Kajto vyhrál v Řecku, Magalhaes drží vedení v ERC

Šampionát starého kontinentu pokračoval v Řecku Rally Acropolis a oproti minulým dvěma kolům ERC ssi cestu na jih Evropy našlo pouhých 28 posádek. Dílem se na tomto malém počtu podepsalo i nezařazení Acropolis do juniorských šampionátů, což znamenalo, že se účastnilo jen šest dvoukolek z čehož byla hned polovina Fiest ze stáje Castrol Ford Team Türkiye. Ze zájemců o body za celkové umístění chyběl Lukyanuk, který je zdravotně indisponován po nedávné havárii na testu v Rusku, nedorazil ani Habaj, který však Acropoli už před sezónou viděl s otazníkem. Naopak do evropského šampionátu a zřejmě ne jen jednorázově (protože v plánu jsou i starty na dalších kolech než jen jihoevropských šotolinách) zavítal Al-Attiyah a pozitivním zjištěním bylo, že budget (díky podpoře hlavní sponzora soutěže) našel i lídr ME Magalhaes.

V soutěži začali v sobotu nejrychleji mladý Gryazin, který měl po první sekci náskok 17 sekund na druhého Al-Attiyaha. Třetí byl Magalhaes, čtvrtý domácí Tsolakidis s Fabií R5 a po ztrátě způsobené defektem na úvodní vložce začínal z pátého místa Kajetanowicz. Ve druhých průjezdech začal zejména Katařan stahoval Gryazinův náskok, jenže na přejezdu po RZ5 se Rusova Fabie R5 vzňala a kompletně shořela. Nebyl to jediný problém s nádrží mladoboleslavského vozu na soutěži, podobný problém i když s mnohem menšími následky hlásil hned z kraje rally i náš reprezentant Tlusťák.

Po pátku a Gryzinově odstoupení tedy na první příčce přenocoval Al-Attiyah, který měl 84 desetin náskoku na druhé Magalhaese. Na třetí místo se už stihl posunout Kajetanowicz, který však na vedoucího jezdce průběžné klasifikace ME ztrácel lehce přes 21 sekund. Půlminutu za Polákem jel nejlepší z Řeků Tsolakidis, minutu a půl nazpět pak byl další pravidelný účastník ME Bostanci.

V neděli se hned po úvodní vložce měnilo pořadí na čele, když se kvůli stávkujícímu motoru propadl Al-Attiyah na čtvrté místo se ztrátou minuty a tři čtvrtě. Po RZ9, která uzavírala první nedělní sekci se pak pořadí měnilo znova, když problémy tentokrát potkaly Magalhaesovu Fabii R5, jíž zlobila elektronika. Tři zkoušky před koncem pak byl tedy na čele Kajetanowicz před Magalhaesem, třetí byl Al-Attiyah, čtvrtý Bostanci a o páté místo se mělo rozhodnout mezi Philippedesem a Grzybem.

Další změny do pořadí na čele soutěže přinesla RZ10, která byla konečnou pro Al-Attiyaha, protože katarský olympionik musel po vložce odstoupit kvůli posilovači řízení. Tím se za Kajetanowicze a Magalhaese posunul Bostanci, ale poslední vložka letošní Rally Acropolis se stala ilustrací otřepané fráze, že rally končí až na cílové rampě. Z třetího místa totiž havaroval Bostanci, čtvrtého Philippedese potkal stejný osud, obdobně pak zakončil učinkování v soutěži, do té doby sedmý, Thurn und Taxis. Na bronzový stupínek se tím pádem posunul Grzyb, čtvrtý byl Kypřan Tsouloftas s DS3 R5 navigovaný velezkušeným francouzským mitfárou Giraudetem. Páté místo pak bral domácí Tsolakidis s Fabií R5. V ERC2 zvítězil Ital Melegari s Lancerem deváté evoluce, ve dvoukolkách dorazily do cíle jen turecké Fordy a nejlíp si z nich vedl Banaz, jenž se letos ME účastní pravidelně.