Jari-Matti Latvala: Až moc jsem chtěl napodobovat Seba

Doby Volkswagenu jsou již minulostí a Jari-Matti Latvala je letos pilotem Toyoty, jejíž Yaris WRC dovedl hned při debutu na Rallye Monte Carlo k medailovému umístění, konkrétně druhé příčce. Začal tedy mnohem lépe než loni s Polem, kdy Monte nedokončil a kde začátek roku předznamenal průběh celé sezóny, v níž Jari-Matti obsadil až 6. příčku, což bylo nejhorší umístění v kariéře od doby, kdy začal jezdit za A týmy továren. Když se Fin nyní za loňskem ohlíží, tak důvod vidí v tom, že se příliš snažil napodobovat týmového kolegu Sébastiena Ogiera a příliš se soustředit na to, jak Francouz jede.

"Všechno se pokazilo a ve Volkswagenu byla jiná situace. Nevyhrál jsem pro to, že jsem se snažil jet jako Sébastien. Jezdil jsem moc zmatečně, snažil jsem se pořád dělat všechno jako on," vzpomíná na loňský rok Jari-Matti Latvala a pokračuje, "studoval jsem data od inženýrů a díval se, jak chodí Seb na brzdy. Snažil jsem se vše změnit a jezdit jako on. Dokonce jsem stejnou konzolu brzdového pedálu jako on. Zkoušel jsem prostě všechno."

Za čtyři společné roky, vypočítává server autosport.com dokázal Ogier vybojovat 31 vítězství, zatímco Latvala 9 a pokud jde o body za toto období nasbírané, tak Francouz má více jak o třetinu. Konkrétně Ogier 1 088 a Latvala 675. Jak ale už dnes Jari-Matti ví, za roky u německého týmu se měl více soustředit sám na sebe a ne na týmového kolegu. Na konci minulého roku jsem byl úplně popletený, všechno bylo obtížné. Prostě jsem neděl a sám sobě kladl otázku jak mám vůbec jet?

Procházel jsem úplně všechno, snažil se kopírovat všechno, co dělal Seb a to je důvod, proč jsem v dobách mého působení u VW, neměl šanci. Nedokázal jsem se soustředit na to, co bylo důležité, protože celou dobu jsem sledoval co dělá Seb. Zapomněl jsem na svůj vlastní jezdecký styl a kompletně se soustředil na to, abych vše dělal stejně jako on," uzavírá Jari-Matti Latvala. Ten se také nedávno nechal slyšet, že atmosféra v jeho novém působišti mu mnohem více připomíná doby, kdy působil v M-Sportu. Bude finský "all-star team" alias Toyota Gazoo Racing pověstnou živou vodou, která opět probudí po loňském trápení Jari-Mattiho? To ukáže až další průběh sezóny.