Závěrečná tisková konference k Rally Mexico

Účastníci:
Sébastien Loeb – Total Kronos Citroën World Rally Team
Daniel Elena – Total Kronos Citroën World Rally Team
Petter Solberg – Subaru World Rally Team
Phil Mills – Subaru World Rally Team
Manfred Stohl – OMV Peugeot Norway
Ilka Minor – OMV Peugeot Norway
Představitel vítězného týmu Total Kronos Citroën WRT - Marc Van Dalen

Gratulujeme k prvnímu vítězství v sezóně, díky kterému jste teď o 5 bodů ve vedení MS. Celou soutěž jste sváděl velký souboj s Petterem, ale po jeho problémech jste se mu vzdálil. Myslíte, že byste ho porazil i bez těch problémů?

SL: Těžko říct, bylo to těsné. Petter díky tomu ztratil 30 sekund, já jsem zase 30 sekund ztratil první den čištěním tratě. Byl to pěkný souboj, opravdu zajímavý. Pak jsem získal pohodlný náskok a bylo to pro mě lehčí. Nezapomínejme ani na Marcuse a Mikka, s nimi ještě budu svádět mnoho soubojů. Je opravdu napínavé a vzrušující, když na 25 kilometrech bojujete o vteřinky. Auto bylo perfektní a neměli jsme po celou dobu jediný problém.

Jak těžké pro vás bylo vítězství? Hodně jezdců si stěžovalo na zvířata na cestě. Trefili jste vy něco?

DE: Teplota v autě byla velmi vysoká, protože motor potřeboval chladit, a tak jsme tam celý den seděli s topením puštěným naplno. Není to jednoduché, nemám to rád. Na RZ6 jsme potkali 4 psy, včera krávu. Manfred ji trefil, Petter zase psa. Je to velmi nebezpečné. Nezbývá než si zvířata na zkouškách hlídat.

Pettere, říkal jste, že si velmi věříte, ale pak přišly problémy s řízením, které vám vzaly šanci na vítězství. Co přesně se stalo? Myslel jste si dnes ráno, že ještě můžete dostihnout Seba? Myslíte, že jste mohl vyhrát, nebýt těch problémů?

PS: Jeli jsme naplno, snažili jsme se na Loeba něco najet, na posledním splitu jsme na něj měli náskok 5 vteřin. Bylo to s kopce, bokem do zatáčky, když jsme trefili kámen a následně přestal posilovač fungovat. Myslel jsem, že to je tím, ale mechanici mi pak podle dat řekli, že někde preaskla trubička už předtím, ještě než jsem ten kamen trefil. Byla to smůla, ale dělali jsme pak vše, abychom ztratili minimum. Po včerejší (pozn. sobotní) speciálce už jsem věděl, že nemohu vyhrát.

Phile, Daniel nám tu říkal o tom, jak potkali psa. Měli jste také podobné problémy?

PM: Ano, hlavně včera. Na každé vložce jsem něco potkávali - psa, opici, kozu, krávu, prostě všechno. Musel jsem se na to hodně soustředit, protože všichni víme, co taký náraz do zvířete ve vysoké rychlosti dokáže. Říkali jsme to pořadatelům a dnes už nikde nic nebylo. Naštěstí je to za námi.

Manfrede, blahopřání k dalším stupňům vítězů - prvním s Peugeotem 307 WRC. Na Sebastiena a Pettera jste měl velký odstup, ale Daniel Sordo byl za vámi blízko. Jak těžké bylo udržet ho za sebou?

MS: V rally se může stát cokoliv. Dani byl nevyzpytatelný, jednou zajel dobrý čas, pak zase ne. Bylo nám jasné, že kdyby neměl výkyvy, mohl se nám přiblížit. Dopadlo to ale dobře.

OMV Peugeot teď drží třetí místo mezi týmy. Na základě prvních tří soutěží - jak reálné myslíte, že je udržet tuto pozici až do konce sezóny? A jak vysoko může být Manfred?

IM: To je těžké říct. Na Monte Carlu jsme jeli dobře, stejně jako ve Švédsku až do té nehody. Na autě jsme zlepšili pár věcí a doufám, že můžeme zajet další dobré výsledky. Ale udržet třetí místo bude obtížné.

Blahopřejeme Marcu. Jak těžké vítězství to bylo pro tým Kronos, když předtím jste v Mexiku nebyli? Soustředili jste se po odstoupení Xavi Ponse o to více na Seba?

MVD: Byla to tvrdá práce, která začala už v polovině minulého roku. Nebylo lehké přesvědčit sponzory o tom, o co se snažíme. Dnes jsem na tým pyšný - jednak jak jsme se připravili na Monte Carlo, podruhé pak dnešním vítězstvím. Chtěl bych poděkovat Sebastienu a Danielovi. Jsme opravdu hrdí na to, že jsme vyhráli náš první závod v MS. Splnil se nám náš sen. U Xaviho nešlo o klasickou poruchu motoru - problém byl ve svíčce, která následně způsobila poškození motoru. Pro jistotu jsme zkontrolovali i Sebastienův motor, ale byl v pořádku, nemělo to žádnou souvislost.

Teď máte v šampionátu náskok 5 bodů na Marcus a před vámi je Španelsko a Korsika, tedy soutěže, kde se vám vždy velmi daří. Je to pro vás šance utrhnout se ještě více? Jak moc si věříte?

SL: Věřím, že na dalších soutěžích přidáme další body. Vím, že na asfaltu se nám obvykle daří a že jsem na tomto povrchu pár soutěží vyhrál. Naše auto i pneumatiky jsou na asfaltu výborné. Věřím, že můžeme vyhrát pár dalších soutěží.

Danieli, co myslíte vy, můžete tam vyhrát?

DE: Ano, jistě. Loni jsme obě soutěže vyhráli, ale nebylo to jednoduché. Každý ale může udělat chybu, a tak uvidíme až na konci závodu.

Pettere, jak moc se obáváte následujících dvou asfaltových soutěží? Sebastien na nich byl v minulosti úspěšnější než vy. Myslíte, že s ním budete moci svádět rovnocenné souboje?

PS: Musíte se na to koukat pozitivně. Příští týden nás čeká testování. Pirelli připravilo nějaké nové pneumatiky a pokud budou výrazně lepší, jak doufáme, tak máme šanci vyhrát i na asfaltu. Nemáme takový odstup. Pokud budeme pracovat jako tým, pak to není vyloučené.

Konečně jste získali nějaké body. Jak moc to pozvedlo vaše sebevědomí? Pod jak velkým tlakem na zisk bodů jste byli?

PM: Na každou soutěž jezdíme vyhrát. Když získáte body, získáte i sebevědomí. Tady jsme začali s tím, že chceme vyhrát, stejně tak ale začneme i všechny další soutěže. Ten tlak jsme nevnímali. Prostě jsme zde chtěli udělat dobrý výsledek.

A co vy, Pettere?

PS: Asi není dobré mít 0 bodů, že? Po tom všem, co se stalo, to bylo těžké. S druhým místem jsem spokojen. Chceme další body. Teď jsme jim blíže a můžeme více riskovat.

Během prvního dne jste měnil nastavení - co přesně jste změnil? Byl už jste pak spokojen s výkonem vozu na šotolině? A co si o vozu myslíte obecně?

MS: Naší největší chybou bylo, že jsme nečekali tolik "bordelu" na trati. Změnili jsme nastavení tlumičů a stabilizátorů. Pak to sice bylo lepší, ale ne perfektní. Na šotolině mám jinak z auta dobrý pocit, ale časy tomu tolik neodpovídají, takže máme stále co zlepšovat.

V Mexiku jste byli poprvé, zatímco tratě ve Francii a Španělsku trochu znáte. Jak myslíte, že to pomůže vašemu výkonu? Myslíte, že i na asfaltu můžete být na stupních vítězů?

IM: Zkušeností máme málo. Ve Španělsku jsme bylo v roce 2001, ale nejsme specialisti na asfalt. Manfred ho nemá rád, já také ne. Doufáme ale, že tam můžeme udělat dobrý výsledek.

V tisku se objevily informace, že Kronos bude příští rok pokračovat ve spolupráci s Citroenem a dostane vozy C4 WRC - je to pravda?

MVD: Slyším o tom poprvé. Je pro nás obrovská šance mít v týmu jezdce jako je Seb a Xavi. Máme auta na špičkové úrovni, máme jezdce na špičkové úrovni. Doufám, že naše výsledky nám pomohou v budoucnosti, ale nemyslím, že bychom měli příští rok jet s C4.