Kdo smí do WRC napříště rozhodne FIA
Nové vozy specifikace WRC budou rychlejší než současné. Proto FIA hledá cesty, jak určit, kdo je bude smět řídit.
Od příštího roku vyrazí na tratě rychlostních zkoušek v mistrovství světa speciály WRC podle nových regulí a očekává se, že změny v pravidlech povedou k větší rychlosti speciálů. Ta pak vyvolává obavy z toho, že by se do aut mohl posadit kdokoliv a proto FIA přichází s návrhem na to, že pilotovat tyto auta budou moci pouze ti jezdci, o kterých bude FIA přesvědčena, že jsou na to dostatečně kompetentní. V tom s federací souhlasí i tovární jezdci, z nichž někteří navrhují zavedení superlicence po vzoru Formule 1, ale to Jarmo Mahonen odmítá s tím, že tímto směrem by se MS v rally vydávat nemělo.

Soukromníci si budou muset na tyto auta nechat zajít chuť... foto: Citroen racing
Finský šéf MS v rally při FIA místo toho navrhuje, aby bylo přísně kontrolováno, kdo a jak zkušený s novými WRC pojede. "Co by dělali jezdci jako je třeba Bryan Bouffier? Nebo třeba Robert Kubica? Tito jezdci odjedou jednu, dvě soutěže za rok. Nechceme pravidlo, kde bychom museli v každém takovém případě udělovat výjimky, takže proto bych raději nešel cestou superlicence," říká Jarmo Mahonen k možnostem řešení omezeného přístupu k novým WRC a pokračuje, "musíme mít ta auta pod kontrolou, ale raději bych volil měkčí opatření než superlicenci. Auto budou moci používat jen jezdci přihlášení výrobcem a námi schválení. To nám dá kontrolu."
Jak tohle bude fungovat? Výrobci budou muset FIA poslat detailní informace o jezdci a pak bude na federaci, která rozhodne, zda-li je dotyčný dostatečně kvalifikovaný k tomu, aby mohl v soutěži startovat. Z dalších slov to pak vypadá, že soukromníci ve smyslu, jaký jsme v MS znali až doposud budou mít problém, protože nepůjde, abyste jen tak přišli a zaplatili si soutěž. "Dnes přinesete peníze a jedete. Nad tím musíme mít kontrolu.Budeme zkoumat kvality každého jezdce, který by chtěl startovat. Chceme, aby s auty jezdili tzv. genleman drivers? Ne, nechceme. Stejně tak nechceme, aby mladí 18 letí piloti absolvovali svou první soutěž v těchto autech," uzavírá poměrně rezolutně Jarmo Mahonen.

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.