Zeltner využil krachu škodovek

Po České republice a Rakousku se i ve třetí zemi dočkali premiéry zbrusu nového modelu Škody Motorsport, Fabie R5. Do pátého dílu německého mistrovství odstartoval s touto novou technikou tamní oficiální pilot české značky Fabian Kreim. Jeho nejbližší rival v mistrovství Mark Wallenwein do teďka pilotoval Škodu Fabia Super 2000 a na inovaci Kreimova soutěžního náčiní musel reagovat. Českou R5 má sice rovněž objednanou, ale dočká se jí zřejmě až ke konci roku a to už může být boj o titul nenávratně ztracen. Na start v Thüringen Rallye si tak Wallenwein zapůjčil Citroën DS3 R5 z italské stáje Friulmotor. Třetí vážný aspirant na titul a momentálně vedoucí muž mistrovství Ruben Zeltner žádnou změnu vozu nechystá a i v páté německé rally startoval se svým mistrovským Porsche. Velké překvapení přichystal pro své domácí fanoušky účastník loňského ME Sepp Wiegand, když se vrátil za volant Škody Fabie Super 2000. Druhý stájový speciál pak v Německu vodil Jaroslav Orsák.

Vicemistr Evropy sice půl roku ve Fabii Super 2000 neseděl, ovšem na jeho výkonu to vůbec nebylo poznat. V prvním testu zajel Wiegand nejrychlejší čas s náskokem 7,3 sekundy na druhého Kreima. Ten si naopak se všemi konkurenty poradil v druhé a poslední páteční zkoušce a šel spát s odstupem pouhých devíti desetin na Wieganda. Wallenwein kvůli poruše převodovky nemohl absolvovat shakedown a nový vůz si tak naostro vyzkoušel až na prvním testu. Na dvě nejrychlejší Fabie nestačil a po páteční etapě ztrácel 11,3 vteřiny. Zeltner se necítil kvůli zdravotním potížím zrovna nejlépe, ale už v první sobotní zkoušce se dostal před Wallenweina na třetí místo. Hned záhy byl na programu první průjezdu nejrychlejším úsekem Bankschenke a tam Zeltner naplno využil síly svého Porsche. Druhý Kreim se tak rázem dostal pod tlak, když měl k dobru pouze 4 desetiny.

V pátém testu dokázal pilot Fabie R5 zajet nejrychlejší čas a zase se trochu odpoutal Zeltnerovi. Ten ovšem okamžitě reagoval, když ovládnul i druhý průjezd Bankschenke. Nejrychlejší trojice se po šestém testu seskupila do deseti sekund. Wiegand si zatím udržoval vedení, ale po problémech se zapalováním o něj nakonec v RZ 8 přišel. Předposlední test pak zajel pilot Fabie Super 2000 rychleji než nový lídr Kreim a dotáhnul se na rozdíl pouhých 2,3 sekundy. Úplně nejrychleji ovšem devátým testem prolétnul Zeltner a dotvořil ideální podmínky pro strhující finále celé rally. Na třetím místě před poslední zkouškou zaostával o pouhých 7,8 vteřiny a stále mohl pomýšlet na vítězství. Kreim měl k vítězství jako lídr soutěže nejblíže, ale napjatou situaci nezvládnul zrovna nejlépe a havaroval. Závěr soutěže se vůbec nepovedl ani Zeltnerovi, který tam nechal skoro půl minuty. Na trati zajel nakonec nejrychleji navrátilec Wiegand. Z vítězství se ale radovat nemohl, neboť mu v týmu špatně vypočetli množství paliva a on musel na jednom přejezdu dotankovat na čerpací stanici, což odporuje pravidlům. Wiegand si toho byl vědom a ze soutěže v jejím závěru raději odstoupil. Celou soutěž se o vítězství přetahovala dvojice jezdců Škody, ale nakonec se z třetího triumfu v sezóně a navýšení náskoku v hodnocení mistrovství raduje Zeltner za volantem Porsche. Druhé místo nakonec spadlo do klína nevýraznému Wallenweinovi a na bednu se vyhoupnul ještě Orsák.

Výsledky této německé soutěže

Stav šampionátu: 1. Zeltner 95, 2. M. Wallenwein 68, 3. Kreim 49, 4. Färber 47, 5. Leschhorn 39, 6. Corazza 33, 7. Mohe 26, 8. Pusch 16, 9. Griebel 12, 10. S. Wallenwein a Knof 10