Rali Vinho da Madeira – komentář

Soutěž odehrávající se ve velmi atraktivní turistické destinaci už tři roky nepatří mezi evropskou smetánku a dlouhých pět let ji dělí od posledního ročníku v rámci IRC. Na kvalitě soutěžního pole se tato změna ale nikterak výrazně nepodepsala. Pravidelně se na ostrov Madeira vydává takřka celá portugalská špička a organizátorům se daří rovněž lákat atraktivní zahraniční hosty. Vloni se sice nikdo takový neobjevil, ale předloni odstartovali Italové Giandomenico Basso a Luca Betti a také Ukrajinec Oleksandr Saljuk jun. Letos měli ze zahraničí dorazit Robert Consani a Murat Bostanci. Turecký mistr ale musel kvůli napnutému kalendáři start za volantem Fordu Fiesta R5 vzdát. Francouz se s černým Citroënem DS3 R5 na atraktivní asfaltové tratě vydal, ale kromě vítězství na první divácké zkoušce nikterak nezářil a skončil pátý.

O nejvyšší příčky Rali Vinho da Madeira se utkávají rovněž místní borci. Alexandre Camacho tam v roce 2009 za volantem Peugeotu 207 Super 2000 dojel třetí a stejný výsledek pak vloni obhájil s Porsche. Pro letošní ročník své oblíbené soutěže si pronajal Citroën DS3 R5 a do rally vstoupil senzačním způsobem. Na divácké superspeciálce v přístavišti sice dojel až sedmý, ale hned druhý den ráno začal všem ujíždět. Celkem si připsal čtyři nejrychlejší časy v řadě a na čele soutěže si vybudoval pěkný náskok 13,4 sekundy. Když ale RZ 6 dokončoval na defektu, už moc dobře věděl, že jsou šance na vytoužené vítězství pryč. S minutovou ztrátou se Camacho propadnul na sedmou příčku. V neděli pilot DS3 na své konto přidal další čtyři nejrychlejší časy, etapu ovládnul a posunul se na konečné čtvrté místo. To ale byla po smolném defektu nicotná náplast, když mohl Camacho konečně svou domácí rally vyhrát.

O vítězství na domácí půdě sní i několikanásobný mistr Madeiry Miguel Nunes, jehož nejlepším výsledkem byla doposud třetí příčka z roku 2013. Pro letošek vyměnil Mitsubishi Lancer EVO X za Ford Fiesta R5 a s ním se mohl směle měřit s nejlepšími. Po propadu Camacha se dokázal dostat na druhé místo a ještě před noční částí první etapy se dotáhnul pouhých 1,1 vteřiny za vedoucího José-Pedra Fontese s Citroënem DS3 R5. Za tmy se Nunes cítil jako ryba ve vodě a dokázal vybojovat etapový triumf. Fontes ovšem zaostal jen o 4,2 sekundy a druhý den se dal očekávat tuhý boj o vítězství.

Do hry ovšem vstoupil ještě Bruno Magalhaes, který v sobotu ztrácel kvůli nedostatečnému výkonu svého Peugeotu 208 T16 R5. V neděli ráno zatlačil a po dvou testech se vecpal na první místo. Nunes sice dokázal držet Fontese za svými zády, ale tempu Magalhaese nestíhal a po první nedělní sekci na něj ztrácel 9,6 sekundy. Touha po triumfu na své největší domácí soutěži ale byla natolik silná, že pilot Fordu nadále útočil. Bohužel pro něho na všechny útoky našel soupeř za volantem Peugeotu odpověď. Nunes nakonec tuto velkolepou třídenní bitvu prohrál o pouhých 5,4 vteřiny, zatímco loňský triumf obhájil Magalhaes. Třetí příčku a důležité body do portugalského mistrovství získal Fontes, kterému k prvnímu místu také moc nechybělo, pouze 12,5 sekundy. O body usiloval i vedoucí muž mistrovství Ricardo Moura, ale vůbec se mu nedařilo s nejlepšími držet krok a byl až sedmý. V předposledním testu navíc svůj Ford Fiesta R5 doslova rozsekal a zopakoval tím velký incident z loňského ročníku této rally. Už v sobotu porucha transmisí vyřadila ze hry Pedra Meirelese, který si závodění s novou Škodou Fabia R5 asi představoval úplně jinak.

Výsledky této rally portugalského šampionátu