Jan Černý si připisuje první vítězství sezóny

Po zimní pauze, která trvala od prosincové Mikulášské rally ve Slušovicích, se konečně probudily soutěžní posádky, protože Valašská rally pro ně zvěstovala příchod jara a první bodovaný podnik. Po loňském poněkud problematickém roce se letos do čela organizačního týmu postavili známá jména Jaromír Tomaštík a Rudolf Kouřil a pod jejich vedením došlo k několika novinkám. Tou největší byl asi přesun servisu a také jedné rychlostní zkoušky do Kopřivnice do areálu Polygonu Tatra, kde se naposledy závodilo (nepočítáme-li GPD Rally Drive) na sklonku devadesátých let při Barum rally. Dva sedmikilometrové průjezdy polygonem pak doplnila trojice vložek Hukvaldy, Lešná a Přehrada, celkem všech osm měřených testů nabídlo 70 ostrých kilometrů.

Hned na prvním testu začal nejlépe Černý s Fabií S2000 a když nejlepší čas zajel i v Tatře, byl po první sekci ve vedení. Necelých deset sekund na příbramského jezdce ztrácel Odložilík, po Vlčkově penalizaci se na třetí místo posunul Kristiansen. I ve druhé sekci pak Černý pokračoval v one man show, když přidal další čtyři nejrychlejší časy a dvě zkoušky před cílem měl náskok 24 sekund na Odložilíka, jemuž se po RZ4 změnilo jméno nejbližšího pronásledovatele, protože Vlček se s Fabií WRC dokázal vrátit na bronzový stupínek. Ve třetí sekci na RZ8 přišel Černý o všechny nejlepší časy ve zkouškách, protože druhou Přehradu vyhrát Odložilík. Ale na celkovém pořadí to nic nezměnilo, Černý si připsal vítězství s náskokem lehce přes půlminutu na Odložilíka, třetí Vlček pak zaostal o další půlminutu. Čtvrtý dojel Nor Kristiansen, pátý byl nejrychlejší jezdec třídy 3 Březík, který dal necelou minutu šestému Pešlovi s dalším Lancerem.

Foto: Tomáš Kaňa

Nyní se pojďme podívat na vývoj v Rallysprint sérii, protože ta je hlavním šampionátem, pro který byla Valašska vypsaná. Za největší papírové favority jsme museli před startem brát Smékala a Rujbra, přičemž oba pro letošní rok změnili navigátorku. Kromě silných dvoulitrů s turbem se pak muselo počítat i s dravými vozy třídy 6, kterých se na startu sešla silná smečka a jak napověděla hned první vložka, za Smékalem a Rujbrem budou právě vozy této třídy. Po RZ1 konkrétně Zpěvák, který si odbýval debut s novým mitfárou. Když i v RZ2 vyhrál Smékal, měl po první sekci necelých deset sekund náskoku na druhého Rujbra, před Zpěváka se na třetí příčku posunul Zedník s Fiestou KitCar.

Po servisní pauze se na tomto rozložení zpočátku nic neměnilo, jenže na RZ5 si postavila hlavu Zedníkova technika a ten se musel se soutěží postupně rozloučit. Jeho třetí příčka pak připadla Kupcovi, který jel ve vteřinkách se čtvrtým Zpěvákem. Na čele pokračoval neohroženě Smékal, ze čtyř testů druhé sekce zvítězil ve třech a na Rujbra si vybudoval náskok 24 sekund. V posledních dvou testech soutěže se pak mezi první dvojicí už nic nezměnilo a Smékal si připsal vítězství v rámci RSS a Rujbr druhé místo. Když na RZ7 nabral Kupec 50 sekund ztráty, posunul se na třetí příčku Zpěvák, jenž ji udržel až do cíle. Čtvrtý pak byl Pospíšilík a pátý Svačina.

Na Valašce také začal druhý ročník Opel Adam Cupu, který ve své druhé sezóně přilákal osm posádek a co víc, o body se vydali bojovat i zástupci z ciziny. A právě také jeden z nich nakonec vypálil rybník domácím posádkám, protože v celkovém součtu všech časů byl nejrychlejším Polák Tomaszczyk, který má s Adamem zkušenosti z loňské německé verze tohoto cupu. Druhé místo pak vybojoval Kamenec, jehož následoval nováček v kokpitu Adamu Gargulák. Čtvrtý byl pak Konečný, jenž po loňských startech s Lancerem Evo IX dal letos přednost českému Adam Cupu a páté místo bral Hůla. Pozitivní je, že do cíle dorazili všichni, kteří sjeli ze startovní rampy a na prvních podniku sezóny se tak cupovým Opelům vážnější problémy vyhýbaly.

Kompletní výsledky soutěže naleznete na serveru eWRC-results.com.