Chyby v úvodu sezóny nemají tak těžký dopad

Stejně jako v jiných letech se Jari-Mati Latvala netají svým zájmem o to, stát se po více jak deseti letech dalším finským mistrem světa. Země, která zejména v minulosti proslula obrovským množstvím kvalitních pilotů, čeká na svého mistra světa od roku 2002, kdy byl podruhé korunován Marcus Gronholm. Avšak, zatímco se Finovi vyvedla Rallye Monte Carlo, kde dokončil na 2. příčce, tak Švédská rally už tak povedená nebyla a ze souboje o čelo jej vyřadil výlet do sněhu a ze soutěže si Latvala neodnesl ani bod. Tím pádem mu na čelo průběžné klasifikace chybí 34 bodů a po dvou soutěžích je 4. v pořadí za Ogierem, Neuvillem a Mikkelsenem.

Avšak Jari-Mati věří, že letošní pravidlo o startovním pořadí do etap bude mít za následek, že chyby a ztracené body v první polovině sezóny nebudou hrát až tak kardinální roli. "Loni jsem jel do Mexika v čela šampionátu a titul jsem nezískal. Takže, doufejme, že když tam jedu mimo čelo, tak se to povede" neztrácí optimistické naladění Jari-Mati Latvala a pro server autosport.com se zamýšlí nad významem startovního pořadí při nadcházejících podnicích, "ze šotolinových podniků nás teď čeká Mexiko, Argentina, Portugalsko a Sardinie, kde se dá na pozici na trati vydělat. Já to beru tak, že v okamžiku, kdy pojedeme do Polska, tak je potřeba být v těsném kontaktu s čelem, protože pak následují asfaltové podniky a šotolinové soutěže, kde se cesta až tak nečistí, tam to začne být těžší. V podstatě můžete dělat chyby v první polovině sezóny, ale v té druhé ne."

Avšak jak dodává Latvalův týmový kolega Sebastien Ogier, to, že Fin už nyní ztrácí poměrně dost bodů na čelo, mu nepomůže po psychické stránce, jelikož Francouz je ve výhodě, když po dvou vítězstvích vede v poklidu MS. "Jari-Mati je ten, který je už nyní pod tlakem, protože nemůže udělat další chybu, aby se až příliš nevzdálil čelu celkové klasifikace. Ve Švédsku jsem získal psychologickou výhodu," uzavřel dvojnásobný francouzský mistr světa.