KNA Rally Finnskog – komentář

Norský šampionát sotva začal a už nabral pořádnou rychlost. Před čtrnácti dny se odehrál první podnik a teď už byl o uplynulém víkendu na programu druhý. Aby posádky nevyšly ze cviku, o volném víkendu mezi oběma soutěžemi si mohly zajezdit ještě při Rally Hadeland. Na startu této krátké soutěže s pouhými sedmatřiceti ostrými kilometry nechyběli ani Mads Ostberg s Fordem Fiesta R5 a Henning Solberg za volantem Mitsubishi Lancer EVO 6.5. Z vítězství se o 5 sekund radoval mladší ze známých Norů a na bedně oba doplnil ještě úřadující mistr Norska Anders Grondal pilotující Ford Fiesta R5. Všichni tři se potřetí během třech týdnů znovu sešli o uplynulém víkendu a k tomu je ještě doplnila nejrychlejší dvojice z úvodní soutěže, piloti Fiest R5 Eyvind Brynildsen a Frank Tore Larsen. Nejrychlejší čas v prvním testu ovšem zaznamenal jiný jezdec, místní mladík Ole Christian Veiby. Jeho Fabia R5 zvládla dvacet kilometrů projet o 5,1 sekundy rychleji než Brynildsenova Fiesta R5.

V druhém testu ale všem soupeřům vypálil rybník favorizovaný Ostberg a hned se dostal o 1,3 vteřiny do čela soutěže. Úřadující mistr Grondal stejně jako před dvěma týdny v Sigdalsrally nestíhal a po dvou testech se krčil s více než třičtvrtěminutovým odstupem na sedmém místě za Henningem Solbergem. Staršího z bratrů Solbergových ovšem hned záhy vyřadila porucha převodovky jeho takřka historického vozu. Grondal se díky tomu posunul na šesté místo, na kterém vydržel až do cíle. S obhajobou titulu to tedy moc dobře nevypadá, k rychlosti jeho rivalů na identických vozech mu chybí docela hodně. Na páté pozici do cíle dorazil zahraniční host Nikolay Gryazin pilotující obvyklou techniku v podobě Škody Fabia R5. Ve třetím testu zajel znovu nejrychleji Ostberg a zvednul svůj náskok už na deset sekund. Čtvrtá zkouška byla zrušena a v té následující zajel nejrychleji Veiby. V samém závěru se pokusil zvrátit svou situaci Brynildsen, ale nejrychlejším časem se pouze dotáhnul tři desetiny za druhého Veibyho. Znovu ale porazil Larsena a získal dostatek bodů, které jej udržely v čele mistrovství. Ostberg i v závěru musel bojovat s diferenciálem a brzdami, ovšem vítězství si o těsných pět sekund dokázal udržet.

Konečné výsledky tohoto podniku