Riverside Baja - komentář a videa

Rakousko-maďarská Riverside Baja uzavřela první polovinu ME CEZ v cross country rally a na start se postavilo také šest českých účastníků.

Start soutěže, přejímky a prolog (12km) se měl uskutečnit v pátek v rakouském Rechnitzu. Poté se posádky měly vydat na maďarskou stranu hranice k lázeňskému městu Sarvár, kde je čekala první 66km dlouhá RZ. V sobotu byl nachystán dvojí průjezd této RZ, ale v opačném směru, pak její verze zkrácená na 28km a závěr dne obstaral 16km dlouhý šotolinový test, který posádky absolvovaly společně se souběžně probíhající ISEUM Szombathely Rallye, zařazené do mistrovství Maďarska v rally. Tento společný formát byl naplánován také na neděli, kdy se mělo odjet celkem 8 šotolinových RZ.

Video - Souhrn

Na start se postavila necelá čtyřicítka účastníků. Nechyběl nikdo z rychlých Maďarů, zejména pak Fekete (Toyota Hilux), Fodor (Ford Ranger), Korda (HRX Ford), Fazekas (BMW X6) či Garamvolgyi (Nissan). Z Polska dorazil Bialkowski (Hummer H3), který dostal nejvyšší startovní číslo. Česká republika měla tentokráte početnější zastoupení. Kromě naší posádky Ouředníček /Vaculík dorazila také posádka Pořízek/Sýkora (oba Hummer H3 Evo) a dakarista Josef Macháček na Rage Bugy vlastní konstrukce. Za řídítky čtyřkolky se poprvé objevil Viktor Chytka, který po víc jak deseti letech opustil kabinu automobilu. Dalšími českými účastníky byli Zavrtálek na UTV bugy Artic Cat a na motorce jel Ruda Lhotský.

Video - Zkrácený souhrn

Prolog, který měl být historicky prvním cross country rally počinem na Rakouském území, byl ještě před startem zrušen, a tak se pokračovalo rovnou do Maďarska na první dlouhou RZ. O výhru se tu podělili Fazekaš s Garamvolgyim, když těchto 66 km zdolali ve shodném čase. Zdeněk Pořízek byl čtvrtý. My jsme se hned od začátku potýkali s nevhodným nastavením repasovaných tlumičů a udělali jsme defekt, a tím ztratili přes čtyři minuty. Ještě hůř se však vedlo Bialkowskému. Ten v polovině RZ v plné rychlosti zbořil myslivecký posed a zle poničil svého Hummera. Do cíle dorazil s třinácti minutami ztráty, ale mechanici vše zvládli a do soboty posádka mohla odstartovat. Pravda, na doplnění chybějících částí karoserie bylo použito kde co, včetně lopaty :-), ale auto jelo. Do cíle nedorazil Pepa Macháček. Ač maďarské RZ nebývají náročné na navigaci, tak tentokrát většina posádek občas couvala nebo se otáčela, protože některé odbočky byly velmi špatně viditelné a nebyly zapáskované. Problémy měli hlavně motorkáři a čtyřkolkáři. Nám se tak stalo, že jsme "dohnali" na RZ motorkáře, který startoval až za námi a o pár kilometrů dál jsme zase potkali jiného, který jel do protisměru. Byly případy, kdy někteří účastníci dojeli na začátek RZ a úvod si dali znovu a na 68 km dlouhé RZ najeli kilometrů 100.

Video - Ultimate Dakar

První sobotní RZ vyhrál Fazekas před Bialkowskim a Kordou. Pořízek byl sedmý, Macháček opět odpadl, tentokrát pro poruchu palivové pumpy. Na 65. km této RZ havaroval Fodor, musela k němu vyjet sanitka. Ta se na trať dostala zrovna v době, kdy jsme do místa dojížděli my a u zasahující záchranky jsme nechali 2 minuty, zbytek jsme pak dojeli volnějším tempem. Večer nám 2 minuty, které jsme na trati stáli, byly odečteny a bylo z toho 5.místo. Opakovaný průjezd touto RZ vyhrál Bialkowski, který si nedělal vůbec nic z toho, že jeho auto vypadá spíše jako vrak než jako špičkový speciál. Následoval ho Fazekas a Fekete, my jsme byli čtvrtí a konečně jsme byli spokojeni s nastavením auta. Zdenek Pořízek byl šestý. Do cíle vložky nedojel Korda a byl potrestán maximálním časem za neprojetí trati. Poslední klasickou CCR RZ vyhrál Fazekas, na druhem místě jsem se umístili my ve shodném čase s Feketem. První "rally RZ" opanoval do soutěže se navrátivší Korda před Feketem a naší posádkou Ouředníček/Vaculík. Po sobotě tak vedl Fazekas, před Feketem a Zdeňkem Pořízkem, který předváděl nenápadnou jízdu bez chyb. My jsme byli čtvrtí.

Video - Korda Racing

V neděli nás čekalo 8 krátkých RZ v okolí Szombathely. Stejný formát i RZ jsme si odzkoušeli již vloni, takže jsme věděli co nás čeká. Tvrdé, rychlé a ne příliš náročné šotolinové tratě, kde se nedá moc získat. Králem celé etapy bal Erik Korda, který suverénně vyhrál všechny RZ. Nutno však podotknout, že jel na klasický rallyový rozpis a jak sám řekl, tak tyto RZ se jezdí už léta stejně a on je dokonale zná, protože zde již 10x startoval. Pro nás bylo potěšující, že jsme ovládli druhé místo, když se nám podařilo zajet čtyři druhé, tři třetí a jeden sedmý čas. Ten byl zapříčiněn výletem Feketeho mimo trať, na kterou se dostal těsně před námi a my museli brzdit. Na druhou stranu nás jeho výlet dostal do boje o třetí místo celkově, protože jsme se k Feketemu dostali na rozdíl 25 sekund. Z těch jsme ještě stáhli do konce rally 9 vteřin, ale na víc to nestačilo. Fazekas uhájil první příčku. Feketeho chyba posunula Zdeňka Pořízka na druhé místo a Fekete se propadl na třetí. My jsme jsme zůstali na nepopulární čtvrté příčce.

Video - Garzone Racing

Společný formát s rally je jistě zajímavý z pohledu diváků. Pro nás pro posádky to až tak zajímavé není, protože ostré kilometry, které jsme najeli v neděli za celý den, jsme třeba v pátek odjeli za jednu hodinu. Jak bylo vtipně podotknuto, jedná se spíše o společenskou akci, protože při čekání v časových kontrolách jsme měli dost času popovídat si s ostatními posádkami. Co nás také zaujalo, byl obrovský odpad rally aut. Téměř v každé zatáčce stálo odstavené nějaké auto a za cílem jedné RZ jsme napočítali 6 "mrtvých" vozů. Samotné RZ byly určitě zábavné i když hodně krátké.

Video - LP Racing

Video - HQ Racing