Trojské války se soutěžními vozy

To první dosti překvapivě opanoval Orhan Avcioglu s obvyklým Fordem Fiesta R5, letos však v nových týmových barvách. Následně Turci hostovali na bulharské půdě a lídr mistrovství si kvůli přehřátému motoru domů žádné body neodvezl. Naopak s plnou hrstí tolik důležitých bodíků zpátky na domácí půdu vyrážel úřadující mistr Yagiz Avci, který i tento rok pilotuje Peugeot 208 T16 R5. Bulharský úspěch tohoto jezdce samozřejmě vynesl do čela průběžného pořadí šampionátu. Na oplátku za Rally Bulgaria tentokrát za svými mistrovskými body do Turecka vyrazili Bulhaři. Velký zájem o start daleko od domova moc jezdců neprojevilo, konkrétně jich bylo 5. Největší bodovou porci si nakonec z Turecka odvezl pilot Mitsubishi Lancer EVO IX Plamen Staykov, který v celkových výsledcích skončil jako čtvrtý.

Na nejnižší pódiový stupínek v Rally Troia vystoupal Ugur Soylu. K duhu mu jistě přišly zkušenosti s asfaltovými tratěmi, které nasbíral při nedávném startu v ADAC Rallye Stemweder Berg. Tehdy Škodu Fabia R5 do cíle dovezl na slabém patnáctém místě, teď jeho výkon na slaběji obsazené domácí rally stačil na místo o dvanáct příček lepší. Smůly jednoho ze dvou nejrychlejších jezdců, kteří spolu během soutěže bojovali o vítězství, využil k dobrému výsledku další pilot Fabie R5 Burak Cukurova. Se svým stájovým kolegou měl však plné ruce práce a nakonec jej dokázal udolat o pouhých 8,4 sekundy. Avcioglu do Rally Troia vstoupil doslova levou nohou a na první zkoušce nechal více než půl minuty. Následně ale dokázal zajet tři nejrychlejší časy a na konci dne za vedoucím Avcim už zaostával jen o 18 vteřin. Bohužel druhý den se Fiesta R5 zastavila a Avcioglu podruhé v řadě nebodoval. Naopak další vítězství získal Avci a neohroženě míří za obhajobou svého loňského titulu.