Útok na hattrick zhatil kotrmelec
Na vítězství ve třídě 8 z Valašky a Vyškova hodlala posádka Jan Petr – Martina Straková navázat i v Pačejově.
Na vítězství ve třídě 8 z Valašky a Vyškova hodlala posádka Jan Petr – Martina Straková navázat i v Pačejově. Po úvodní rychlostní zkoušce se také ujala vedení, ovšem hned na „dvojce“ pro ni účinkování skončilo kotrmelcem. Výjezd záchranných složek se naštěstí uskutečnil jen z preventivních důvodů a oba členové posádky jsou v pořádku.

Foto: Robert Balcar
Po vynikajícím vstupu do sezóny v seriálu Rallysprint série začala posádka černé Hondy Civic Type-R velmi dobře i v Pačejově a po úvodní rychlostní zkoušce se ujala vedení. „První erzeta byla celkem dobrá, přestože jsem před ní nestihl zahřát pneumatiky a tak to trošku klouzalo. Asi půl kilometru před jejím cílem se pak při řazení třetího rychlostního stupně ozvalo křupnutí z převodovky a „trojka“ v tu chvíli odešla. Zde chci nicméně poděkovat Danovi Trnkovi, který mi, po Vyškově totálně odrovnanou, převodovku dal provizorně dohromady, abych mohl pokračovat v sezóně bez investice do pořízení nové,“ vrací se ke vstupu do soutěže Honza, který se snažil udržet vedení ve třídě i na druhé vložce.

Foto: Robert Balcar
„Přestože čečelovickou erzetu jsem nikdy neměl moc rád a neuměl jsem si jí pořádně napsat, tentokrát mi sedělo vše včetně rozpisu. Jeli jsme svižné tempo až do chvíle nájezdu na horizont kousek před cílem. Před ním jsem měl šlápnout na brzdu. Místo toho jsem však jen nadlehčil plyn a nájezdová rychlost tím byla o nějakých pět, deset kilometrů větší oproti ideálu. Tím jsme se dostali zhruba dvacet, třicet centimetrů mimo stopu a jeli jsme krajem. Přesto se zdálo, že to vytáhnu. Pak jsme však vlevo sežrali jehličí, stáhlo nás to na mez, auto šlo na dvě kola, levým předním jsme trefili strom a poroučeli jsme se na střechu. Nebylo to v žádné velké rychlosti. Jsme v pořádku a sanitka k nám jela jen preventivně. Rám auta také není hnutý. Pomačkaná je karosérie a odnesl to celý levý předek. Utržené a očesané jsou kolo, rameno, těhlice, brzda i tlumič. Závěrem se chci omluvit Martině, že jsem jí hodil na boudu. Opět fungovala stoprocentně a mám v ní velkou oporu.“

Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.