Začiatky rallye v Púchove

TISKOVÁ ZPRÁVA

V roku 1969 vznikol pri Gumárňach 1. mája (G1M) Rallye Club. Zainteresovaní pracovníci sledovali pri jeho vzniku predovšetkým prínos pre vývoj pneumatík. Dve posádky na vozidlách z vývoja a posádka na súkromnom automobile sa najskôr vydali na motoristické súťaže. Výsledky z týchto podujatí ich natoľko povzbudili, že sa o rok prihlásili na oblastné automobilové súťaže.

Keďže jazdci robili dobré služby pre oddelenie vývoja pneumatík, vedenie podniku súhlasilo s kúpou automobilu Škoda Rallye skupiny A2. V klube medzitým vyrástol káder schopných jazdcov, ktorí prinášali trofeje z rozličných podujatí usporadúvaných na Slovensku.

Určitá časť členov klubu sprevádzala svojich reprezentantov na športové akcie,kde získali veľa organizačných skúseností. Tie uplatnili pri usporiadaní 1. ročníka Rallye G1M v Púchove v októbri 1971. Druhý ročník sa uskutočnil už v tradičnom májovom termíne v roku 1972 a bol oblastnou súťažou zaradenou do majstrovstiev Slovenska. Absolútnymi víťazmi sa stala posádka G1M Kuchta – Belobrad. Aj sezóna sa skončila pre Rallye Club vynikajúco.

Kuchta a Bizoň sa stali majstrami Slovenska. V roku 1973 pribudli ďalšie automobily, takže klub mal už tri vlastné posádky a dve dvojice používali súkromné vozidlá.Štyria jazdci sa stali držiteľmi 1. výkonnostnej triedy, aj výsledky zo samotných podujatí boli výborné. Rallye Slovenský raj vyhrala posádka klubu Kizek – Ondríci, 3. ročník Rallye G1M vyhral v absolútnej kvalifikácii Kuchta s Belobradom, podobný výsledok zopakovala dvojica Oross – Zelko na Rallye Laugarício v Trenčíne a Katuninec – Veteška na Rallye Žitný ostrov v Dunajskej Strede.

Za takéto výsledky si klub rozšíril počet automobilov o najnovší model – Škoda 120S. Mali už štyri súťažné automobily a teda vozidlá z vývoja nemuseli na šport používať. Pre sezónu 1974 urobili v klube starostlivý výber posádok. Prvé podujatie im však narušilo koncepciu. Pacala s Ondrícim nebezpečne havarovala pri tréningu na Rallye G1M a počas tejto súťaže havarovali ešte Katuninec s Kizekom. V predchádzajúcich rokoch najúspešnejší jazdec Kuchta zanechal automobilové súťaže a venoval sa pretekom na okruhoch. Najúspešnejšími jazdcami klubu za rok 1974 sa stali „cudzinci“ Pacala s Jantošíkom z Levíc, ktorí hosťovali v Rallye Clube pri Gumárňach 1. mája.

Spracoval: Ing. Miroslav Ranik
Zdroj: Ing. Stanislav Cvengroš, Jedenásť odhodlaných mužov, Stop 1975
Foto: Stop a archív autora