VSV Rallye Team na Valašce

TISKOVÁ ZPRÁVA

I přes to, že sezóna automobilových soutěží je už téměř měsíc v plném proudu, účastníci Poháru České republiky v rallye si museli na svůj první „ostrý“ start počkat až na závěr března. V pátek před pátou hodinou odpolední bude na valašskomeziříčském náměstí odstartován jubilejní pětadvacátý ročník populární Valašské rally.

Soutěž, jež byla ještě v roce 2005 součástí MM ČR v rallye, doplatila na zužování kalendáře a její výsledky budou letos započítávány pouze do uměle vytvořené Rally Super Serie, Regionálního mistrovství Moravy a pro naše domácí posádky zajímavého K4 Poháru České republiky v rallye (PČRR), který nahradil zaběhnutý a již dobře fungující Českomoravský Pohár Rallye (ČMPR). Ten v loňském roce ovládli ve svých třídách zástupci Českokrumlovska – třída HA2 se stala kořistí Michala Habarta a Václava Vaněčka se Škodou 120 S Rallye a škodováckou kategorii V3 udržoval celý rok při životě pozdější vítěz Pavel Stráský, když jeho „mitfáru“ Zbyňka Pilse vystřídal v úvodu sezóny v kokpitu Škody 130 L/A Roman Votava. Poměrně nízká finanční náročnost pohárových závodů láká naše posádky i nadále, a proto je budou moci diváci pravidelně vídat na tratích PČRR i letos.

Během zimní závodní přestávky došlo ke vzájemné dohodě obou jezdců a vzniku VSV rallye teamu, pod jehož hlavičkou budou Habart i Stráský od letošního roku závodit. Navigátorem Pavla Stráského ale už nebude českobudějovický Roman Votava, jež dal přednost startům v prestižnějším šampionátu sprintrallye po boku Jana Jinderleho. Na horké sedadlo spolujezdce nově usedne Roman Volek z Prahy, kterého si fanoušci automobilových soutěží jistě pamatují z tratí ČMPR jako spolujezdce Jana Maška. S novinkami se setkáme i pod kapotami týmových automobilů. Obě škodovky totiž dostaly přes zimu nové a daleko výkonnější motory, a tak můžeme předpokládat i rychlejší časy a posun Habarta i Stráského výsledkovými listinami směrem vzhůru. Oproti sezóně 2005 se ale téměř nic nezměnilo ve složení soupeřů obou našich dvojic. Již málo početné pole třídy HA2 se nerozroste ani na Valašce, když Habart s Vaněčkem figurují na seznamu přihlášených jako jediná posádka. Stráský s Volkem budou moci změřit svoje síly pouze s Jiřím Šubrtem startujícím s výkonově srovnatelnou Škoda 130 LR. I nadále tak mají posádky VSV rallye teamu problémy s vytýčením cílů a budou se moci srovnávat v podstatě jenom samy mezi sebou.

Trať 25. Valašské rally čítá celkem jedenáct rychlostních zkoušek o celkové délce přes 140 závodních kilometrů. První noční etapa zahrnuje dva průjezdy měřenými testy Lešná, Hluzov a Kunzov, v sobotu čeká na soutěžní posádky třikrát vložka Kelč a dvakrát absolvují RZ Helfštýn. Při současném vývoji počasí můžeme už nyní v důsledku tajícího sněhu a velkého množství bláta, které pokrývá tratě soutěže, považovat letošní Valašku za jednu z nejnáročnější soutěží, do níž naše posádky odstartují.