Šotolinové problémy s přilnavostí Hyundai letos nevyřeší

Jezdci Hyundai motorsportu si letos na soutěžích s nezpevněným povrchem často stýskají na problémy s přilnavostí zadní části jejich vozu a jak dnes říká serveru autosport.com Hayden Paddon, počítá se s tím, že tyto problémy se povede vyřešit až s novým vozem pro rok 2017. Potíž se u i20 WRC nejvýrazněji projevuje v prvních průjezdech šotolinových testů, kdy je obecně přilnavost nižší a vůz ji ještě snižuje. Jak novozélandský jezdec přiznává, analýza dat z Finské rally ukazuje, že problém je většího charakteru a jde o zásadní potíž návrhu současné verze vozu.

"V průběhu soutěže jsme studovali data, měnili pružiny a pracovali na nastavení, ale problém nás stále frustroval, přilnavost se stále nedostavovala. Na soutěžích jako je Polsko nebo Argentina to není tak hrozné, cesty tam mají o něco měkčí povrch a cesty měly obecně okraj, od kterého se dalo odrazit. Ve Finsku jsme však neměli moc co s tím dělat," popisuje potíže i20 WRC Hayden Paddon, který na zatím poslední světové soutěži dojel pátý, několik sekund za týmovým kolegou Thierrym Neuvillem.

Postupným rozborem částí zavěšení pak Hayden Paddon přišel na možnou příčinu potíží: "Vypadá to na něco s geometrií, tedy něco, co na tomto autě nedokážeme vyřešit. Zřejmě budeme muset vydržet až vyjede auto pro sezónu 2017, abychom se problému dostali na kobylku," uzavírá vítěz letošní Argentinské rally.