Novinky z tábora Toyota GAZOO Racing

Zřejmě nejzásadnější změnou spojenou s návratem Toyoty do MS bylo letos oznámení, že se o stavbu Yarisu WRC nepostará TMG (kde už tou dobou měli prototyp vozu), ale Tommi Mäkinen Racing. Ten začal pracovat ze svého sídla u Jyväskyly a ve stejné lokaci zůstane tým i letos. Ale to bude naposled, protože spolu se vstupem do MS by se měla Toyota Gazoo Racing stěhovat, nevěda však kam. Ale bez ohledu na lokalitu tým pojede (bude registrován) pod japonskou vlajkou. "Jsme nadšení z toho, že tento projekt provozujeme v zemi, kde je rally národním sportem a zdrojem hrdosti. Je to také ideální místo pro vývoj auta, nabízející mnoho možností pro testy. Ale pro rok 2017 hledáme další možnosti pro sídlo týmu a jeho zázemí," říká k současné situaci šéf týmu Tommi Mäkinen.

Foto: TOYOTA MOTOR CORPORATION

Spolu s tím, jak vývoj Yarisu nabírá na obrátkách, tak tým nabírá nové zaměstnance k dosavadní zhruba 40 lidí, kteří se na projektu podílejí. "Hledáme lidi, kteří jsou připraveni na projektu tvrdě pracovat a přidat se do naší velké rodiny. Všichni pracujeme společně, ruku v ruce. Hledáme silné charaktery a osobnosti, které však dokáží zapadnout do našeho týmu," vyjmenovává personalistické nároky na zaměstnance čtyřnásobný mistr světa a pokračuje, "chápu, že se projekt může zdát, vzhledem k času, který na něj máme, obtížný, ale tvrdě jsme pracovali na tvorbě strukturovaného, profesionálního a vnímavého týmu. Výkonnost zapojených lidí umožnila, abychom dodržovali harmonogram a plnili cíle. Samozřejmě, je před náma ještě mnoho práce, ale jsme na to víc než připravení," dodává Tommi Mäkinen.

Ačkoliv do prvního ostrého nasazení Yarisu WRC zbývá rok a něco, začal šéf týmu již řešit i jezdecké obsazení. V hledáčku má různá jména, server autosport.com například s Toyotou spojuje jméno Krise Meeka (více v článku). "Pro rok 2017 vedeme jednání s různými jezdci, v mysli máme fakt, že doufáme v nasazení dvou, ne-li tří vozů do šampionátu," poodhaluje možné plány Tommi Mäkinen a dle slov o třech vozech by tak Toyota po Volkswagenu a Hyundai byla dalším týmem, který se nespokojil jen s dvojicí vozů a dává tak vzpomenout na dřívější doby, kdy více továrních vozů nebylo výjimkou.

Značka má v MS dlouhou historii... foto: TOYOTA MOTOR CORPORATION

No a jezdci musí v něčem jezdit a proto Tommi Mäkinen přidal několik detailů k tomu, jak si Toyota Gazoo Racing nyní stojí s vývojem vozu. "Právě teď jsme v návrhové fázi. Inženýři a konstruktéři spolu s našimi dodavateli neúnavně pracovali na tom, abychom stíhali a připravili auto, které by mohlo být hotové v zimě. Testování je pak plánované na jaro 2016. Již byl připraven rozsáhlý program testů, abychom mohli vůz vyzkoušet nejenom ve Finsku, ale také různě po světě."

Jelikož Tommi Mäkinen mluví o vlastním návrhu Yarisu WRC, nabízí se otázka, co se stane s Toyota Motorsportem (TMG), který je přímo vlastněn Toyotou a který již prototyp Yarisu postavil a testoval. I na toto má šéf Toyota Gazoo Racing odpověď: "TMG je pro nás klíčový partner. Jsou odpovědní za návrh a výrobu motoru pro Yaris WRC a tento bude čistě záležitostí Toyoty. Tím pádem budeme spolu těsně spolupracovat, abychom udělali Yaris WRC impozantním autem."