Italský šampionát připraven ke startu

Apeninský poloostrov bude letos svědkem jedné z nejzajímavějších bitev o národní titul. Otěže šampionátu zřejmě již nadobro přeberou vozy s pohonem všech kol. Poslední tři roky měly šanci promluvit do konečného zúčtování i vozy Super 1600. Jediný Paolo Andreucci s Puntem však dokázal v roce 2003 vystoupat na nejvyšší stupínek. Turínská značka letos vstupuje do bojů se svou žhavou novinkou, Puntem Super 2000. Dá se tedy předpokládat, že právě tento vůz bude hlavní konkurencí pro nejnovější verze vozů Mitsubishi a Subaru. Za volant druhého exempláře usedne vedle dlouhodobé jedničky týmu Paola Andreucciho předloňský mistr Andrea Navarra, který opustil Ralliart Italy. Tam jej vystřídá evropský mistr Renato Travaglia, kterému bude krýt záda Fabrizio Ratiglia s druhou "evo devítkou". Zajímavostí je, že vedle Ratiglii usedne bývalý Travagliův spolujezdec Flavio Zanella.

Tím však výčet zástupců tří diamantů nekončí. Za tým Rally Project bude se stejným vozem válčit další přední jezdec Andrea Dallavilla. A stejné značce zůstali věrní i Gianfranco Cunico se Sandro Sottilem, jen oproti loňsku přezbrojili na nejnovější verzi klasického soutěžního vozu. Z titulu se v posledních dvou letech radovali u Subaru a ani letos zajisté nebudou chtít zůstat pozadu. Obhajoba je jasným úkolem pro Piera Longhiho, jehož doplní v sestavě Subaru Italia Andrea Aghini, vloni závodící s vozem stejné značky za Top Run, a Alessandro Perico. Ten vloni pilotoval vůz s jednou poháněnou nápravou (Renault Clio Super 1600) a upozornil na sebe famózním výkonem v domácím Sanremu, kde vyhrál. Bylo to jedno ze dvou loňských vítězství těchto vozů v absolutním hodnocení. Nesmí se však zapomenout i na zbylé tři muže Subaru Italia, kterými jsou Denis Colombini, taktéž přesedající z vozu Super 1600, Pierfrancesco Zanchi a loňská dvojka Ralliartu Andrea Perego. I když je soupiska týmu vskutku široká, ještě jsou tu další soukromí jezdci stejné značky, Lucca Cantamessa a Luigi Ricci.

Ačkoliv již zřejmě vozy Super 1600 do bojů na absolutní špici nezasáhnou, neznamená to, že žádné nepojedou. Vozu Renault zůstal věrný Steffano Bizzarri. Už se však nemůže dočkat až také usedne do Super 2000. Vzhledem k nejistotě ohledně tohoto projektu u francouzské značky je ale nanejvýš pravděpodobné, že sezónu odjede se stávajícím vozem, který budou řídit i Marco Signor a Sebasto Galliani. Na scénu se vrací tým Racing Lions, za který s vozy 206 startoval i Travaglia. Letos jeho barvy bude hájit mladík Luca Rossetti, který vloni po italských tratích vodil 206 RC. S Citroenem po Dallavillovi do mistrovství vstoupí neznámý Elwis Chentre.

Taková je tedy sestava přední skupiny italských jezdců, jenž se k prvnímu klání sejde již o tomto víkendu na Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Z výčtu je jasně patrné nakolik velkou záležitostí zřejmě letošní italský šampionát bude. Navíc jako první v Evropě by se měl pochlubit vozy Super 2000, o které usiloval i tým Grifone. Toyoty Corolla se mu z Jihoafrické republiky dostat nepodařilo, neboť jich prý zatím není vyroben dostatečný počet. Nicméně do Evropy má v nejbližší době přicestovat z JAR Polo Super 2000 pro belgického zástupce VW, který Pola Super 1600 připravoval pro Portugalsko a Maďarsko. Další informace ohledně této kategorie hovoří o možné účasti Giandomenica Bassa a Umberta Scandoly s Punty v ME.

Kalendář 2006:
19. 3. - Rally Il Ciocco - LU
2. 4. - Rally dell Adriatico - AN (šotolina)
23. 4. - Rally Mille Miglia - BS
7. 5. - Rally Targa Florio - PA
4. 6. - Rally di San Marino - RSM (šotolina)
18. 6. - Rally del Salento - LE
16. 7. - Rally S.Martino di Castrozza e Primiero - TN
27. 8. - Rally Alpi Orientali - UD
17. 9. - Rally di Sanremo - IM
15. 10. - Rally Costa Smeralda Terra Sarda - SS (šotolina)
29. 10. - Rally di San Crispino - FC (šotolina)