Asi není fanouška, který by sledoval Mexickou rally a nevěděl o nehodě Otta Tänak, který v RZ3 utopil Fiestu WRC v jezeře. Naštěstí posádka stihla potápějící se vůz rychle opustit a událost se šťastným koncem pak vyvolala jak v místě konání soutěže, tak na internetu pořádné "haló" a Fiesta estonské posádky se dočkala nového jména TiTänak. I na našem webu jste si mohli přečíst, co k nehodě říká samotný Ott Tänak a prohlédnout fotoseriál z oživování Fiesty. M-Sport dnes také zveřejnil časový sled událostí, který odhaluje, kolik práce se na voze stihlo v krátkém časovém úseku udělat.
Pátek 6. března:
09:24 - Ford Fiesta RS WRC opouští na 2,6 kilometrů třetí rychlostní zkoušky silnici a potápí se na dno pět metrů hlubokého jezera
09:30 - Auto startující po Tänakovi dokončuje zkoušku a je zjevné, že je někde problém, jelikož startovní číslo 6 chybí a M-Sport kontaktuje všechny odpovědné za účelem co nejrychlejšího zjištění situace
09:38 - Zkouška je zastavena a vyjíždí na ni "vozidlo rychlého zásahu", které potvrzuje, že jezdec a spolujezdec jsou v pořádku bez vážných zranění
10:17 - Posádka se vrací do servisu helikoptérou a dále putuje do servisu a k doktorovi na kompletní prohlídku. Raigo Mõlder také začíná se sušením rozpisu, který zachránil při havárii
12:09 - Posádka se vrací do servisní zóny, kde dává rozhovory a k místě nehody jsou vysláni členové týmu, aby zjistili možnosti záchrany vozidla
16:30 - Zkouška otevřena a vjíždějí na ni vozidla, které vytáhnou Fiestu
16:45 - Organizátoři poslali pod vodu první potápěče s cílem najít auto, to, jak zjišťují, už nestojí na kolech
17:45 - Fiesta se vynořuje z hlubin a je vytažena na břeh.
18:00 - Auto je naloženo na odtahovku a Raigo Mõlder nachází ve voze svůj mobilní telefon, který je kupodivu stále funkční
20:15 - Fiesta je zpět v servisu a tým hodnotí její poškození
Pátek 6. března - velká servisní akce:
21:30 - S limitem třech hodin povolených pro ty, kteří využijí pravidla rally2, začínají opravy vozu
21:55 - Po uběhnutí 25 minut z vyhrazených tří hodin dokázali mechanici odstrojit auto téměř na karoserii - pryč bylo čelní sklo, křídla, nárazníky, řidičovy dveře, kompletní zadní a přední zavěšení, převodovka, turbo a systém chlazení
22:00 - Práce jsou dočasně pozastaveny, jelikož pravidla umožňují pracovat pouze jednomu mechanikovi na palivovém systému. Po zkontrolování dochází k rozhodnutí o výměně palivové nádrže
22:03 - Do práce se vrací všichni mechanici, nádrž je odmontována, stejně tak auto opouští interiér - sedačky, elektronika, dashboard a rádia
22:15 - Mechanici začínají s odstraňováním zbylé vody z interiéru auta
22:25 - Je opraven poškozený blok motoru a motor je vysušen od přebytečné vody
22:30 - Zbývají dvě hodiny času a auto se začíná skládat zpět dohromady. Každá součástka, která byla odstrojena je nahrazena novou s výjimkou sedaček, pásů, kapoty a sady nářadí
23:00 - Hodina do konce servisu a mechanici kontrolují tlak oleje
00:05 - Zbývá 25 minut a auto znova zavrčí
00:10 - Zbývá posledních dvacet minut, je vrácena zpět kapota, vyzkoušeno řazení a dokonce zbývá trocha času na naleštění vozu. Fiesta se startovním číslem 6 opouští servis na čas a Tänak s Mõlderem odvážejí vůz do uzavřeného parkoviště, což znamená, že se všechny práce povedly udělat v rámci tříhodinového limitu
Posádka na cílové rampě
Sobota 7. března - ranní přípravy:
08:30 - Tänak s Mõlderem vyzvedají vůz z uzavřeného parkoviště a zjišťují, že auto vynechává, což je výsledkem nočního stání
08:31 - Vzniká rychlý plán, že jakmile posádka vytlačí auto z uzavřeného parkoviště, tak je bude čekat technik, který auto odtáhne zpět do servisu
08:32 - Auto je dotlačeno na své místo v servisu za aplausu ostatních týmů
08:33 - Je upravována geometrie Fiesty, vyměněny zapalovací svíčky, vyměněny cívky a auto se znovu probouzí k životu
08:49 - Tänak odjíždí s autem do tankovací zóny, avšak krátce za ní auto znova utichá
09:25 - Tänak s Mõlderem znovu zprovozňují svou Fiestu, ale časový limit pro to, aby se dostali na start první sobotní zkoušky je neúprosný a posádka musí znova do rally2
Mechanici, kteří pracovali na znovuzrození vozu
Sobota 7. března: rally2 podruhé:
10:28 - Posádka dostala auto zpět do servisní zóny, kde byla mezitím sundána střecha servisního stanu a auto se tak koupe v paprscích mexického slunce a schne přírodní cestou
15:10 - Druhá rally2 začíná a opět je tu tříhodinový limit oprav. Technici mění všechny senzory tlaku paliva a stejně tak všechny kabely u motoru.Také dochází k výměně oleje a úpravě geometrie
16:25 - Motor byl restartován a inženýři kontrolují data. Následně je rozhodnuto preventivně vyměnit řídící jednotku
17:12 - Po několika zkušebních nastartováních byla Fiesta převezena do uzavřeného parkoviště, připravená na nedělní zkoušky
Diskuze
Pro přidání komentáře se musíte přihlásit.