i20 R5 na Korsice ve třech exemplářích

Na Tour de Corse, odehrávající se na přelomu září a října, se svého ostrého debutu dočká nový speciál do rodiny vozů R5 - Hyundai i20 a nepůjde o debut pojatý v malém, protože na startu budou stát hned tři exempláře za jejichž volanty se posadí specialista na Korsiku Stéphane Sarrazin, testman Hyundai Kevin Abbring a debutant ve čtyřkolce Fabio Andolfi. A posledně jmenovaný spolu s francouzským okruhářem budou mít na rozdíl od Nizozemce soukromé auta, s jejichž provozem bude pomáhat oddělení zákaznického sportu Hyundai. Když se navíc podíváme na jména jezdců, tak lze soudit, že sestava byla vybrána víc než dobře, protože Sarrazin na Korsice vyhrál v roce 2014, kdy porazil všechny jezdce ME a na té samé soutěži pak Abbring vybojoval třetí příčku.

"Je skvělé s novou i20 R5 konečně vyrazit do ostré soutěže a porovnat ji se soupeři. Od ledna jsme testovali a vše spělo k tomuto bodu, takže fakt, že jsme jedněmi z těch, kteří budou při debutu auta ve WRC2 je pro nás se spolujezdcem skvělým způsobem, jak oslavit, že se projekt vozu dostal do této fáze," říká serveru autosport.com Kevin Abbring a dodává, "víme, že na asfalt je silná stránka vozu, ale Korsika je jednou z nejnáročnějších soutěží sezóny. Jistě by se mi líbilo odjet ze soutěže s kvalitním výsledkem, ale soutěž bude hlavně o týmu a i20 R5."

Jak dále k nadcházející Tour de Corse dodává Michel Nandan, vzhledem k nasazení i20 R5 bude soutěž zatím početně nejlépe obsazená vozy Hyundai v historii týmu. "Založení zákaznického oddělení bylo důležitým krokem v rozvoji společnosti a na startu bude zatím nevídaných šest vozů pocházejících z Hyundai motorsportu. Poprvé pak budeme soutěžit i s jiným vozem, než je speciál WRC," říká k nadcházejícímu podniku MS šéf továrního týmu Hyundai a pokračuje, "tím, že vstupujeme do WRC2 a do kategorie R5 se dostáváme do jednoho z nejvíce konkurenčních prostředí v moderním motoristickém sportu." Jak však na závěr Michel Nandan dodává, vůz ještě nemá definitivní jistotu, že odstartuje: "Kvůli těsnému časovému harmonogramu projektu stále čekáme na finální potvrzení homologace ze strany FIA. Ale v dílnách je vše připraveno a i20 R5 by měla být připravená k ostrému debutu na Tour de Corse."