Latvala těsně na čele před Ogierem

Světový šampionát má za čtyři týdny letních prázdnin, které dělily Rajd Polský a Finskou rally a o tomto víkendu se pozornost fanoušků zaměřuje na sever Evropy, kde se jede druhá jmenovaná soutěž. Podnik, dříve nesoucí název Rally tisíce jezer je již osmým zastavením letošního kalendáře MS a spolu s předcházející Polskou rally se řadí mezi nejrychlejší soutěže sezóny. Na startu se sešli všichni tradiční účastníci (ve WRC2 však chyběl například Ketomaa jehož nahradil Nikkara či Kruuda, jenž nestihl opravit vůz po Estonské rally), mezi jezdce se speciály WRC se pak musel připočíst mistr světa SWRC z roku 2011 Hanninen, jenž si vypůjčil Fiestu WRC k epizodnímu startu. A pokud jde o návraty, jeden lze zmínit i mezi rychlostními zkouškami, když se letos opět jela ve své dlouhé verzi legendární zkouška Ouninpohja. Tím se dostáváme k harmonogramu, který v první etapě čítal deset zkoušek (speciálka Harju včera večer a zbytek dnes) a tyto byly rozděleny specificky, když dnes ráno proběhl dlouhý servis a pak se všech devět testů odjelo bez zastávky u mechaniků. Celkově se v etapě ujelo 160 ostrých kilometrů, takže ten, kdo si v pátek ráno vyrobil problém, měl velké starosti, aby vůbec dojel do konce etapy k mechanikům.

Ve čtvrtek večer byl na testu Harju nejrychlejším Ogier, ale to podstatné z první etapy (157,73 kilometru) se mělo odehrát až v pátek a tam si s RZ2 nejlépe poradil Latvala s Meekem v závěsu, který šel o jednu desetinu do čela. Radost mu však vydržela jen jednu zkoušku, poněvadž po dalším testu, kde zajel nejrychlejší čas, se do čela navrátil Ogier. První průjezd zkoušky Ouninpohja pak znamenal propad Meeka na třetí místo za Latvalu, který v tomto testu zaostal o pouhé čtyři desetiny na 34 kilometrech zkoušky. Na tomto testu si na problémy zadělal Evans, jenž poškodil zavěšení své Fiesty a s provizorně opraveným vozem (FOTO)se nevzdal a dojel zbytek dne. Následující test pak vyhrál také Ogier a na druhého Latvalu měl v té době náskok pěti sekund a Meeke na třetím místě pak zaostával o dalších pět vteřin. Čtvrté místo držel Ostberg a pátý byl Paddon. V této době soutěž skončila například pro Mikkelsena, jenž havaroval a poškodil svůj vůz (FOTO).

Do druhých průjezdů zkoušek vstoupil nejlépe Latvala, který vyhrál RZ6 a když vyhrál i RZ8 - Ouninpohja 2, dostal se do čela o 21 desetin před Ogiera. O tom, že na odstoupení není v této soutěži nouze, podal další důkaz Paddon, jenž na šestém testu havaroval (FOTO)z pozice nejrychlejšího Hyundaie. Ale zpět na čelo. Poslední dva testy si v pátek rozdělili Latvala s Ogierem, ale spokojenější může být po dnešku domácí jezdec, když přenocuje s náskokem 26 desetin na první příčce před svým stájovým kolegou. Třetí místo pak drží Meeke před Ostbergem, přičemž tuto dvojici dělí deset sekund. Pátý je pak Neuville, jenž se díky havárii Paddona stal nejlepším jezdcem s i20 WRC.

A šestá příčka znamenala druhý Hyundai v podobě Sordova speciálu, sedmý je při svém prvním letošním ostrém startu v rally Hanninen, jenž se do elitní desítky prokousal z 15. pozice, která mu patřila po prvním testu. Na osmém místě pak po pátku figuruje Prokop a devátý je Lappi, jenž se svou Fabií R5 vede v hodnocení WRC2 a za svými zády drží i Tanaka s Fiestou WRC, který je desátý, avšak za toto umístění může poškozený tlumič jeho vozu, se kterým se Estonec musel potýkat po většinu dnešního dne.

Pořadí v TOP 10 nám dává odpověď na otázku, kdo je ve vedení ve WRC2, když Lappi předvádí excelentní výkony za volantem Fabie R5 a na druhé týmového kolegu Tidemanda má náskok jedné minuty a několika sekund. Půlminutu pak ze třetího místa ztrácí na Švéda v českých službách Lefebvre, jenž opět upřednostnil Citroen DS3 ve specifikaci RRC než R5, se kterým startoval v začátku sezóny. Na čtvrté příčce je pak Protasov a pátý je Nikkara, jenž zastupuje v kokpitu Fiesty R5 v barvách DMacku svého krajana Ketomaa, jenž má zdravotní problémy se zrakem způsobené nepovedeným skokem v Portugalsku na Fafe.