Ogier zkusí do třetice prolomit německou smůlu
Dvojnásobný mistr světa se pokusí zvítězit v Německé rally, kde mu to v barvách VW moc nejde.
Pokud nahlédneme na výkony Sébastiena Ogiera z posledních třech let a na soutěže MS, kde zvítězil zjistíme, že kromě dvou v současnosti se jezdících rally dokázal vyhrát už všude. Jednou z nich je Argentinská rally a tou druhou Rally Deutschland, což je domácí podnik Ogierova zaměstnavatele a od nástupu k VW není pro Francouze zrovna nejšťastnější. S Citroenem dokázal vybojovat třetí a první příčku, s Polem však přišly havárie. V roce 2013 přišly dva výlety do vinic a jezdec musel využít pravidla rally2, loni havaroval v první i druhé etapě a v té druhé šlo o konec definitivní. Letos se tedy vydá pokořit Německou rally potřetí s VW a rád by konečně svému zaměstnavateli přivezl nějaký pěkný výsledek.
"Na rovinu říkám, že mé výkony na Německé rally v posledních dvou letech byly extrémně špatné," kaje se Sébastien Ogier a nastiňuje, proč by mu to letos mělo jít líp, "tento víkend je pro mě výzva, abych to odjel lépe, chci to zejména kvůli všem v týmu, kteří mi toho tolik dali a to, že jsem byl v posledních dvou a půl letech tak úspěšným bylo díky nim. Doufám, že letos jim přivezu výsledek, jaký si zaslouží."
Ten by také rád viděl i šéf týmu Jost Capito, přeci jen jde pro Volkswagen o domácí rally a jedinou v kalendáři, kde za dobu svého působení ještě nezvítězili. "Není to o tom, že bychom nebyli konkurenceschopní. Pokud bychom soupeřům nestíhali, byli bychom o tomto víkendu mnohem nervóznější. Za to, že pro nás bylo těžší vyhrát mohou vnější podmínky, které, doufáme, budou letos lepší. V naší přípravě na soutěž jsme oproti jiným nic nezměnili, vyhráli jsme všechny podniky v kalendáři a tohle je ten, kde také chceme. Domácí rally je vždy výjimečná a samozřejmě, že zde bude tlak na výsledek, zejména když jsou přítomní členové vedení značky," říká Jost Capito k Německé rally. A jak naznačil shakedown, o vítězství nmůže s největší pravděpodobností tým připravit pouze chyba jezdců či techniky, když mezi prvními čtyřmi jezdci byla kompletní trojice Volkswagenu.

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.