Tour de Corse 2006 - rekapitulace

Druhou do páru jarních asfaltových soutěží byla korsická rally, která si odbyla již své padesáté pokračování. I když se českým barvám nepovedla tak jako katalánská, o neúspěchu se rozhodně mluvit nedá. Pojďme tedy ve stručnosti shrnout to, co se o uplynulém víkendu a těsně před ním v okolí Ajjacia událo.

Do role největšího favorita byl před startem pasován samozřejmě Sébastien Loeb. Slovo samozřejmě zde má svůj význam. Pro ty, kteří by nad ním pochybovali, doporučuji nahlédnout do výsledkových listin z roku 2005. Konkurenty Loebovi pak měli být zejména Marcus Grönholm, jenž si s Fordem rozumí nad očekáváni dobře. Dalším, kdo byl v popředí startovního pole očekáván, byl mladý Daniel Sordó, který přes svou první sezónu s vozem WRC již od začátku sezóny míchá kartami v popředí výsledkových listin. Vítěz z roku 2003 Petter Solberg mohl na přední příčky myslet pouze v případě, že by na trať dopadl déšť. Jenže... Letos nepršelo.

1. ETAPA

Nejlépe do prvního dne odstartoval Sébastien Loeb, jenž na úvodní zkoušce naděluje Grönholmovi přes osm vteřin. Další piloti již mají poměrně výrazný odstup. Třetí Pons ztrácí na Loeba již přes půl minuty. Duval i přes problémy s brzdami dojíždí do cíle jako šestý. Osmým místem se prezentuje navrátilec na světové tratě Vouilloz, jenž startuje s podporou domácí automobilové federace. Jan Kopecký končí jako dvanáctý o dvě vteřiny před Danim Sordó. Ztráta bezmála minuty a půl hned na úvodním testu znamená pro Pettera Solberga poslední (celkově osmnácté) místo mezi továrními jezdci. Nor totiž hned na úvod v jedné ze zatáček chybuje a boří zadní část vozu. „Tuning“ odnáší hlavně výfuk a Petter tak ani do následujícího testu nemůže počítat s plným výkonem svého speciálu.

Druhý test vyhrává Grönholm a přibližuje se Loebovi o 3,4 sekundy. Třetí Bengué a pátý Hirvonen se v celkovém pořadí posouvají před Ponse, jenž končí jako šestý. Totéž platí o sedmém a osmém v testu Latvalovi a Vouillozovi, kteří odsouvají na osmou příčku v testu jedenáctého Duvala, kterému znovu hoří brzdy. Sordó jde díky čtvrtému času na devátou příčku před Stohla.

Po servisu opět úřaduje Loeb a druhému Grönholmovi naděluje „desítku“ a ještě kousek. Sordó končí jako třetí a jde na šesté místo. Hirvonen za sebou nechává o 6,6 s Bengué a je bronzový. Duval si sice v servisu nechává upravit nastavení, ale končí až čtrnáctý což znamená, že před sebe musí pustit Stohla. Optimální rytmus stále hledá Galli, jenž test dokončil jako desátý, ale na posun výše než na třinácté místo to nestačí. Stále se trápí Subaru a Solberg ani Sarrazin na první desítku nemají. Ani v testu, ani v celkovém hodnocení. Problémy s výfukem a kouřem ve voze má Atkinson. Když navíc Impreza přestává řadit, Australan na trati zastavuje a ztrácí skoro osm minut. Rázem je průběžně až pětatřicátý.

Poslední páteční test jen potvrzuje, že Loeb s Grönholmem si pojedou svou rally. Po skončení etapy již třetí v pořadí Bengué ztrácí skoro minutu, a to přestože v testu samotném dostává jen 6,6 s od Loeba a o 4,4 méně od Grönholma. Díky čtvrtému času uzavírá etapu na páté pozici Sordó. Přenáší se přes Ponse a připravuje sobotní útok na Hirvonena. Třináctý čas znamená propad Duvala do druhé desítky, když tam jej střídá nejlepší z „modrých“ Sarrazin. Solidně uzavírají páteční bilanci Sedmý Latvala a o pozici horší Vouilloz. Stohl je průběžně devátý a k bodům mu chybí necelých šest vteřin. Honza Kopecký drží dvanáctou pozici, ale na kufru má se ztrátou 3,4 s nalepeného Galliho.

2. ETAPA

Nejlépe se do soboty vyspal Loeb a navyšuje náskok na v testu třetího Grönholma o dalších skoro osm vteřin. Zajímavý souboj se však rozehrává o bronz na který se pátým časem v testu posouvá Hirvonen. Bengué nechává na trati o 24 vteřin více než Loeb a na Hirvonena má průběžně manko 3,5 s. O dvě desetiny vyšší rezervu však stále drží na Sorda. Pons je v testu čtvrtý a na svého krajana ztrácí vteřin dvanáct. Ne všichni se však hned z rána dočkali cíle. Aigner neustál nájezd na mostek a utrhl kolo, na trati zastavuje po nehodě Vouilloz. Duvalovi pro změnu po 19 km hoří brzdy a Belgičan ztrácí přes tři minuty, což jej sráží na čtrnáctou pozici průběžně, půl minuty za Harriho Rovanperä. Padesát vteřin nabírá Atkinson, jenž dostává do čelního skla kamenem.

V šestém testu vítězí Hirvonen a upevňuje si třetí příčku. Sordó je druhý a jde v průběžném pořadí před ve zkoušce pátého Bengué. Loeb končí třetí, což mu stačí pro další sbíráni cenných vteřin náskoku na Grönholma. Ten na čtvrté pozici ztrácí na Francouze další 1,3 s. Latvala stejně jako v Katalánsku bourá. Duval jede bez brzd, nabírá další dvě minuty a celkově je až čtrnáctý. Jan Kopecký v tuto chvíli ztrácí 5,6 s na osmou příčku, kde se usadil Sarrazin.

Druhou polovinu etapy začal nejlépe Loeb. Stříbro si připisuje o 3,1 s zpět Sordó a k Hirvonenovi mu již chybí pouze něco málo přes dvě vteřiny. Grönholm jako třetí znovu ztrácí na Loeba, tentokrát skoro 4 vteřiny. Hirvonen je zpátky o dalších šest. Pátý Bengué dostává 14,1 a šestý Pons ještě o 2,6 s více.Sedmý končí Sarrazin (+24,0) a osmý Stohl (+29,2). Jan Kopecký uzavírá první desítku (+34,8) o 2,1 s za Atkinsonem. Stále se trápí Solberg. Ten zaostal na dvanácté pozici o 3,2 za našim pilotem a průběžně je až jedenáctý. Pořadí na předních pozicích se po zkoušce nemění a posádky se přemisťují na závěrečný test druhého dne.

Zde si nejlépe vede Sordó. Třetímu v testu Hirvonenovi dává osm vteřin a jde před něj na průběžný bronz. Loeb zůstává za Španělem o 4,7 s zpět, stále však vede o pohodlných 40 vteřin před Grönholmem, který končí zkoušku jako čtvrtý ( +11,7). Galli ztrácí na vítěze pátým časem 15,6 s, jenže Jan Kopecký jako devátý má ztrátu o 14,2 s vyšší a Itala musí pustit na průběžnou devátou příčku. Mezi tuto dvojicí se na zkoušce vešli ještě Pons (+18,4) jenž do cíle dojíždí s rozžhavenými brzdami, o šest vteřin zpět pak dojíždějí se shodným časem Sarrazin a Stohl. Alexi Bengué se test nedaří. Nejprve mu zhasíná motor, pak opouští ideální stopu a ztrácí na zkoušce 34,6 s což znamená jednak dvanáctou pozici, ale také skutečnost, že po druhé etapě má za sebou s osmivteřinovou ztrátou Ponse. Ještě hůře však dopadá Duval, kterému na konci testu vadnou nejprve provozní brzdy, po nich i ručka a Francois nakonec posílá svou Fabii na střechu. Do závěrečné etapy pak již Belgičan nenastoupí.

3. ETAPA

Do závěrečného dne startuje nejlépe Loeb. Marcus Grönholm kontruje o půl vteřiny zpět druhým časem. 2,6 s zpět je Hirvonen, o dalších 5,3 Sordó. Pětici doplňuje s necelými deseti vteřinami ztráty na Loeba Pons. Španěla si hlídá Alex Bengué, jenž mu nedovoluje ani desetinu a končí test ve stejném čase. Držet krok se pokoušejí také sedmý Solberg (+13,4) a osmý Sarrazin jenž potřebuje k dojezdu do cíle ještě o 4,5 s více. Desítku uzavírají Stohl a Galli. Jan Kopecký je v cíli klasifikován jako jedenáctý. Pořadí zůstává nezměněno, což v podstatě platí i po zkoušce následující.

Ta se stává kořistí Daniho Sorda, který si tak upevňuje své postavení na třetí příčce průběžného hodnocení. Hirvonen končí ve zkoušce na páté pozici, když za Španělem zaostává o 7,3 s. Čtyři desetiny za Sordem dojíždí do cíle Grönholm, ovšem ztrátu na Loeba nijak významně nestahuje, jelikož Alsasan je pomalejší pouze o jednu desetinu. Čtvrtý Bengué je v cíli o 4,6 s později, než Sordó. Významnější je však jeho zisk na Sordóva krajana a v testu šestého Ponse. Pro závěrečné dvě zkoušky má tak Bengué v souboji o pátou pozici k dobru 16 vteřin. Neméně zajímavý začíná být souboj o desátou příčku, kde na desetinu srovnává stav se s prasklým stabilizátorem dojíždějícím Janem Kopeckým Petter Solberg. Jedenáctý rychlostní test korsické rally přináší vítězství Marcusi Grönholmovi. Séb Loeb již nikam nespěchá, dovoluje Finovi sedmivteřinový zisk a spokojí se s čtvrtým místem. Před sebe pouští soupeřící Hirvonena a Sorda. Hirvonen je úspěšnější o 2,5 s a v celkovém hodnocení tak zaostává o pět vteřin. Pátý Pons získává na šestého Bengué 2,2 s. Před závěrečným testem tak ponechává Francouze v relativním klidu, jenž mu zaručuje zbylý náskok čítající 13,8 s. Stéphane Sarrazin dojíždí do cíle jako sedmý 15,2 s za Grönholmem. Osmičku uzavírá s časem o 0,7 s horším Galli. Jan Kopecký je devátý, když za Italem zaostává o 2,5 s. Podstatnější však je, že na trati zkoušky chybuje Solberg. V cíli je klasifikován jako dvanáctý s časem o 12,1 s horším Kopeckého.

Poslední zkoušku znovu ovládl Grönholm, na změnu konečného výsledku rally to však nestačí. Loeb mu dovoluje z více než půlminutového náskoku ukrojit jen 4,3 s a dojíždí si pro druhý čas a tím také celkové vítězství. Ani další pořadí se nemění. Alex Bengué tak třetím časem pečetí vítězný souboj s Ponsem, který vidí cíl o 8,7 s později jako pátý. S deseti a půl vteřinami na Grönholma projíždí cílem jako čtvrtý Sordó a již podruhé v sezóně vystupuje na pódium. Tentokrát si jde pro pohár za třetí pozici. Mikko Hirvonen vidí cíl zkoušky jako šestý. Celkově je na tom o dvě příčky lépe, nicméně porážku z Katalánska Sordóvi nevrátí a musí si počkat minimálně do Argentiny. Sedmý čas pro Galliho neznamená nic více, než skutečnost, že Gigi vidí cíl jako devátý. S Peugeotem si však začíná rozumět a uvidíme, co ukáže za tři týdny. Jan Kopecký uzavírá osmičku nejlepších na závěrečném testu, což je také jeho nejlepší dílčí výsledek na korsické trati. 5,4 s povoluje na závěrečném testu Gallimu Sarrazin, ale to nic nemění na tom, že osmé místo s více než dvacetivteřinovým náskokem uhájí. Půlminutové manko na Grönholma si připisuje na desáté příčce Atkinson. O čtyři vteřiny později se do cíle dostává Stohl, který má jako sedmý v celkovém pořadí naprosto stejný náskok na Sarrazina jako Sarrazin na Galliho. Osm vteřin za Stohlem končí své korsické trápení Solberg a z Napoleonova ostrova si neodváží ani bod.

Již za dva týdny se účastníci světového šampionátu setkají v Argentině. Sébastien Loeb nastoupí do šestého měření sil s jedenáctibodovým náskokem ve vedení šampionátu. Ten kdo má na snížení tohoto stavu největší zájem je zejména Marcus Grönholm. Petter Solberg si je na šotolině také jistější, než na asfaltu a právě na následujících třech soutěžích bude mít poslední šanci udělat něco pro zvrat nepříznivě se vyvíjející sezóny. Zvědavi budeme jistě na to, zda Hirvonen vrátí Sordóvi porážky z Katalánska a Korsiky. Zajímavého bude k vidění určitě dost a dost a náš redakční tým Vás bude v pravidelném online zpravdajství znovu zásobovat novinkami z Cordóby a okolí. Ještě předtím vám však přineseme souhrn soupeření účastníků juniorského šampionátu z Katalánska a právě Korsiky a také mnoho dalších zpráv z dění na světové rally scéně.