Jari-Matti Latvala: Letos to bude hlavně o vývoji auta

Po konci Volkswagenu si nové místo u Toyota Gazoo Racing našel Jari-Mati Latvala, jenž tak posílil, již tak silnou, finskou stopu v tomto ve Finsku sídlícím týmu. Spolu se svým finským kolegou v druhém Yarisu Juhem Hänninenem se o tomto víkendu Latvala postará o návrat značky do Toyota do MS po dlouhých letech a jak těsně před startem Rallye Monte Carlo Fin říká, opět je plně nabuzený do práce a je vůbec rád, že díky Toyotě zůstal přítomen ve světovém šampionátu.

"Po vší té tvrdé práci a očekáváních je strašně příjemný pocit, že se konečně sezóna rozbíhá. Když skončil Volkswagen, tak jsem jeden měsíc nevěděl, co budu dělat. Dokonce jsem přemýšlel nad tím, že bych se zúčastnil finského šampionátu, abych zůstal sedět v autě," přibližuje Jari-Mati Latvala chvíle mezi koncem VW a podpisem u Toyoty a pokračuje, "když jsem získal místo u Toyoty, tak jsem měl velkou radost a moje dobré rozpoložení se s dalšími a dalšími testovacími kilometry ještě zlepšovalo."

Foto: FB Jari-Mati Latvala

Jak dále finský jezdec pro fociální web mistrovství světa prozradil, s Toyotou toho natestoval méně, než byl zvyklý Volkswagenu, ale i tak zvládl na shakedownu zajel čtvrtý čas. "Na shakedownu to bylo zrádné, ale v autě se cítím zase o něco jistěji. Jinak je to ale docela změna, v autě jsem na testech seděl jen 10 nebo 12 dnů. Samotný Yaris jezdí ani ne rok, když poprvé vyjel v březnu či dubnu, takže to opravdu není mnoho. Když do MS vstupoval Volkswagen, tak se připravoval mnohem déle," srovnává se svým předchozím působištěm Jari-Mati Latvala.

A co od úvodní soutěže, případně premiérové sezóny s Toyotou očekává sám Jari-Mati? "Letos to pro mě bude hlavně o vývoji auta a jeho zrychlování, abychom ke konci sezóny byli schopní bojovat o stupně vítězů nebo rovnou o vítězství. Ale prvních šest měsíců bude právě o práci s autem. Cílem je spíše rok 2018, nyní pracujeme na tom, aby byl Yaris na stejné úrovni jako auta soupeřů," uzavírá Jari-Mati.