Lavanttal Rallye – komentář

Do rakouského mistrovství vtrhnuly díky změně pravidel speciály královské kategorie WRC a Hermann Neubauer za volantem jednoho z nich hned vyhrál úvodní Rebenland Rallye. Zkušený lišák Raimund Baumschlager za volantem Škody Fabia R5 ovšem znovu potvrdil svou extratřídu, když dokázal za zády udržet druhou Fiestu WRC v rukou Gerwalda Grössinga. Nyní přišel na řadu druhý podnik a ten měl přinést novou odpověď na otázku, kam až se dokáže rakouský multišampión se Škodou probojovat. S druhou Fabií R5 se vydal na rakouské tratě aspirant na titul v sousedním Německu Fabian Kreim. Kvalitní startovní pole čítající celkem 83 posádek pořádně vyztužili i účastníci Mitropa Cupu Krisztián Hideg nebo Hermann Gassner, kteří spolu v předešlé soutěži předvedli pěkný souboj o post nejlepší posádky produkčního vozu. S produkčním vozem konkurenční značky Subaru se do Korutan přijel před šumavským startem české sezóny rozjet Jaroslaw Szeja.

Všem těmto jezdcům produkčních aut ale v pátek vypálil rybník Manuel Kössler, který zároveň využil smůly jezdců WRC a etapu zakončil na senzačním třetím místě. Druhý den už pilot Subaru Impreza Sti R4 nedokázal odolat tlaku ze strany Maďara Hidega. Ten se nakonec radoval z vítězství mezi produkčními vozy a v absolutním pořadí obsadil páté místo. I druhý souboj Mitsubishi vs. Subaru dopadnul lépe pro vůz se třemi diamanty ve znaku. Szeja každopádně absolvoval tolik důležité testovací kilometry a celkově obsadil osmé místo. Na devátém místě do cíle dorazil pilot nejrychlejšího vozu s jednou poháněnou nápravou, Daniel Wollinger. Pilot Renaultu Clio R3 využil sobotních suchých tratí a dostal se před senzačního lídra z pátku Michaela Böhma. Ten ze slabšího Opelu Adam R2 ždímal úplné maximum a po mokré trati doslova letěl. V sobotu ale jeho rozlet zastavila technická závada.

Neubauer začal druhou soutěž tam, kde tu první zakončil, na první příčce. Už v druhém testu se ale ukázalo, že za vydatného deště nemusí být vůz WRC zas takovou výhodou. Baumschlager s R5 tam zajel nejrychlejší čas a dokonce se o 5,9 sekundy dostal do čela. To ale byl teprve začátek dobrodružné úvodní etapy Lavanttal Rallye. Ve třetím testu Neubauer u své Fiesty urval levou zadní poloosu a ještě prorazil gumu. S pohonem pouhé přední nápravy musel pilot Fordu absolvovat delší RZ 4 a právě tam nachytal většinu ze své takřka dvouminutové ztráty. Do potíží se v posledním pátečním testu dostal i druhý pilot Fordu Grössing, kterého přibrzdil defekt. V sobotu už na trati tolik nebezpečí nečíhalo a navíc se jelo na suchu. Grössing přeskočil oba jezdce produkčních aut, které měl před sebou, ale konečné čtvrté místo asi nebylo úplně vysněným výsledkem. Neubauer měl v druhém dnu také hodně co dohánět, ale nakonec si polepšil pouze o jednu příčku. Na dvojici rychlých Fabií R5 překvapivě nestačil, ale bonusové body za nejrychlejší čas v závěrečné Power Stage jej udržely ve vedení šampionátu. Kreim absolvoval korutanskou soutěž už vloni, ale tehdy se mu moc nedařilo a sobotní část absolvoval pouze díky Rally2. Letos to byl úplně jiný příběh a německý mladík soutěž dokončil na druhém místě. Devátý triumf ve Wolfsbergu ukořistil Baumschlager, který tím jen potvrdil, že jeho šance na další domácí titul nejsou úplně ztraceny. Zejména pokud mu bude hrát počasí do karet.

Výsledky této rakouské rally

Stav šampionátu: 1. Neubauer 49, 2. Baumschlager 47, 3. Grössing 31, 4. Hideg 20, 5. Kreim 18, 6. Jakeš 12