Kopecký přepsal ve Zlíně historické tabulky

Svůj druhý den dnes měla na programu Barum Czech Rally Zlín a na posádky čekala šestice měřených testů, takže celkový počet RZ dosáhl již tradiční číslovky 15. Dnešní etapa byla o 25 kilometrů kratší než první, konkrétně měřila 102 km a když se blíže podíváme na jednotlivé testy, tak se začínalo na nejdelší RZ dne - Kašavě, což byla fungl nová zkouška a ač se jela po cestách dříve při Barum rally nevyužívaných, ti, kteří startovali na bývalém Rallysprintu Kopná, věděli o co se jedná. Z Vlčkové se jelo přes kopec do Držkové a z ní po hlavní silnici do Kašavy. Odtud směr Podkopná Lhota do Trnavy, což je známý úsek z Kopné a cíl byl situován ve Všemině.

Druhým testem dne byla klasika Barumky Pindula, která se jela ve stejném směru jako vloni, tedy z Želechovic na Pindulu a dále sjezdem do Bohuslavic. Třetím do party pak byl Maják, který se jel ve směru ze Zlína do Malenovic, kde bylo divácké místo okořeněno nově vybudovaným skokem a následně posádky pokračovaly prudkým výjezdem do prudké pravé na Prohledu z nějž po hlavní vyrazily směr Oldřichovice a před obcí uhnuly doleva po zemědělské cestě (v roce 2009 složila jako shakedown), avy do cíle dojely na kraji obce.

Po včerejšku dělilo vedoucí dvojici Kopeckého a Lukyanuka půl vteřiny a po prvním dnešním průjezdu Kašavy se rozestup tohoto dua zvětšil více jak desetinásobně, protože pilot Škody zřejmě vstal lépe než ruský jezdec a rozdíl mezi nimi rázem vystoupal na 8 sekund. Změna se pak udála na třetím místě, kde se Kostka dokázal dostat před Bouffiera. První průjezd Pindulou pak zvládl rychleji Lukyanuk a svou ztrátu snížil na tři sekundy. Na Majáku pak opět vítězil Kopecký a tuto dvojici tedy po předposlední sekci soutěže dělilo pět sekund. Problémy potkaly do té doby třetího Kostku, jehož Fabii R5 zradil přední diferenciál a jezdec si tak musel vystačil jen se zadním náhonem. Na jeho třetí příčku se vrátil Bouffier, dvě sekundy za ním byl Tarabus a pátý Černý.

Když na Kašavě i podruhé vyhrál Kopecký, měl dvě zkoušky před cílem náskok téměř devět sekund. Ten však po druhé Pindule klesl na polovinu a opakovaný průjezd Majákem měl rozhodnout, zda-li se bude radovat český tovární jezdec nebo ruský soukromník. Vše rozhodla zídka v Malenovicích, kterou Lukyanuk trefil, poškodil kolo a z boje o vítězství se vyřadil. To znamenalo jediné, že Kopecký si nikým neohrožován dojel do cíle pro vítězství, už páté, v Barum rally, což znamenalo, že do svého držení dostal na trvalo putovní pohár pro vítěze, který svého majitele získal po 46 letech služby. Kostelecký pilot také s předstihem vybojoval svůj čtvrtá titul českého mistra a ze Zlína nemůže odjíždět nespokojený.

Na začátku poslední sekce soutěže musel odstoupit Bouffier, čímž se na třetí příčku dostal Černý, jenž Kostka za ním byl jen 36 desetin a když příbramský jezdec odjel osm kilometrů na Pinduli na Kreimem, jehož zdržel defekt, posunul se na třetí místo zlínský jezdec. Ale jak už bylo zmíněno výše, na posledním testu výrazně ztratil Lukyanuk a na pódium se tedy vlezl jak Kostka, který ke dvěma třetím místům přidal druhé a Černý, pro nějž šlo při druhém startu s Fabií R5 o vyrovnání dosavadního maxima v českém mistráku. Na čtvrtém místě s minutovým odstupem dokončil zlínskou soutěž Valoušek a pátý dojel Kreim.

Pouhých osmnáct desetin chybělo k lepšímu umístění Vlčkovi a za ním dojel jeden z pouhých dvou cizinců v TOP 10 - Belgičan Cherain s Fiestou R5. Dvacet devět desetin ztratil osmý Štajf, devátý dojel do cíle Jakeš, který dal připomenout staré časy, jelikož jej do cíle dovezla starší atmosferická Fabia S2000 a desítku uzavřel Odložilík, jemuž se po dvou haváriích podařilo ve Zlíně dokončit. Takové bylo pořadí ve stopce posledního Majáku. Belgičan Cherain však ještě cestou k cílové rampě inkasoval minutovou penalizaci a propadl se na deváté místo, z čehož profitovali posunuem vpřed Štajf a Jakeš. Když se přesuneme do ERC2, tak tam si pro maximum bodů dojel Scattolon s devátou evolucí Lanceru a porazil dnes se navrátivšího Érdiho s o generaci mladším Mitsubishi. Mezi juniory dnes dominoval Griebel, ale vzhledem k včerejšímu odstoupení to nemělo výraznější vliv na klasifikaci JERC, kde vítězství a notné přiblížení k titulu oslavil Ingram. Za ním dokončil Pieniazek a třetí byl Gryazin. Čtvrtou příčku vybojoval Brož s jedinou atmosferickou Fiestou R2 ve startovním poli. Stejně jako v JERC byl Ingram nejrychlejší i v rámci ERC3, ale druhé místo vybojoval matador Rossetti, jenž zdárně prezentoval schopnosti zadokolky Toyota GT-86 CS-R3. Pak následoval Pieniazek, Gryazin a pátý byl Navrátil s Peugeotem 208 R2.

Kompletní výsledky z Barum Czech Rally Zlín naleznete na serveru eWRC-results.com.

Na závěr malá prosba od autora textu, tedy Kuřete. Na mou diplomovou práci zpracovávám téma návštěvnosti motoristických akcí a provádím dotazníkové šetření mezi fanoušky, kteří letos či v minulých letech navštívili Barumku. Kromě dat sesbíraných letos přímo u rychlostních zkoušek mám i elektronickou verzi - na níž se dostanete kliknutím na tlačítko výše, protože jsem nemohl být všude a proto budu moc rád, když si najdete chviličku času (5-10 minut) a pomůžete vzniku mé kvalifikační práce vyplněním dotazníku. Předem všem díky moc.