Zklamaný Prokop na Rally Italia Sardegna jedenáctý

Jediný současný dlouholetý účastník seriálu MS v rally, přímo v její královské kategorii WRC, a pilot s nejlepším výsledkem českého závodníka ve světovém šampionátu Martin Prokop musel ještě před startem své oblíbené Rally Sardegna spolknout hořkou pilulku v podobě pětiminutové penalizace od Mezinárodní Automobilové Federace za nahlášené poškození jedné z plomb na rezervním diferenciálu, který má tým uložen ve svém servisním zázemí. Celou soutěž tak jen dotahoval propastnou ztrátu a hlavou se mu honily myšlenky na odstoupení ze závodu a pošetření závodního speciálu Ford Fiesta RS WRC.

V nedělní, 40 km dlouhé etapě se čtyřmi rychlostními testy, se posádka Prokop / Tománek alespoň posunula ze sobotního třináctého místa těsně za bodovanou první desítku na místo jedenácté. V cíli poslední RZty a celé soutěže potom zazněla z úst českého pilota silná slova v podobně prohlášení o ukončení jeho účinkování v seriálu Mistrovství světa.

Martin Prokop: „Sardinie nás jako každá jiná rally stála obrovské množství sil, času a zejména finančních prostředků. Celou soutěž jsme projeli z obrovským sebezapřením a pocitem křivdy, to zklamání z nesmyslného postihu bylo opravdu silné. Rally je však dá se říci celý můj život a přes to, že se nyní se budeme připravovat na Dakar, rally je pro mě stále disciplína číslo jedna a jsem tělem i duší soutěžák. Až jednou nastoupím do své opravdu poslední soutěže ve WRC, pojedu ji, jak se říká „v obleku“, se vztyčenou hlavou a s úsměvem, ne s nafouklou pusou a hlavou plnou myšlenek na vše ostatní kromě rally. Ano ještě se do šampionátu WRC vrátím, to můžu sobě, svému týmu a hlavně fanouškům slíbit, třeba to bude ještě tento rok, kdo ví. Auto a celý ansámbl okolo máme přeci jen parádně nachystán a secvičen. Teď budeme už jen z principu bojovat s FIA o stažení pětiminutového trestu, který je podle nás neoprávněný a křivdí nám. Chtěl bych poděkovat všem fanouškům, kteří fandí našemu počínání ve WRC a podporují nás i nyní, když nebojujeme jen na trati proti časomíře.“

Manažer Quirin Müller dodává: „FIA by se měla rozhodnout, jestli chce podporovat motorsport nebo úřadovat u stolu a vymýšlet zbytečnosti. Pokud by se měly věci vyvíjet nadále dle toho, kam je nyní nastaveno kormidlo, potom v šampionátu nezůstane nikdo jiný než pár továrních aut. Ano jsme zklamáni, ale ne zlomeni. Jsem přesvědčen, že během týdne dokážeme, že jsme chybu neudělali.“