Rally Norway má podporu i od Mitsubishi

Právě skončený kandidátský podnik MS Rally Norway má širokou podporu, včetně týmu Mitsubishi. Vedle Daniela Carlssona se této soutěže zúčastnilo dalších 19 vozů této značky.

Daniel Carlsson soutěž nedokončil, když musel odstoupit po výletu mimo trať v RZ 12. I tak má ale prezident Mitsubishi MotorSports Isao Torii z této soutěže výborné dojmy.

"V první řadě bych chtěl pogratulovat pořadatelům za výborný kandidátský podnik. Naplnila se přesně naše očekávání. Mám rád norské zaujetí, nadšení, zanícení a obrovský zájem o podnik MS v Norsku."

"Musím potvrdit, že podmínky v Norsku jsou velmi odlišné od těch ve Švédsku, kde jsou velmi rychlé zledovatělé silnice s malým převýšením, zatímco v Norsku je sníh, úzké cesty a jezdí se často nahoru dolů. Podmínky jsou zcela odlišné a z pohledu jezdce je to další zajímavá výzva."

"Jsem ohromen pohostinstvím a profesionalismem, včetně podpory ze strany premiéra. Doufám, že FIA vezme v úvahu jejich snahu a najde řešení, jak tuhle soutěž zařadit do kalendáře WRC. Mitsubishi se sice z WRC stáhlo, ale pokud budeme uvažovat o návratu, rádi bychom viděli Norsko v seriálu WRC."

Také dodavatelé pneumatik pro MS Pirelli a BF Goodrich se vyslovili pro začlenění Norska do kalendáře MS. Mohli by investovat více financí do vývoje pneumatik na oba tyto sněhové podniky.

Zatím se v rámci MS jede na sněhu pouze Švédská rally. To by se ale v budoucnu mohlo změnit, protože Norsko se uchází o místo v mistrovství světa. Pokud by mělo vše být podle výrobců pneumatik, oba se okamžitě zasazují o zařazení další soutěže na sněhu do MS.

Aimé Chatard, vedoucí programu rally u BF Goodrich říká: „Pokud by byla do kalendáře MS zařazena další sněhová rally, lépe bych mohl obhajovat investice do vývoje pneu na led a sníh. Norská rally klepe na dveře MS a my její vstup podporujeme.“

U konkurenta Pirelli jsou podobného názoru: „V tuto chvíli je Švédsko jediným podnikem na sněhu. To pro nás znamená že musíme hodně investovat do vývoje a testů velmi specifické pneumatiky. Máme továrnu v Itálii, ale tam bohužel není možné takové pneu testovat, takže na testy se musíme vždy přesunout do Švédska a to stojí hodně peněz. Pro nás by bylo lepší, pokud by tento vývoj ustal úplně, nebo bychom sněhové pneu mohli využít alespoň ve dvou podnicích MS.“, říká rally manager výrobce Pirelli.

Co k tomu dodat. Snad jen to, že Rally Norway má podporu ze všech stran, a tak má opravdu velmi velkou šanci zařadit se do seriálu WRC.