Kostkova one man show ve Vyškově

Šampionát Rallysprint série, degradovaná náhrada za populární sprinty zrušené se změnami systému českých mistrovství pro rok 2015, se dočkal svého druhého pokračování, když po téměř čtvrtroční přestávce, která uplynula od úvodního podniku RSS - Valašské rally, se o tomto víkendu jela Rally Vyškov. Ta zavedla posádky do okolí moravského města na čtyři zkoušky, které se každá jela dvakrát a celkově to dalo dohromady 70 ostrých kilometrů. A stejnou číslovku měl i počet převzatých posádek, když na vyškovském letišti rozdělalo své servisní zázemí přesně tolik týmů. A zařazení do RSS odpovídalo i složení techniky posádek, po Valašce, kam v hojném počtu dojeli testovat čtyřkolkáři (zejména silná skvadra Fiest R5 z Polska) se tady ukázalo jen 8 vozů, které měly poháněny obě nápravy. Z nich pak jednoznačně vyčnívalo Kostkovo WRC, s nímž si zlínský jezdec zřejmě přijel oživit soutěžácké návyky před srpnovou Barum rally.

A pohled na vývoj absolutního pořadí soutěže pak ukazuje, že technická převaha Kostkova vozu hrála jednoznačnou roli a jezdec vyhrál všech osm měřených testů a dojel si pro jasné vítězství. V prvních třech zkouškách, když ještě fungovala technika, dokázal Kostkovi relativně stíhat Odložilík, ale v RZ4 musel kroměřížský jezdec odstoupit a uvolnit druhou příčku Ševčíkovi, který si stříbro pohlídal až do konce. Třetí dokončil Trnovec, ten také vydělal na odstoupení v RZ4, kde se zastavila i Vlčkova Fabia S2000 a pak měl Trnovec bronz jasný. Na čtvrté příčce za ním dokončil Nešpor s Porsche a pátý byl Smékal s nejrychlejší dvoukolkou.

Smékalem se dostáváme k tomu hlavnímu a tedy dvoukolkám, o nichž podniky Rallysprint série jsou primárně. Zde začal nejlépe Smékal, který v první sekci vyhrál dva testy a do prvního servisu přijížděl s náskokem 8 sekund před Vopatřilem a třetím Jirsou, jenž byl tím, kdo připravil Smékala o všechny tři nejrychlejší časy v sekci. Pouhých sedm desetin zpět pak následoval Mika s dalším Cliem R3, 18 desetin pak ztrácel na páté příčce Horák. Po servisní pauze se jelo na druhou sekci, kde to dopadlo jako přes kopírák té první. Dva nejrychlejší časy bral opět Smékal a o ten třetí jej pro změnu nyní připravil Vopatřil, který odrážel ataky Miky. Ten totiž na RZ4 zajel druhý čas a ten jej posunul na dělenou druhou příčku právě s Vopatřilem, avšak pilot Peugeotu 208 R2 mu to v další zkoušce vrátil a vítězstvím si pro sebe opět urval druhé místo. Na tomto se nezměnilo nic ani po RZ6 a pořadí pak bylo následující: ve vedení jede Smékal se 17 sekundami náskoku na Vopatřila, kterého se ztrátou necelých tří sekund znova stíhá Mika. Ten má pak stejný náskok na čtvrtého Jirsu a páté místo i nadále drží Horák.

A ani poslední dvě zkoušky Rally Vyškov nezměnily nic na jméně vítěze RSS, když se z prvenství raduje Smékal, jenž nejlepším možným způsobem navázal na vítězství z Valašky. Ani dva nejrychlejší časy už nic nezměnily na druhém místě Vopatřila, který si oproti Valašské rally o jedno místo ještě polepšil. Třetí příčku pak neudržel Mika, když se před něj po RZ7 dostal Jirsa a toto pořadí mezi piloty Clií R3 vydrželo až do cíle. Pátý byl pak Horák, šestou příčku vybojoval Mareš s Fabií R2, který se po RZ7 dostal před navrátilce Zedníka, jenž loni na této soutěži velmi nepříjemně havaroval. Za sedmým pilotem Fordu, jehož po čtyřech letech navigoval jeho tradiční spolujezdec Pražák se na osmém místě umístil Kaválek, devátý byl Surovič s druhou Fabií R2 a TOP 10 uzavřel Petr. Na "Vyškově" se také jelo další kolo Opel Adam Cupu, kde dlouhou dobu sváděli těsný souboj o vítězství Kamenec s Vrajem, avšak v RZ7 ztratil vítěz z Bohemie půlminutu a o vítězi bylo rozhodnuto. Vraj si tak s náskokem necelých pěti sekund dojel pro vítězství před Petákem, Mottlem a čtvrtá příčka nakonec zbyla pro Kamence.