3 minuty čtení

Česká posádka druhá v Záhřebu

Martin „Rasghan“ Raška•17. 6. 2017

Chorvati se netají ambicemi hostit příští rok soutěž světového šampionátu, ale proti konkurentům z Nového Zélandu to budou mít těžké.

Ostatně v posledních letech se u Jadranu nekoná už ani podnik ME, který se před sedmi lety přesunul ze Záhřebu do Rijeky. V okolí Záhřebu se ale závodí dál, když se tam posádky utkávají v rámci INA Delta Rally. Rekordman soutěže Juraj Šebalj letos obhajoval loňský triumf a vyzbrojil se na tento úkol speciálem Hyundai i20 R5. Zato předloňský vítěz chorvatské soutěže Maďar Krisztián Hideg zůstal věrný osvědčenému Mitsubishi Lancer EVO IX. Přímý duel těchto dvou jezdců se tak moc očekávat nedal. Zato tu byli dva rychlí jezdci s Peugeoty 208 T16 R5. Chorvat Viliam Prodan s ním vyhrál předcházející podnik šampionátu Rally Opatija a Slovinec Rok Turk pak se stejnou technikou kraloval poslednímu dílu slovinského mistrovství.

Prodan úvodní etapu INA Delta Rally končil posunem na třetí místo. Více než půlminutový odstup moc pozitivně nevypadal, ale to bylo nakonec úplně jedno. Chorvat z osobních důvodů do druhé etapy vůbec nenastoupil. Na třetí příčku se mohl místo něho posunout Turk, ale ani druhý pilot 208 nezažil šťastnou soutěž. V sobotu ráno musel vůz odstavit s poškozenou spojkou. Bronzový stupínek nakonec spadnul do klína Němci žijícímu na Novém Zélandu Peteru Scharmachovi, který ale svůj Ford Fiesta R5 do cíle dovezl se čtyřminutovým odstupem za vítězem. Nejrychlejší čas na začátek rally zaznamenal hlavní favorit Šebalj, ale už po té následující spadnul za Ondřeje Bisahu na druhé místo. Poslední zkouška jezdci Hyundaie vyšla ještě hůře a nakonec šel spát na páté příčce s minutovým odstupem. Jak ukázala ranní sekce druhé etapy, stále nebylo nic ztraceno. Šebalj vyhrál všechny tři zkoušky a do servisu už přijížděl jako lídr s náskokem 16,7 sekundy. Nasazené velké tempo se nakonec chorvatskému jezdci i20 vymstilo, v osmé zkoušce totiž havaroval. Do vedení se vrátil Hideg, který už po druhé sobotní zkoušce překonal českého jezdce ve Fiestě R5. Bisaha už v závěru na Maďara nedokázal úspěšně zaútočit a musel se smířit s druhým místem. Naopak Hideg zopakoval svůj předloňský chorvatský triumf a to i přes horší techniku v podobě produkčního vozu.

VýsledkyZobrazit kompletní výsledky

1.	Krisztián Hideg - István Kerék	Mitsubishi Lancer Evo IX R4 AK Delta Sport	1:29:07.2
2.	Ondřej Bisaha - Martin Běhula	Ford Fiesta R5 ACCR Czech Team	1:29:49.6	+42.4 +42.4
3.	Peter Scharmach - Tim Rauber	Ford Fiesta R5 Keane Motorsport	1:33:22.3 0:10	+4:15.1 +3:32.7
4.	Marko Grossi - David Kavčič	Citroën C2 R2 Max AK Ajdovščina Motorsport	1:34:56.2	+5:49.0 +1:33.9
5.	Nikola Dobrila - Tomislav Pospiš	Honda Civic Type-R EP3 AK Delta Sport	1:36:21.1	+7:13.9 +1:24.9
6.	Daniele Trani - Jaka Cevc	Peugeot 206 RC ŠKD Topmotors Racing	1:37:53.5	+8:46.3 +1:32.4
7.	Ivica Siladić - Jasna Durak	Opel Adam R2 AK Delta Sport	1:38:03.7	+8:56.5 +10.2
8.	Nenad Lončarič - Tomislav Pazman	Subaru Impreza STi N12 AKK Sveta Nedelja	1:38:42.6	+9:35.4 +38.9
9.	Václav Stejskal jun. - Stanislav Viktora jun.	Renault Clio RS R3T ACCR Czech Team	1:39:23.6	+10:16.4 +41.0
10.	Manuel Kodelja - Toni Malinarich	Citroën C2 R2 AK Buzet Autosport	1:39:42.9	+10:35.7 +19.3
11.	Ivan Pavlović - Elvino Svetić	Renault Clio RS AK Rijeka	1:41:24.8	+12:17.6 +1:41.9
12.	Mitja Božič - Gorazd Božič	BMW M3 E46 AK Lamko	1:43:27.8	+14:20.6 +2:03.0
13.	Michael König - Thomas Zeiser	Opel Astra GSi 16V	1:43:49.0	+14:41.8 +21.2
14.	Thomas Jung - René Spielbichler	Opel Kadett GSI 16V	1:45:24.5	+16:17.3 +1:35.5
15.	Adrian Wronkowski - Bartosz Herban	Peugeot 208 R2	1:45:28.9	+16:21.7 +4.4