Další norský double pro Ford
O uplynulém víkendu se v okolí Bjørkelangenu odehrálo druhé šotolinové dějství letošního norského mistrovství.
O uplynulém víkendu se v okolí Bjørkelangenu odehrálo druhé šotolinové dějství letošního norského mistrovství. Na domácí kolbiště si letos hned třikrát odskočil Mads Ostberg a dokázal z toho vytěžit dvě vítězství. Tentokrát ale na startu chyběl a tím se otevřely dveře k cestě za vítězstvím zbylé čtveřici z popředí mistrovství. Podobně jako zmíněný pilot stáje OneBet Jipocar WRT kombinuje starty ve světě a doma Ole Christian Veiby a ze tří z dosavadních čtyř soutěží si odvezl domů nejvíce bodů. Ve vedení šampionátu se kromě jezdce Škody Fabia R5 před víkendem držel i předloňský norský šampión Eyvind Brynildsen usedající za volant Fordu Fiesta R5. Úřadující mistr Anders Grøndal se letos celkem trápí a ve zbytku roku se bude muset nejspíš smířit s tím, že bude bojovat s Frankem Tore Larsenem o bronzovou příčku.
Do vedení soutěže se nejrychlejším časem už v první zkoušce vyhoupnul Brynildsen, poprvé pilotující Fiestu R5 se všemi úpravami označovanou jako Evo2. Veiby s Fabií R5 za ním ale moc nezaostával a připsal si na své konto i čtyři nejrychlejší časy. Jeden z nich vybojoval na trati devátého testu a přiblížil se pouhých 5,4 sekundy za záda vedoucího Brynildsena. Hned následující desátá zkouška bohužel tento pěkný duel předčasně ukončila. Veiby ji dokončoval na defektu a třicetivteřinová ztráta jej shodila na konečné třetí místo. Dárek v podobě vítězství si tak ke svým jedenadvacetinám pilot Škody nenadělil. Daleko hůře ale v Aurskog-Høland Rally dopadnul Grøndal, když musel porouchanou Fiestu R5 v RZ 11 odstavit. Pro body za druhé místo si do cíle dojel Larsen a v boji o třetí příčku průběžného pořadí si vytvořil menší náskok. Druhý triumf sezóny si na šotolinových cestách připsal Brynildsen a upevnil si své vedení šampionátu.
Stav šampionátu: 1. Brynildsen 101, 2. Veiby 89, 3. Larsen 76, 4. Grøndal 71, 5. Ostberg 60
VýsledkyZobrazit kompletní výsledky
| 1. | Eyvind Brynildsen - Anders Fredriksson | Ford Fiesta R5 Adapta AS | 39:05.6 | ||
| 2. | Frank Tore Larsen - Torstein Eriksen | Ford Fiesta R5 Adapta Motorsport | 39:28.7 | +23.1 +23.1 | |
| 3. | Ole Christian Veiby - Stig Rune Skjærmoen | Škoda Fabia R5 | 39:39.7 | +34.1 +11.0 | |
| 4. | Bernt Kollevold - Ove Johnny Andersen | Toyota Celica GT-Four (ST205) | 41:15.7 | +2:10.1 +1:36.0 | |
| 5. | Steve Røkland - Martin Holmdahl | Subaru Impreza STi N14 | 41:26.1 0:20 | +2:20.5 +10.4 | |
| 6. | Frank Sørhaug - Dag Sandbekkbråten | Subaru Impreza STi N16 | 42:09.0 | +3:03.4 +42.9 | |
| 7. | Kenneth Johnsrød - Eirik Borge | Mitsubishi Lancer Evo IX | 42:09.8 | +3:04.2 +0.8 | |
| 8. | Pål Vetle Try - Lars Wilhelm Andersen | Ford Fiesta R5 | 42:21.9 | +3:16.3 +12.1 | |
| 9. | Christian August Selmer - Anita Christine Selmer | Ford Fiesta R5 | 42:52.6 0:20 | +3:47.0 +30.7 | |
| 10. | Ole Gunnar Skogli - Raymond Braaten | Ford Sierra RS Cosworth | 42:54.6 | +3:49.0 +2.0 | |
| 11. | Sindre Furuseth - Jim Hjerpe | Opel Adam R2 | 42:55.7 | +3:50.1 +1.1 | |
| 12. | Oddbjørn Røed - Håkon Sande | Ford Fiesta R5 | 42:57.7 | +3:52.1 +2.0 | |
| 13. | Tony Caspersen - Kjell Pettersen | Subaru Impreza WRX STi RA | 43:10.0 | +4:04.4 +12.3 | |
| 14. | Martin Norenby - Erik Gustafsson | Volvo 940 | 43:13.4 | +4:07.8 +3.4 | |
| 15. | Mats Peder Hvambsahl - Kristian Hvambsal Eriksen | Volvo 940 Evo | 43:15.6 | +4:10.0 +2.2 |

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.