Kdo je Julien Pressac?

Julien Pressac se narodil 8.ledna 1980 ve Francii. V roce 2005 vyhrál francouzský C2 Rallye Challenge. V letošním roce si v JWRC odbývá svoji premiéru.

V Katalánsku jsi poprvé vstoupil do mistrovství světa. Jaké to bylo?

Kdyby se mi podařilo dojet až do cíle, tak bych bez okolků prohlásil, že to byl magický víkend. Musím tedy říci, že to bylo skoro dokonalé. Společně se svým spolujezdcem Gillesem jsme se objevili ve světě vozů a jezdců, které jsme byli zvyklí vídat pouze v televizi. Byli jsme jako děti. Měli jsme možnost objevovat tajemství katalánských erzet. Byly tady úseky, které se podobaly okruhům, zatímco jinde jsem mohl navázat na své zkušenosti se šotolinou. Poznali jsme, jaké to je závodit v prostředí, kde není opomíjen ani ten sebemenší detail, takže se můžete naplno soustředit na svůj výkon. Hodně jsem očekával od nedělních rychlostních zkoušek, které byly rychlejší a jejichž povrch byl mnohem čistější. Myslím si, že jsme mohli uhájit naši pozici na stupních vítězů, když jsme se mezi tři nejlepší dostali po jedenácté erzetě.

Nikdo nečekal, že jako nováčci budete tak konkurenceschopní. A ani Ty sám jsi před startem přesně nevěděl, co od sebe můžeš čekat.

Je to naprosto normální. Neznali jsme rally a ani naše soupeře. Byla to pro nás obrovská morální vzpruha, když jsme zajeli dva časy mezi nejlepšími třemi po docela obstojné jízdě. Byl to pro nás důkaz, že náš rozpis funguje a že i my jsme během soutěže fungovali dobře. V souvislosti s rozpisem bych rád poděkoval Sebastienu Loebovi. Když jsem v roce 2003 přešel z F3 do rally, nevěděl jsem, jak napsat slušný rozpis. Sebral jsem všechnu svoji odvahu, zavolal jsem Sebovi a poprosil ho o radu. Navzdory tomu, že Seb vůbec netušil, kdo jsem, ochotně mi vysvětlil svůj vlastní systém. Na základě těchto informací jsem pak vytvořil vlastní variantu rozpisu.

Před Španělskem jsi nám prozradil, že důkladně analyzuješ každý svůj závod, aby jsi poznal, co je potřeba zlepšit. Na co jsi přišel po skončení katalánské soutěže a jaké jsou Tvé cíle na Korsice?

Díky tomu, že C2 Super 1600 má fantastickou karosérii a motor, jsem poznal, že kdybych přidal jen trošičku, byl bych na tom rychlostně stejně jako ti nejlepší jezdci na asfaltu. Sardinie nám ukáže, jak jsme na tom na šotolině. Musím se ještě zdokonalit v brždění. Na trati byla některá místa, kde jsem začal brzdit příliš brzo. Poznal jsem, že když jsem se snažil udržet se v čisté stopě, která byla vyjeta předchozími vozy na místech s vytahanou šotolinou, dalo se jet mnohem rychleji.Získal jsem některé poznatky, které bych mohl zúročit na Korsice. Co se týče mých cílů, nemám ve zvyku zaměřit se na konkrétní umístění. Jednoduše chci jet tak, abych si v cíli nemusel nic vyčítat. Když se mi to povede, budu spokojený.