Štěpán Vojtěch pojede i v Argentině

Začne se Štěpán Vojtěch učit španělsky? To by si mohl začít myslet nejeden fanoušek rally, když se dozví, že po absolvování Mexické rally a Rally Catalunya se OMV Rally Team Czech chystá na další světovou rally ve španělsky mluvící zemi. Do Argentiny.

Na dnešní tiskové konferenci OMV Rally Teamu Czech byl potvrzen již třetí start posádky Štěpán Vojtěch-Michal Ernst na soutěži mistrovství světa. V Argentině by měla posádka startovat se shodným vozem, s jakým dokončila Mexickou anabázi.

Foto Marek Felt, eWRC.cz

Jak probíhala rally Mexico pro posádku OMV Rally Teamu Czech? V týmu panuje obecně spokojenost s výsledkem, kterým bylo 7. místo v klasifikaci produkčních vozů a tím premiérové dva body. „Byla to naše první soutěž s produkčním autem a k tomu ještě na šotolině, takže jsme vcelku spokojeni,“ komentuje Štěpán Vojtěch. Michal Ernst si zase pochvaluje kvalitně připravenou a pořadatelsky zabezpečenou soutěž, kdy vše bylo velmi dobře značeno a chování k jednotlivým posádkám bylo na perfektní úrovni. „Mezi jezdci na mistrovství světa panuje opravdu pohodová až rodinná atmosféra,“ říká Michal Ernst. Jaké poznatky a zkušenosti si tedy posádka ze startu s PVčkem odnesla? „Jsem velmi překvapený, jaký vývoj produkční auta prodělala. Můžu říci, že se mažou rozdíly mezi PV a WRC, a to jak výkonové, tak finanční. Špičková PV mají technické prvky, které byly donedávna vyhrazeny pouze wrcům. Startovací program, hydraulická ruční brzda, nově velká kola a brzdy, čím dál tím víc se to sbližuje.“

V Mexiku se závodilo ve vysokých nadmořských výškách kolem 2000 metrů nad mořem. Tady se projevil úbytek výkonu až o 30% a bylo třeba se tomuto přizpůsobit a změnit tak styl jízdy.

Celý tým si pochvaluje spolupráci s Manfredem Stohlem, který byl posádce k dispozici radou a poskytoval i informace o počasí od svých špionů. „S Manfredem byla opravdu super spolupráce a můžeme říci, že jsme i kamarádi. Potkáváme se i na jiných akcích než v MS. Po Jänner rally nám pomáhal s nastavením auta na sněhu. Je to velký profík a jsme rádi, že můžeme brát informace od jezdce, který bude mít zanedlouho na svém kontě stý start v mistrovství světa,“ říká Štěpán.

Foto: tým

Mexiko ale nebyla procházka růžovým sadem a posádka se potýkala s mnoha problémy. Velké potíže činil zvířený prach, který se zvedal za soutěžními vozy. „Na jedné rychlostní zkoušce se nám podařilo dojet Kuzaje, který měnil kolo a naneštěstí ho opravil těsně před naším příjezdem. Za autem se okamžitě zvedl obrovský mrak prachu, že jsme v první zatáčce úplně ztratili cestu a museli jsme asi na 20 sekund zastavit, abychom mohli pokračovat. Pak už jsme samozřejmě jeli úplně jiné tempo a v cíli vložky jsme na Kuzaje chytli jednu minutu,“ komentuje Štěpán.

Hned po absolvování poslední etapy přišla od OMV nabídka ke startu i v Argentině a bylo třeba se během několika málo hodin rozhodnout. České OMV podpořilo tento start a tak se po Španělsku, kde se pojede s Peugeotem 206 WRC, bude posádka soustředit na další šotolinovou soutěž. V Argentině ale bude Štěpán Vojtěch bodovat jen do pořadí jezdců.

Foto: tým

V současné době probíhá důkladná repase Peugeotu 206 WRC libereckého týmu. „Vzhledem k tomu, že u Peugeotu 206 WRC nejde mezi sebou kombinovat jednotlivé homologace, tak se jedná pouze o důkladnou repasi. Nemůžeme upgradovat na specifikaci 2003, protože tam je jiná karoserie a 80% dílů jiných,“ říká Štěpán. V současné nejisté době, kdy se neví jaká auta budou moci závodit a jak se vyvine kategorie S2000, se neuvažuje o pořízení nového vozu. Ve Španělsku pojede posádka s číslem 21 na dveřích. Tomáš Pochop, manažer týmu, vysvětluje, že bude poměrně složité zajistit logistiku a přesun týmu na zhruba 2000 km, kde nevýhodou pro tým je neznalost místních poměrů.

OMV Rally Team Czech má tedy před sebou docela našlapaný program světových soutěží, kde by se měla ještě objevit Německá rally. Zatím nepotvrzeným přáním je účast i na Novém Zélandu. Český fanoušek rally však nemusí smutnit, protože liberecké WRC určitě uvidí na Rally Český Krumlov a Rally Bohemia. Ta se letos přesouvá se servisem do Liberce, a tak si téměř domácí závod nemohou nechat ujít. Posádka, ovšem bez vozu, se objeví ještě na sprintu ve Vsetíně, který je tradičně podporovaný OMV Česká republika.

Foto Marek Felt, eWRC.cz

Na tiskové konferenci zazněla i otázka na Tomáše Pochopa, jak že se vyvíjí kauza „Barum rally“. „Právnící se ponořili do studia našich předpisů a ročenek, a i když ze začátku to vypadalo, že bude důkazní řízení jednoduché, tak se jedná o velmi složitou věc, kde se stále domníváme, že právo bylo na naší straně a chceme to dotáhnout do konce. Počítám, že v průběhu několika týdnů by mělo být jasněji.“

Bližší informace o rally v Mexiku, o kamarádovi Tomáši Enge, o rodinné firmě a dalších věcech, které Štěpána Vojtěcha potkaly v minulém roce se dozvíte v rozhovoru, který bude brzy na www.ewrc.cz.