné parádě Ford nebo zda se objeví nějaký silný partner, další Ogierovou možností pak je i Citroen, kde je o rodáka z Gapu obroský zájem.

bejvávalo v roce 2011...

Jak se ostatně Yves Matton nechal slyšet, Seb Ogier je pro něj nyní volbou číslo jedna, minimálně pár dalších testů by měl u Citroenu absolvovat i fenomenální Seb Loeb a naskýtá se otázka, jak by to oba spolu v týmu zvládli. Šéf Citroen racingu však říká, že situace je diametrálně odlišná od roku 2011, kdy byli Seb+Seb týmovými parťáky. "Už není rok 2011. Pokud s námi pojede Seb Ogier, tak pojede na titul, pokud by se vrátil i Seb Loeb, tak ten pojede jen pár podniků. S Loebem je to nyní úplně jiná situace. Nejprve otestuje auto na šotolině, aby zjistil, jaký má z auta pocit a pak uvidíme, jeho hlavní program je u Peugeotu a musíme nejprve vidět, co má v plánu tam," říká Yves Matton.

Podle belgického šéfa je vše o Loebovi a z Citroenu na něj nijak netlačí. "Bylo jeho rozhodnutím odejít z mistrovství světa v rally, stejně tak musí být případný návrat jeho rozhodnutím. Ale jedna věc je jistá, pokud se vrátí, tak pojede jen vybrané rally, nikoliv celý šampionát. Pro Citroen může být zajímavé mít oba dva opět společně v týmu," dodává Yves Matton. Jak uvádí server autosport.com, u Citroenu by chtěli mít o sestavě jasno na začátku příštího měsíce a teprve pokud nevyjde Ogier, tak se začnou poohlížet po dalších jménech. No a u Seba Ogiera je to tak, že by rád zůstal u M-Sportu, ale to závisí na financích, což už zmiňuje úvod článku. Ale i kdyby Francouz podepsal, bát o zaměstnání se nemusí současní jezdci Citroenu, kteří by měli v kokpitu C3 WRC vydržet. "Stéphane a Craig nemají zatím dohodu o počtu startů v příštím roce, Kris má však ve smlouvě kompletní šampionát a jeho smlouva platí do konce příštího roku," uzavírá šéf Citroen racingu.