pátek 27. března 2026redakce@ewrc.cz
3 minuty čtení
10 komentářů

JRM Group představil WRX STi 2015 NR4

Jakub "kuře" Kura18. 6. 2015

Značka Subaru patřila v devadesátých a nultých letech mezi stálice světového šampionátu a do MS - WRC2 by ji měl vrátit tým JRM.

O přípravu soutěžních speciálů značky Subaru se po konci spolupráce s Prodrive stará jiná britská společnost JRM Group, která již loni představila v rámci vybraných podniků Mistrovství Evropy svou verzi WRX STi s piloty Markem Higginsem a Keithem Croninem za volantem. Teď však JRM Group představila WRX STi specifikace 2015 splňující pravidla nově zavedené třídy NR4 a plánuje se s vozem vydat do WRC2 - potažmo jejího produkčního subšampionátu. Aby byl vůz použitelný úplně na celém světě v jakémkoliv šampionátu, bude k dispozici jak s řízením na levé straně, tak na té pravé, díky čemuž si každý jezdec bude moci vybrat to, co mu více vyhovuje.


Foto: JRM Group

"V posledních letech panoval nedostatek nových vozů vznikajících pro produkční kategorii, takže chceme touto skupinou trochu otřást představením vozu, který je úplně čerstvý a nový," říká s vozu Steve Smith, zástupce JRM Group a pokračuje, "jedná se o nejnovější produkční auto na celém světě a bylo postaveno podle pravidel třídy NR4, která byla představena, aby zvýšila laťku v produkční kategorii."

Aby bylo při představení nového vozu pořádně lákáno na nové zákazníky, je tento vůz označován jako dosud nejlépe říditelné produkční auto od Subaru, jelikož má vůz vylepšenou karoserii a podvozek. Několik detailů pak dodává Steve Smith:" Auto specifikace 2015 má v sobě nejnovější automobilní technologie od Subaru a ty nebyly doposud použity v Produkčním cupu při WRC2 .Očekáváme, že i díky tomu bude auto konkurenceschopné."


Foto: JRM Group

Několik technických údajů k vozu:

  • čtyřválce Subaru 2,0 litru přeplňovaný turbem s dvoustupňovým antilag systémem
  • maximální výkon 280 koní při 4250 otáčkách
  • maximální točivý moment 560 Nm při 3000 otáčkách
  • 5 stupňová převodovka dog box Hewland
  • tlumiče Öhlins
  • palivová nádrž na 80 litrů paliva
  • řídící jednotka a displeje Motec
  • brzdy AP Racing
  • Hydraulická ruční brzda
  • ochranná klec JRM a vybavení kokpitu Sparco

  • Foto: JRM Group


    Foto: JRM Group

    Načítání komentářů...

    Další článek

    Pospíšilík s Peugeotem míří na jih Moravy
    Pospíšilík s Peugeotem míří na jih Moravy
    Posádka Peugeot Sport ČR má před sebou start na jihomoravské Rally Hustopeče, třetí soutěži MČR v rallye sezoně 2015.

    Předchozí článek

    Na mistrovství světa i do Hustopečí
    Na mistrovství světa i do Hustopečí
    Necelý měsíc od posledního bojového nasazení závodních vozů pražského týmu Duck Racing uběhl jako voda.