Průvodce Mogul Šumava Rallye 2006

Oficiální stránky soutěže: http://www.mogul-sumava-rallye.cz/cz.htm
Mapy RZ najdete zde: http://www.mogul-sumava-rallye.cz/trat/trat.htm
Harmonogram najdete zde: http://www.mogul-sumava-rallye.cz/trat/trat.htm

Mogul Šumava Rallye, to je soutěž, která v nedávné době zahajovala českou rally sezónu, a kde se vždy ukazovaly nové závodní stroje připravené na sezónu. O toto privilegium Šumava přišla v roce 2004 zařazením rakouské Jänner rally do kalendáře, a současně tak začalo období ne příliš povedených Šumav, které snad s rokem 2005 a přesunutím termínu závodu do mrazivějšího počasí definitivně skončilo.

Pátek
Co Vás tedy na Šumavě může potkat? Nebudu se pouštět do srovnávání s předchozí soutěží v Rakousku, protože pak by srovnání vyšlo velmi negativně a já bych byl obviněn ze „špinění“ soutěže. Srovnávejme tedy s českým standardem. V prvé řadě se jedná o tradiční soutěž, která vede po více či méně známých rychlostních testech v Šumavském podhůří. Letos je soutěž netradičně třídenní, když se v pátek po startu v Klatovech posádky vydají na RZ1 - Klatovský okruh, který absolvují 5×. Pokud se jim z toho kroužení nezamotá hlava a nepomlátí se mezi sebou při předjížděcích manévrech, bude mít divák možnost vidět své oblíbené posádky mnohokrát. Profláklé divácké místo, kosa u Klatov se stánky s buřty, davy diváků a auta jezdící za sebou, jen umocní okruhovou atmosféru. Moje paměť sice nesahá tak daleko, ale neuvědomuji si, kdy naposledy sáhl některý pořadatel rally po pětinásobném kroužení na okruhu…
Okruh jako takový je vedený po kvalitních širokých asfaltech a dá se vcelku dobře přecházet mezi jednotlivými diváckými místy. Nejnavštěvovanějším diváckým místem je tedy široká kosa u Klatov. Nebývá zde nouze o krizovky, i když po umístění retardéru před kosu už jich není tolik, co bývalo. V příkopu se i tak vcelku pravidelně objeví několik vozů. Zpoplatněné parkování je přímo ve městě v areálu bývalých kasáren, a pak pěšky nahoru. Pro fajnšmekry bych doporučil sjezd dolů ke startu a pravou zatáčku po startu, kde se jedou skutečně velké „kule“ v kombinaci s malými „sněhovými“ brzdami to bude asi skutečný adrenalin. Na trati je několik retardérů, kde se také mohou dít zajímavé věci. Jeden z nich málem ukončil účinkování Václava Pecha se svojí šumavskou premiérou vozu Toyota Corolla WRC. Pomalý průjezd mezi domečky v Čínově vcelku nic zajímavého nenabízí. Po průjezdu této zahajovací „superspeciálky“ se jezdci přesunou do Strakonic, kde v sobotu začne opravdová rally.

Kosa u Klatov „Na špici“

Počasí v oblasti rychlostních testů se dost mění, a tak nemá smysl popisovat, jaké počasí tam vládlo o víkendu, kdy jsem si většinu testů projel. Krátce lze shrnout, že na trati byl led s ledem. V současné době na Šumavě sněží, taje a zase mrzne, takže tam za týden může být úplně něco jiného. Budeme však mít aktuální informace od našich spřátelených soutěžních posádek, které budou příští týden trénovat. Současně se pod článkem otevírá prostor pro Vás, aby jste se navzájem mohli informovat o změnách na trati, či o nezmíněných zajímavých (záměrně nepoužívám slovo diváckých) místech.

Sobota
Prvním sobotním testem, tedy RZ 2/8, je současně nejdelší a velmi technický úsek Krejnice-Chvalšovice. Jezdce tak po ránu čeká docela slušná porce ostrých kilometrů a nebudou tak mít šanci na pomalé probouzení. Povrch trati byl na většině míst ledový, místy s posypem, občas plotna asfaltu. Hned pár set metrů po startu je velmi zajímavé a těžké odbočení - levá kosa z kopce. Následuje technický úsek s mnoha zatáčkami v klesání a stoupání do diváckého místa 2, což je náročné odbočení do kopce, každopádně se jedná o pravou 5-6 mezi stromy. Následuje technický úsek s mnoha rychlými zatáčkami do kopce, až k odbočení na Škůrdu, které není nijak zajímavé. Velmi pěkný ale podle mě bude příjezd do vesnice Škůrda, kde je táhlá levá z kopce a o pár metrů dál pravá kosa na ruční brzdu. Technickým úsekem s protahováky se pokračuje až do obce Zvotoky. Zde je na návsi zajímavé, rychlé, pravé odbočení. Pro mě velice zajímavý úsek protahováků na sněhu je asi 200 m před obcí Hoslovice, tedy před diváckým místem, kterým je pravá 5 ve vesnici. Velmi pěkný a technický úsek je i kolem Nové Vsi a Novoveských chalup. V Zálesí je další oficiální divácké místo, kterým je levé rychlé odbočení, které by na sněhu mohlo být zajímavé. Moje oblíbené místo na této RZ je ovšem asi 200 m před jejím cílem. Jedná se velmi prudké esíčko z kopce, kde auta jedou krásně bokem. Loni jsem zde točil a letos si toto místo asi zase nenechám ujít. Přístup pěšky do mírného kopce od cíle RZ.
Pozn: od Shackiho: Divácké místo v Zálesí - zmíněné odbočení ve vsi - není příliš zajímavé. Jedinou výhodou je, že je to přímo u místní hospody, která bývá otevřená… Jinak asi 300 m za tímto místem je pěkná rychlá levá zatáčka, kde se loni jezdilo bokem.

Druhým sobotním testem je známá tradiční rychlostní zkouška RZ 3/9 Nuzín-Čkyně. Toto je oblíbená rychlostní zkouška Jana Kopeckého. Vložka startuje na kraji obce Nuzín a velmi rychlým a přehledným úsekem s mírnými zatáčkami pokračuje až do diváckého místa nad obcí Zechov. Klasická šumavská pravá kosa. Divácký prostor bývá tradičně vymezen pod úrovní silnice a každý rok se zvětšuje vzdálenost diváků od silnice. Stát se dá ale i na vnitřku zatáčky, kde máte možnost vidět dlouhý úsek příjezdu do kosy, a následně i odjezd rychlými zatáčkami proti kopci. Fajnšmekrům, kteří se nebojí výšlapu, bych doporučil úsek asi 1 km před Zahořany, kde je série rychlých i pomalých zatáček. Samotný příjezd do obce Nahořany začíná levou 8 do úzkého, a po skutečně úzké a uskákané cestičce po pár metrech následuje televizní, pravá kosa. Pěkné divácké místo se slušným parkováním a s možností výběru místa pro sledování. V samotné obci Nahořany je ještě atraktivní objezd kapličky, což je obzvláště na sněhu zajímavá podívaná. Za Nahořany je velmi uskákaný technický a přehledný úsek, který navazuje na velmi úzkou pasáž podél zídky, kde znepojízdnil svojí Škodu Octavii WRC Jan Kopecký. Po pár metrech je prudké levé odbočení k lesu v místě zvaném U Dobré vody. Viděl jsem zde toulat se několik aut po louce a hlavně první strom v lese proti cestě, který už dávno pozbyl kůru, by mohl vyprávět o mnohých setkáních s barevným plechem soutěžních aut. Následuje velmi těžký a úzký sjezd ke Čkyni s množstvím nakopáváků a zatáček. První dům v obci Předenice má opravovaný roh. To je pozůstatek nárazového testu Toyoty Corolla WRC s pilotem…? Ano správně, Janem Kopeckým. Následuje pěkná, dlouhá levá z kopce, kde by měly všechny čtyřkolky jet bokem, a jsme v cíli.
Pozn: od Shackiho: Sjezd lesem do Čkyně jsem si loni prošel během RZ celý a mohu jen doporučit.

Rychlostka 4/10 s názvem Boubská-Budilov je pozůstatkem slavné a dlouhé RZ Vlachovo Březí-Boubská, která se jezdila v minulosti. Letos se tedy část této vložky jede v protisměru oproti loňskému roku. Zajímavý bude už výjezd z Boubské do rychlých protahováků z kopce a následná serpentina z kopce mezi Boubskou a Bořanovicemi. V obci samotné se nachází velmi těžká pravá kosa u kapličky, která je ovšem do úzkého, a tak bude daleko těžší a asi i pomalejší, než v loňském roce. Pěkný je i výjezd z obce, kde je v cestě zvláštní rigol, do kterého se schová celé auto. Po úzké cestě se vystoupá až k obci Smrčná, kterou se letos neprojíždí, ale objede se po širokém asfaltu diváckými místy. Následuje rychlý úsek až do Záhoří a průjezd vesnicí Bošice.

Valda na sněhu

Rychlostní zkouška 5/11 byla bohužel opět zkrácena a přišla o velmi pěkný úsek ze Šumavských Hoštic do Trpína. Start je tedy letos až v obci Trpín. Hned za startem je ale těžká pravá zatáčka, je však v lese a je zde jen omezený prostor pro diváky. Rychlý úsek s několika táhlými zatáčkami přivede soutěžní posádky do obce Kratušín. Následuje opět rychlá pasáž až k mostu přes Blanici a zde se letos nově pokračuje přes most, za kterým bude ostrá levá zatáčka na polní cestu, kterou se posádky dostanou až do Podedvorského mlýna. Tady se nachází zajímavé táhlé esíčko do kopce a následuje rychlý výjezd na hlavní silnici u obce Dvory. Za Dvory pokračuje zkouška rychlým úsekem s několika pěknými zatáčkami až před obec Lažiště, kde je krásná táhlá levá zatáčka na přehledném úseku. Následuje motanice v Lažišti, ale dál se najíždí na úsek, kde při dostatečné sněhové pokrývce bude pravé Švédsko. Široký asfalt z kopce a přehledný úsek až k odbočení v diváckém místě 10, je opravdu pěkné místo. Následuje asi kilometr po úzké lesní cestě do cíle vložky.

Dalším z Vimperských testů je RZ 6/11 Štítkov-Setěchovice. Z vesnice Štítkov vede zkouška po úzké cestě, která stoupá směrem pod Mářský vrch, stále po úzké cestě lesem s mnoha táhlými zatáčkami až k obci Lštění, kde auta nejdřív odbočí do levé 5, aby se od Lštění vzdálila do obce Dvorec, kde po pěkné táhlé pravé 2-3 následuje pravá 5. Následuje opět rychlý příjezd do Lštění krásnou pravou zatáčkou a jsem už v diváckém místě 11, kde je pěkná a divácky vděčná motanice s jednou širokou kosou, kde se bude určitě jezdit bokem. Z vesnice se vyjíždí úzkým technickým úsekem vedoucím lesem se dvěmi pěknými zatáčkami, které jsou však přístupné pouze turisticky naladěným fanouškům rally. V Libotyni je opět pěkné divácké místo 12 se sérií těžkých pomalých zatáček s výjezdem na hlavní silnici. Do cíle vložky je pak již co by kamenem dohodil.

Rychlostní zkouška 7/13 Jiřetice–Libochovice je letos vedená v protisměru oproti loňskému průjezdu. Mě se líbí úsek asi 500 m po startu, kde jsou dvě za sebou jdoucí křižovatky a výsledkem by mohlo být pěkné esíčko levá 4,5 do pravá 3,4 30 levá 5. Pěkný přehledný úsek s rychlými protahováky je před obcí Bohunice. Za obcí pravá 6 a rychle k vesnici Všechlapy, za níž je pěkný technický úsek po úzké cestě s mnoha protahováky. Zajímavý je příjezd do Marčovic i průjezd obcí, kde bude divácké místo 13. Za zmínku ještě stojí krásné esíčko na půli cesty mezi Marčovicemi a Kakovicemi.

Tím máme za sebou všechny sobotní testy a můžeme se v klidu přesunout blíže ke Klatovům na tři nedělní testy jedoucí se ve dvou rundách, které jsou vesměs kratší než náročnější sobotní.

Neděle
První nedělní a celkově 14. je rychlostní zkouška RZ 14/17 Brod-Mladice. Z obce Brod vede rychlostka po velmi úzké a uskákané cestě mezi pastvinami ze zatáčky do zatáčky. Jedná se o těžko přístupný terén, ale fajnšmekři si tady jistě svoje místo najdou. Pěkné přehledné místo je před Buršicemi a v Buršicích samotných je hodně těžká levá kosa. Následuje opravdu rychlá pasáž k obci Suchá, kde bývá retardér. Soutěžáky dál čeká rozjezd pro skokany, protože před obcí Mladice se nachází série 4 krásných horizontů. Ze zkušenosti z posledních let se nejvíc skáče na posledním. V Mladicích se pak ještě odbočí pravou kosou do kopečka, aby se po 100 m levou kosou opět vrátilo do původního směru. A je tu cíl.

Skoky u Mladic

RZ 15/18 Boříkovy-Podolí je Šumavskou klasikou. Start je na kraji vesnice Boříkovy, kde je hned po startu poměrně zajímavý přírodní retardér, kde auta sjedou z hlavní silnice. Následuje rychlá pasáž až do Mlázov, která je většinou prosolená. V klasické Mlázovské pravé kose na asfaltě tedy probíhá trhání hřebíků z pneumatik, což není nic moc zajímavého. Pro mě je daleko zajímavější úsek asi 100 m za touto kosou, kde je velmi pěkné esíčko, kde se na sněhu jezdí pěkně pod plynem a bokem. Následuje rychlý a uskákaný úsek k lesu, kde je malý horizont, který se většinou neskáče. Za zmínku stojí až pěkný technický úsek s horizontem před Jindřichovicemi. Zde zakončilo svoje šumavské účinkování již několik posádek. Pěknou pravou 5 v Jindřichovicích se závodníci dostanou na hlavní silnici k Malonickému nádraží. Na nádraží se nachází divácké místo 16 s průjezdem po perónu nákladové části nádraží a následuje retardér na kostkách. Pěkné a přehledné místo je asi 150 m za tímto retardérem. Zde bude levé rychlejší odbočení z hlavní silnice a přehledný úsek levou zatáčkou. Pěkný a přehledný úsek s protahováky je i před obcí Tržek a samotné odbočení u hospodářských staveb v Tržku je také super. Zajímavé jistě bude i dobrždění z kopce dolů do Podolí a odbočení doprava. Super místečko jistě bude i na konci obce Podolí, kde je pěkná lehká pravá z kopce, na kterou navazuje dlouhá ostrá levá zatáčka z kopce. Dál zkouška pokračuje rychlým uskákaný úsekem z kopce dolů k cíli.

Poslední rychlostní zkouška RZ 16/18 Strážov–Patraska startuje na konci obce Strážov a pokračuje rychlou pasáží až před obec Rovná, kde je pěkné přehledné místo s rychlými zatáčkami. Technickým úsekem lesem za Rovnou se dostaneme k diváckému místu 17, což je levá široká kosa, kde jistě nebude nouze o smyky. Téměř letištním úsekem se dostaneme k vesnici Opálka, kde je série rychlých zatáček. Zajímavý je objezd hospodářských staveb na kraji vesnice Záhořice, kde je rychlý nájezd a široké odbočení doleva. Po hlavní silnici se soutěžní posádky dostanou až k pravému odbočení na křižovatce u Strážcova. Divácky vděčná je široká, levá kosa, kterou se trať RZ stáčí zpět ke strážcovu, aby se na kraji vesnice opět pravou kosou definitivně vzdálila z vesnice. Do cíle následují velmi rychlé pasáže s odbočeními na křižovatkách.