pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz

Kterak Mads o křídlo přišel

Jakub "kuře" Kura10. 2. 2017

Na letošní Švédskou rally nebude norský pilot Mads Ostberg vzpomínat příliš v dobrém, kdy dobrý výsledek zhatila již úvodní etapa.

Před letošním nasazením nové generace speciálů WRC se vedly debaty o tom, jak ovlivní ztráta nějaké části aero paketu chování auta. A Švédská rally nám nabízí první odpovědi, které nejsou pro jízdu s autem bez aera příliš příznivé. Své o tom po dnešku může povídat například norský pilot Mads Ostberg, jehož Fiestě WRC uletělo v RZ5 v plné rychlosti zadní křídlo a jak se hned ve stopce pilot nechal slyšet, zážitek to nebyl příjemný. Mads s vozem ještě další dvě zkoušky bojoval, ale před RZ8 (poslední v 1. etapě) se rozhodl odstoupit, využít rally2 a po dnešku je tedy Nor klasifikován na 20. místě s téměř přesně 10 minutami ztráty na lídra soutěže Thierryho Neuvilla.

Byl to nepříjemný a dramatický zážitek. Aero prvky na těchto nových autech generují tolik přítlaku, že když přijdete o zadní křídlo, tak následně přicházíte víceméně o všechen přítlak a grip na zadku auta. A to není vůbec příjemné," popisuje Mads Ostberg své zážitky z RZ5 a následujících dvou testů. Jelikož jeho časové konto tížila ještě penalizace 50 sekund za pozdní výjezd ze servisu, nebylo rozhodování o odstoupení před RZ8 příliš těžké. "S celkovou ztrátou, co jsme měli, byl celkový výsledek spíše akademickou debatou. Rozhodli jsme se raději mít více času na servis, vyřešení technických problémů a pro přípravu na zítřejší etapu. S autem jsme absolvovali dva dny testů a potřebujeme najezdit kilometry bez nějakého tlaku," popisuje rozhodování norský jezden Onebet Jipocar WRT.

Z toho mála, co Mads Ostberg stihl odjet v ostrém tempu bez potíží, hodnotil svůj dosavadní výkon jako uspokojivý: "Cítili jsme, že jsme dosti konkurenceschopní a když vše fungovalo, jak mělo, tak bylo s autem parádní svezení. Mám mnohem lepší pocit, i z jízdy samotné, než jsem měl před několika měsíci při minulých soutěžích. Už teď se těším na sobotu i přes to, že jsme ve výsledcích hodně vzadu," uzavírá Mads, který už ví, že letos nerozšíří svou švédskou medailovou sbírku. Jako zajímavost dodejme, že tým hned po RZ5 vyhlásil po ztraceném křídle pátrání a ještě než byla druhé dnešní sekce u konce, tak zazněly informace, že křídlo bylo nalezeno a navráceno jedním švédským fanouškem.

Načítání komentářů...

Další článek

Neuvillovo prokletí poslední sobotní zkoušky
Neuvillovo prokletí poslední sobotní zkoušky
V podaní belgického pilota má Švédská rally stejný průběh jako Rallye Monte Carlo, když Neuville opět v závěru soboty poškodil kolo.

Předchozí článek

Rally Sweden 2017 - páteční videa
Rally Sweden 2017 - páteční videa
Aktualizace - I dnes vám přinášíme výběr nejlepších videí z páteční etapy.