Kris Meeke si dojel pro premiérové vítězství kariéry

Neděle byla v Argentinské rally vyhrazena pro poslední dvě rychlostní zkoušky, přičemž ta úplně závěrečná byla i PowerStage a na posádky tedy zbývalo pouhých 32 ostrých kilometrů do cíle. Chtělo by se říci, že i kvůli tomu, že třetí etapa měřila méně než jeden průjezd hned čtyřmi rychlostkami v rally, tak se jednalo o formalitu a pouhé dovezení aut do cíle, ale jak ukázala zejména PowerStage, když se daří, tak se daří a jedna skála může ještě zajímavě promluvit do výsledků. Po včerejšku bylo na čele duo Citroenů v pořadí Meeke a Ostberg a před nedělí se naskýtala otázka, zda-li se ještě Ostberg pokusí zabojovat o svou druhou výhru v kariéře či nikoliv.

A jak ukázala RZ11, Nor byl rychlejší než Meeke a jeho náskok stáhl o 12 sekund a před PowerStage tak Severnímu Irovi zůstal stále ještě pohodlný náskok 27 vteřin. V této RZ zároveň Ostberg přišel o pronásledovatele na třetím místě, když Latvalu zradil motor a musel odstoupit. Tím se na třetí příčku s dvouminutovou ztrátou posunul Evans, jenž byl na cestě k prvnímu pódiu v kariéře. Na čtvrté místo se pak posunul Neuville a Prokop již byl rázem na příčce páté.

Kultovní test El Condor byl pro letošek PowerStage a kdo by čekal, že posledních 16 kilometrů bude nuda a vzhledem k většině rozestupů v TOP 10 se pojede hlavně údržba, tak by se divil. Stačila jedna skála v jedné zatáčce a hned byly ze hry další dva vozy. Kalich hořkosti si musel nejprve do dva vypít Volkswagen, kdy Mikkelsen havaroval a o několik minut na tom samém místě vylomil kolo své i20 WRC i Neuville. Tyto problémy se však netýkaly dvojice Citronů, kdy si zejména Meeke svým klidným tempem pohlídal vedení a v cíli mohl slavit své první vítězství v soutěži MS v kariéře. Po loňské havárii z prvního místa v Německu se tedy svěřenec legendárního Colina McRae dočkal a v cíli zkoušky emotivně vzpomenul právě svého mentora, jemuž vítězství věnoval. Aby bylo vítězství Meeka ještě více symbolickým, jednalo se o první vítězství jezdce z Velké Británie od roku 2002, kdy v červenci právě McRae zvítězil v Safari rally.

Na druhém místě tedy dokončil Ostberg, jenž zopakoval umístění z předchozí soutěže MS v Mexiku a další přepisování úspěchů se konalo na třetím místě, které vybojoval Evans, čímž si tento Welšan vylepšil životní maximum a poprvé stanul na stupních vítězů. Když už jsme u té historie, zároveň to bylo poprvé po 14 letech co se na stupních vítězů potkali dva Britové, když naposledy se tomu stalo na Novém Zélandu 2001, kde zvítězil Burns a druhý byl McRae. Na čtvrtém místě se nakonec objevilo jména Prokopa, jenž se téměř po dvou letech (od Německa 2013) objevil opět na pozici těsně pod stupni vítězů a celkově šlo o jeho třetí 4. příčku v historii jeho učinkování v MS. Pátý byl pak Sordo a šestý Al-Qassimi a tím výčet vozů WRC končí.

Sedmý byl totiž nejrychlejší pilot v rámci WRC2, kde si vítězství připsal Al-Kuwari, který o více jak dvě minuty porazil druhého Domingueze s Fiestou R5. Jelikož Saba, jenž byl v absolutním pořadí Argentinské rally devátý do WRC2 nebodoval, tak třetí příčka v tomto šampionátu připadla Ketomovi, čtvrtý byl pak Protasov a pátý Arias. Ale zpět k závěru TOP 10 absolutního pořadí v Argentině. Aby byla nabídka aut rozmanitější, tak desátou příčku vybojoval Villagra s Fiestou argentinské kategorie Maxi Rally.

Rally Argentina můžete sledovat online na serveru eWRC-results.com.