pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Toyota optimistická po asfaltových testech

Jakub "kuře" Kura2. 4. 2017

Na Toyotu, stejně jako na zbytek účastníků světového šampionátu již brzy čeká na Korsice první asfalt sezóny.

Po třech odjetých soutěžích se letošní nováček světového šampionátu Toyota Gazoo Racing drží na druhém místě mezi konstruktéry a stejná příčka patří i jejímu nejlépe umístěnému jezdci Jari-Matti Latvalovi v hodnocení pilotů. Na úspěšném startu se podepsala hlavně dvě pódiová umístění finské jedničky, když Latvala debutoval druhým místem na Monte a ve Švédsku dokonce vyhrál. V Mexické rally Toyotu potrápila technika a posádky nenavázaly na předchozí vystoupení, ale nejbližší šanci na reparát bude o tomto víkendu Tour de Corse, která je prvním asfaltem sezóny. Aby nenechala nic náhodě, testovala Toyota čtyři dny na nadcházející ostrovní podnik a aplikovala na vůz některá vylepšneí.

"Měli jsme opravdu dobrý test, na auto jsme nasadili další nové prvky a z toho, co jsme doposud viděli, tak se asfaltové tempo zdálo být docela slibné," říká k nedávným testům svého týmu jeho šéf Tommi Mäkkinen a pokračuje, "před startem rally vidím hodně pozitiv. Jari-Matti to má na Korsice rád, a navíc je velmi dobré náladě a když jsou jezdci v podobném rozpoložení mysli, tak to znamená, že mohou dobře zajet. Jari-Matti sice bude startovat jako druhý, ale na Korsice by to neměl být problém, protože ještě nebude vytaháno po zkracování zatáček a podmínky by pro něj tedy měly být dobré."

Samotný Jari-Matti Latvala dokázal na Korsice vyhrát před dvěma roky za volantem Pola WRC a jak se nechává pro server wrc.com slyšet, z Yarisu má nyní ještě mnohem lepší pocit, než když s ním začínal před pár měsíci sezónu. "Absolvovali jsme dobrý test, za dva dny najeli 380 kilometrů a jeden den jsme jezdili na úzké a uskákané cestě, abychom se druhý den přesunuli na rychlejší úsek s abrazivnějším povrchem. Na rally budou zastoupeny oba druhy povrchu, takže si myslím, že se nám podařilo najít dobré nastavení na oba dva typy. Navíc jsme zkoušeli nějaké nové věci v nastavení tlumičů. Po Monte Carlu máme ideu, jak by si auto mohlo na asfaltu stát a já mám z auta mnohem lepší pocit, něž jaký jsem měl po testech před monackou rally," říká k nadcházejícímu světového startu Jari-Matti Latvala.

Načítání komentářů...

Další článek

Z historie rally - smrt Attilia Bettegy na Korsice
Z historie rally - smrt Attilia Bettegy na Korsice
Attilio Bettega byl první špičkový pilot v MS, který zahynul přímo na soutěži. Stalo se tak na Korsice v roce 1985.

Předchozí článek

Minarovič má za sebou premiéru v Subaru Komárno
Minarovič má za sebou premiéru v Subaru Komárno
Zdá sa, že Mário Csente pri výbere svojho nástupcu na sedadlo pilota Subaru Komárno Rally Teamu mal naozaj šťastnú roku.