Raimund Baumschlager: „Na body máme nárok“

Ačkoliv jelo na Šumavě dost vozů skupiny A, tak nakonec se Raimund Baumschlager, Franz Wittmann jun. a Toto Wolff vraceli do Rakouska bez bodů. V předpisech rakouského mistrovství je uvedeno, že na startu soutěže musí být minimálně šest vozů skupiny A, aby se v této skupině mohly udělovat body.

„V ustavení Rallye Šumava se píše, že vozy musí být vybaveny katalyzátorem, protože jinak nebudou připuštěny na start. V příručce rakouské Nejvyšší národní sportovní komise (OSK) se uvádí, že toto může být kdykoliv přezkoumáno. Ale již není stanoveno, kdy a jak často se tyto kontroly smí provádět,“ říká Baumschlager.

„To znamená, že přes třicet startujících skupiny A na startu soutěže tuto podmínku splňovalo, protože jinak by nemohli být připuštěni na start,“ dodává vítěz Wintercupu Baumschlager. „Není přece možné, abychom se my jezdci museli starat o to, jestli ostatní jezdci byli na kontrole zplodin jejich vozů či nikoliv. Když je v ustanovení napsáno, že bez této kontroly není účast na soutěži možná, tak potom předpokládám, že i u ostatních účastníků Rallye Šumava bylo vše v pořádku.“

Celou situaci ztěžoval fakt, že v Klatovech panoval chaos. Když Baumschlager, rakouskými fanoušky nazývaný „Mundl“, přejížděl přes startovní rampu, tak vůbec neznal svůj čas startu do první rychlostní zkoušky. V tomto ohledu je Baumschlager naštvaný i na rakouské funkcionáře: „V Klatovech nám nikdo neřekl, že nedostaneme body, o tom jsem dozvěděl až doma. Ani jsme zodpovědným činovníkům nestáli za to, aby nás informovali na místě.“

Ze stejného důvodu je nespokojen i Franz Wittmann jun.: „Podali jsme dobrý sportovní výkon a přitom riskovali vlastní kůži, nemůžu uvěřit že nedostaneme žádné body. Ale ještě horší je, že nám nikdo nic neřekl, přece nás o tom měli informovat již před startem. Tato záležitost ještě zdaleka není vyřešena.“ Baumschlager mluví též z pozice zástupce jezdců: „Dle mého názoru se jezdci ničeho nedopustili, kdyby byly na startu jenom čtyři vozy skupiny A, tak by byla situace jasná, ale takhle...“

Dostane Baumschlager body za vítězství na Šumavě?

„Jako zástupce jezdců je mi líto hlavně Franze Wittmanna jun., protože Toto Wolff a já jsme jeli o peníze ve Wintercupu, ale Wittmann by bez vyhlídky na body do rakouského mistrovství vůbec ani neodstartoval. Celá věc ještě není vyřízena a udělám vše pro to, abychom dostali body, které nám náleží,“ říká Baumschlager. Toto Wolff je v současnosti na služební cestě a pro vyjádření nebyl k zastižení.

Na dotaz, co si myslí o tom, že deset soutěží je moc a mnoho jezdců si je nebude moct dovolit, řekl Baumschlager: „Již loni jsem se zasazoval o to, aby se jelo jenom osm soutěží. Ale mám jenom jeden hlas a nakonec jsem byl přehlasován.“

„Samozřejmě je mi ale jasné, že pořadatelé mají z ekonomických důvodů zájem na spolupráci s Českou Republikou nebo Slovinskem, protože jinak by startovní pole bylo výrazně slabší.“

Kdo počítal s tím, že Baumschlager letos pojede všech soutěží, tak ten se mýlil: „Z časových důvodů všechny soutěže nestihnu. I to je důvod proto, abychom měli jenom osm soutěží.“

K diskuzi o škrtnutí jednotlivých tříd míní Baumschlager následující: „Podle mě není dobré zrušit např. třídu A8, protože diváci se těší na každé WRC. A také by si tito jezdci museli koupit nový vůz, aby vůbec mohli závodit. Podle mě by vše mělo zůstat tak, jak to je a pokud někde sežene potřebné sponzory a pořídí si vůz WRC, tak ať s ním klidně jede, ale já na něj peníze nemám.“

Pro blízkou budoucnost počítá Baumschlager s tím, že dominance Mitsubishi a Subaru se blíží ke konci: „Vozy specifikace S2000 budou současné skupině N konkurovat. Do rally tak vstoupí někteří výrobci, kteří za současné situace proti Subaru a Mitsubishi nemají šanci.“

převzato z: www.motorline.cc