Lausitz Rallye – komentář

Německý šampionát sice skončil už před týdnem, ale soutěžení na tamním území pro letošek ještě neskončilo. O víkendu se totiž nedaleko českých hranic odehrála jedna z tradičních velkých podzimních akcí, šotolinová Lausitz Rallye. I když východoněmecká soutěž vypadla z kalendáře DRM i ADAC Rallye Masters, na počtu startujících posádek to moc znát nebylo. Do okolí Boxbergu dorazilo 69 dvojic, které se rozdělily do mezinárodního a národního pole. Během pátku a soboty na ně čekalo rekordních 183 ostrých kilometrů. Asi největší atrakcí soutěže se stal start Jari-Mattiho Latvaly, který si z Finska přivezl historické Audi Quattro. Diváci si pohledu na atraktivní Finovu jízdu ale moc neužili. Latvala vyhrál v rámci národní klasifikace první zkoušku, ale na té druhé se u Audi odporoučel motor. Jeho otec Jari si s rovněž historickým Mitsubishi Lancer EVO III počínal lépe a soutěž dokončil na celkově jedenáctém místě.

O triumf v celkové klasifikaci si to spolu měli rozdat hlavně piloti speciálů kategorie R5. Vítěz posledních dvou ročníků Anders Grondal z Norska přicestoval se svým Citroënem DS3 R5 a chtěl dokončit dobře započatý hattrick. Ve statistických tabulkách by se tak dotáhnul na trojnásobného vítěze své domácí rally Matthiase Kahleho. Němec něco takového ale nechtěl nechat dopustit a vyzbrojil se Škodou Fabia R5. Zbylá trojice jezdců s vozy R5, Maciej Oleksowicz, Rasheed Al-Ketbi (oba Ford Fiesta) a Arnt Gustav Olsen (Citroën DS3) se do boje o první příčku nezapojila, ale aspoň bojovala s nejlepšími piloty produkčních aut. Zde se jednalo hlavně o Fina Kristiana Kiviniemiho a Litevce Dominykase Butvilase (oba Mitsubishi Lancer EVO).

Druhý jmenovaný pilot produkčního Lanceru začal skvěle a po prvních dvou zkouškách mu patřila skvělá druhá příčka. Nejrychleji do rally vstoupil Grondal, který nakonec ze čtyř večerních pátečních zkoušek tři vyhrál a stal se etapovým vítězem. Kahle začal pomaleji, ale RZ 4 už opanoval. Na konci dne ale i tak zaostával o více než půl minuty a patřila mu až čtvrtá příčka. Druhé místo si v pátek vyjel Al-Ketbi. V první sobotní sekci ale arabský pilot na rychlejší soupeře neměl a propadnul se na páté místo. Do cíle nakonec dojel jako čtvrtý před dalším jezdcem Fordu Fiesta R5 Oleksowiczem. Polský pilot soutěž začal hodně špatně, když hned na prvním testu chyboval a ztratil skoro dvě minuty. V konečném pořadí ho ale tato ztráta nakonec vůbec o nic nepřipravila.

Vedení si i během sobotního dopoledne udržoval Grondal a na druhé místo už poskočil Kahle. Kdo se těšil na zajímavý souboj Citroën vs. Škoda, musel si nechat zajít chuť. Pilot Fabie v půlce soutěže zaostával už skoro o celou minutu. Na duo nejrychlejších dvou jezdců produkčních vozů za zády měl přitom jen minimální náskok. Kiviniemi si s Butvilasem v ničem nezadal a jejich souboj byl strhující podívanou. Ve druhé sobotní sekci sice oba trochu ztratili kontakt s Kahlem, ale mezi sebou měli stále minimální rozestup 2,7 vteřiny ve prospěch Fina. Ten ale hned záhy musel pro poruchu diferenciálu odstoupit a z vítězství mezi produkčními vozy a celkového bronzu se nakonec tedy radoval Butvilas. V boji o vítězství se už ve zbytku sobotních testů nic zásadního neodehrálo. Kahle byl tentokrát prostě pomalejší a musí se smířit s tím, že už není jediným trojnásobným vítězem této rally. Nově se totiž z hattricku, navíc nepřerušovaného raduje Nor Anders Grondal.

Výsledky této německé soutěže