Překvapivý průběh úvodního dílu italského mistrovství

1. podnik italského mistrovství, 21. - 22. března, asfalt, 14 RZ - 160 km, Castelnuovo Garfagnana

Na severu Itálie o víkendu odstartoval nový ročník hlavního italského mistrovství. Jeho kalendář i letos obsahuje osm podniků a jedinou změnou oproti předešlému roku se stala výměna Rally Sardegna za Rally di Roma Capitale. Počet šotolinových podniků tím klesnul ze tří na pouhé dva. Úvodní soutěž se ale jako obvykle odehrála na asfaltových úsecích, jejichž souhrnná délka měřila 160 kilometrů a celé dění bylo rozděleno do dvou etap. Nejlepší trojice loňského roku zůstala beze změn a i letos se tedy dá očekávat, že si to mezi sebou o titul rozdají právě tito tři. Úřadující mistr Paolo Andreucci pokračuje za volantem Peugeotu 208 T16 R5, Giandomenico Basso s Fordem Fiesta R5 na plyn, který oproti loňsku i díky úpravě pravidel trochu ztratil na své nadváze a Umberto Scandola zatím čeká na Fabii R5 a úvod roku stráví ve starším modelu Super 2000.

Nejrychlejší italský triumvirát vloni zle proháněl Andrea Nucita s Peugeotem 207 Super 2000. Na startu Rally Il Ciocco ale bohužel tento pilot chyběl a zatím není ani registrovaný do šampionátu. Úlohu hlavních pronásledovatelů těch nejlepších tedy za něho musí převzít další. Alessandro Perico už vloni několikrát okusil novinku stáje PA Racing Peugeot 208 T16 R5 a letos s ním chce odjet všechny asfaltové podniky. Stejný vůz ze stáje Munaretto letos bude pilotovat Stefano Albertini, který vloni jezdil se slabším Peugeotem 208 R2. Nejpočetnější zastoupení má v šampionátu stáj Bernini se třemi Fordy Fiesta R5 sponzorovanými pneumatikářskou společností Hankook. Do jednoho z vozů bude usedat Nicola Caldani, další sedadlo bude patřit Ciavovi a poslední připadlo Stefanu Baccegovi.

První nejrychlejší čas nové sezóny si připsal Andreucci, když na třinácti kilometrech prvního testu nadělil druhému Bassovi 6,9 sekundy. Druhý test už pilot Peugeotu dojížděl s hořícími brzdami a mohl být rád, že mu nezačal hořet celý speciál. Každopádně ale další čtyři zkoušky musel absolvovat bez předních brzd, což zapříčinilo jeho propad na třinácté místo se ztrátou čtyř minut. V první sekci po problémech Andreucciho zářil Perico, když vyhrál druhý a třetí test. Do vedení se ale pilot Peugeotu nedostal, na nového lídra Bassa mu chyběly 2,3 sekundy. V další trojici testů už kraloval pilot Fiesty a zvednul svůj náskok na 17,3 vteřiny. Scandola za volantem Fabie Super 2000 rychlejším speciálům R5 moc nestačil, za což do značné míry mohla špatná volba příliš měkkých gum a jedno přetočení. Po šesté odjeté zkoušce tak na pátém místě zaostával už o 47,7 sekundy. V dalších čtyřech testech si už pilot Škody počínal výrazně lépe a probojoval se až na třetí místo. Jakmile se mu to ale povedlo, postavila si hlavu technika a Scandola musel v předposlední sobotní zkoušce odstoupit.

Na třetí místo se po vypadnutí Fabie Super 2000 z výsledků dostal Rudy Michelini pilotující Citroën DS3 R5. Čtvrtý Caldani za ním zaostával o 12,2 vteřiny, většina této ztráty však šla na vrub penalizace za ulitý start. Jako pátý nejrychlejší dojel první etapu s novým vozem Albertini zpomalený problémy se zadním stabilizátorem. Perico dokončil první den s odstupem 21,5 sekundy za vedoucím Bassem a soutěž mohla zdánlivě vypadat jako rozhodnutá. V neděli ale na posádky ještě čekaly dva průjezdy dlouhým dvacetikilometrovým úsekem. A hned ten první přichystal velké drama. Basso vjel na olejovou skvrnu, sklouznul se a urval pravé zadní kolo. Do cíle rychlostní zkoušky ještě Fiestu dotlačil, ale další jízda už možná nebyla. Ciava dokončil předposlední test bez brzd a spadnul na osmé místo. Z obou incidentů nejvíce těžil Andreucci, který po opravě vozu s velkým náskokem vyhrával jeden test za druhým a před poslední zkouškou se už vyhoupnul na páté místo. V závěrečném testu už úřadující šampión zvolnil, na čtvrtého Albertiniho měl příliš velkou ztrátu minuty a půl. Nejrychlejší čas tedy na závěr rally zajel Caldani, ale kvůli další penalizaci stejně nedokázal zdolat Micheliniho. Naštěstí pro jezdce Fordu není Michelini registrovaný do šampionátu, takže jej o žádné body nepřipravil. Největší bodovou porci si z Il Ciocca odvezl Perico, který naposledy v italském mistrovství kraloval při Rally Mille Miglia 2013.

Konečné výsledky soutěže si můžete projít na ewrc-results.com

Stav šampionátu: 1. Perico 15, 2. Caldani 10, 3. Albertini 8, 4. Andreucci 6, 5. Baccega 5, 6. Ciava 2, 7. Tassone 1