pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz
2 minuty čtení
bez komentářů

Hlasy z Citroënu po prvních testech

Jiří Šteg20. 4. 2016

Po prvních testech C3 WRC 2017 byl Kris Meeke nadšený a rozptyloval obavy o atraktivnosti šampionátu.

Po prvních testech C3 WRC 2017 byl Kris Meeke nadšený a rozptyloval obavy o atraktivnosti šampionátu, které z mnoha stran zaznívají. „Od prvního rozjezdu jsem cítil, že jsem za volantem pořádného rally auta. Podílel jsem se na vývoji více vozů a v čekání na první testy vždy uplynulo hodně času. Teď jsem mohl najezdit hodně kilometrů a začít testovat i nastavení. Bylo to jako sen. Tyhle auta jsou svým výkonem a aerodynamickou efektivitou fascinující! Po mém prvním kole mě jeden z mechaniků natočil. Neuvědomil jsem si to, ale můj úsměv hodně vypovídal o radosti, kterou jsem cítil. Během dvou let od mého příchodu k Citroënu bylo prioritou WTCC a vývoj WRC byl omezený. Teď tady cítím silnou energii, kterou přinesli inženýři navrátivší se k rally se zkušenostmi z okruhů. Citroën Racing se rozjíždí plnou parou a to mě motivuje, abych odváděl ještě lepší práci. Všichni společně můžeme v budoucnu dokázat velké věci.“


Foto: Citroen racing

K nový předpisům WRC, které přinášejí novou aerodynamiku naprosto odlišnou od té, na kterou jsme byli zvyklí od vytvoření této kategorie v roce 1997 se vyjádřil jasně. „Vždy jsem si myslel, že aerodynamika by neměla hrát velkou roli, protože rally by se neměla přibližovat závodům na okruzích. Myslím, že jsme dosáhli dobré rovnováhy a tyto vozy budou strhující jak z diváckého, tak z jezdeckého hlediska. Ale myslím, že lidský faktor bude důležitější než v současné době. Jsem si jistý, že WRC 2017 zůstane exkluzivním šampionátem, stejně jako jím je F1 nebo moto GP.“

Ředitel Citroën Racing Yves Matton jeho názor podpořil. „Všechny faktory, které jsme chtěli zlepšit, ať už je to zvuk i dojem rychlosti a agresivity, byly vylepšeny. A to můžeme říci již po prvních kilometrech testů! Myslím, že fanoušci novou generaci WRC ocení.“

Načítání komentářů...

Další článek

Drive Dmack Fiesta Trophy s desítkou jezdců
Drive Dmack Fiesta Trophy s desítkou jezdců
Třetím rokem bude pokračovat spolupráce Dmacku s M-Sportem v podobě značkového poháru Fiest R2T.

Předchozí článek

Seb Ogier by rád prolomil argentinskou kletbu
Seb Ogier by rád prolomil argentinskou kletbu
Argentinská rally je poslední soutěží světového kalendáře, kde se ještě trojnásobný mistr světa neradoval z vítězství.
Hlasy z Citroënu po prvních testech | eWRC.cz