Rally Norway 2006 - kandidátský podnik MS

Oficiální stránky: http://www.rallynorway.com/en

Shakedown

Daniel Carlsson byl nejrychlejší ve čtvrtečním shakedownu který takříkajíc odstartoval Norskou Rally. Švédský jezdec s vozem Mitsubishi bude asi nejsilnějším vyzyvatelem pro místního Henninga Solberga, který bude startovat s vozem Peugeot 307 WRC.

„Myslím, že to bude velice vyrovnaná bitva a nejenom mezi mnou a Henningem. Určitě nebude jednoduché porazit i Thomas Schieho,“ řekl Daniel Carlsson který je čerstvým držitelem třetího místa ze Švédské Rally.

Thomas Schie si připsal v shakedownu na konto hned druhý nejrychlejší čas a potvrdil tak slova Carlssona. Třetím nejrychlejším pak byl Mads Østberg se Subaru.

Henning Solberg mnohé překvapil až jedenáctým místem a časem o 11 vteřin pomalejším než Daniel Carlsson. „Shakedown jsme projeli pouze jednou a vše fungovalo perfektně. Počítat se začne až zítra,“ konstatoval Henning Solberg.

Časy shakedownu
1. Daniel Carlsson, Mitsubishi, 1.51,8
2. Thomas Schie, Ford, 1.53,9
3. Mads Østberg, Subaru, 1.54,0
4. Rune Dalsjø, Mitsubishi, 1.55,9
5. Patrik Flodin, Subaru, 1.56,1
6. Juha Salo, Mitsubishi, 1.57,7
7. Peter Zachrisson, Mitsubishi, 1.58,1
8. Tord Linnerud, Peugeot, 1.59,5
9. Christian Selmer, Ford, 2.00,1
10. Trond Sveinsvoll, Ford, 2.00,7
11. Martin Stenshorne, Mitsubishi, 2.01,4
12. Eyvind Brynildsen, Mitsubishi, 2.02,0
13. Henning Solberg, Peugeot, 2.02,4

Časový plán: http://www.rallynorway.com/en/spectators/itinerary.html
Popis rychlostních zkoušek: http://www.rallynorway.com/en/spectators/the_stages.html

1. ETAPA

RZ1 - Våler 1 (30.04 km)

Úvodní zkoušku Norské rally, 30 km dlouhý Valer 1 vyhrál o pouhých 2,7s H. Solberg před Carlssonem. Shie ztratil o něco víc i když 9,1s není na 30km nijak moc. První PVčko je už na 4. místě! Za volantem Subaru Imprezi WRX STI je Švéd Flodin. J.Salo s poslední evolucí Mitsubishi Lancer EVO 9 je v PV na druhém místě když na prvního Flodina ztratil necelých 25s.

Solberg: "Hodně to klouzalo. Jel jsem jak to nejlépe šlo, ale přilnavost byla špatná."

Carlsson: "Víc to snad už klouzat nemohlo. Na trati bylo hodně sněhu."

Flodin: "Celou dobu to bylo dobré, i když jsme měl chybu v rozpisu a přejel jedno odbočení. Přilnavost byla lepší než jsem čekal."

RZ2 - Loten (24.42 km)

Carlsson zaútočil a dostal se po druhé RZ do vedení soutěže. Solbergovi nadělil 13,4s a třetímu Flodinovi (PV) 27,8s. Na čtvrtém místě dokončil zkoušku Grøndal se Subaru Impreza WRC, pátý byl Shie a šestý opět J.Salo (PV).

RZ3 - Våler 3 (30.04 km)

Znovu se mění pořadí na vedoucích příčkách. Solberg při druhém průjezdu "zatáhl" a nadělil Carlssonovi 30,7s. Druhým nejrychlejším byl se ztrátou 14,7s Østberg, který si polepšil i v celkovém pořadí a posunul se o dvě příčky na šesté místo. Třetím nejrychlejším byl v tomto náročném testu J. Salo s Nkovým Mitsubishi. Ten se dostal po třetí RZtě i do vedení skupiny PV, poté co byl dosud vedoucí Flodin penalizován 30s za tříminutové zpoždění v ČK 2A. Zkouška se těžce nepovedla dosud třetímu Shiemu, který dokončil zkoušku se ztrátou 2:59,1 na Solberga a propadl se na osmé místo.

Solberg: "Teď jsem toho Švéda konečně pořádně obložil. To je to proč jsme tady."

Carlsson: "Bylo to špatné."

Schie: "Dvakrát jsme byli v bariéře. Není to dobré, ale musíme bojovat dál."

Grøndal: "Ztatili jsme 20s když jsem udělal hodiny a musel na 3x couvat."

RZ4 - Kongsvinger (20.52km)

Rychlostní zkouška číslo čtyři změny v pořadí na předních příčkách nepřinesla. Nejrychlejší byl znovu Solberg, který tak zvýšil svůj náskok na druhého Carlssona o 11,3s na solidních 31,3s. Třetí byl v tomto testu Schie, kterému se tím podařilo ze ztráty na Linnerunda ukrojit 11,6s. Østberg jedoucí se Subaru Impreza WRC si jako jeden z mála v tomto testu polepšil, čtvrtý čas mu v celkovém pořadí zajistil posun o jednu příčku a vyměnil si tak 5.místo s Flodinem.

Solberg: "Bylo to valmi dobré. Hodně lidí a skvělé podmínky."

Schie: "Ztratil jsem rytmus."

Linnerud: "Obul jsem pneumatiky na led, ale nebyla to dobrá volba. Na trati bylo hodně sněhu."

Grøndal: "Jednou mi na křižovatce zhasl motor, ale naštěstí hned naskočil."

Stenshorne: "Na první RZtě jsme hodně ztatili, takže teď honím dobré časy."

J.Salo: "Nádherné tratě. Moc se mi tu líbí a bavím se. Teď jsme na Flodina najeli 20s takže fantazie."

Fodin: "Všechno ce se mi mohlo stát se mi stalo. Po 200m jsem byl venku. Potom, když jsem se snažil ztracený čas nahnat jsem dostal smyk a byl jsem málem venku znova. No a ke konci testu jsem měl defekt. Neuvěřitelné. Ale my se vrátíme!"

RZ5 - Roverud (14.18km)

Nejrychlejší byl v tomto testu znovu Solberg, který dal na 14 km zkoušce Carlssonovi slušných 8s a tím zvýšil svůj náskok už na 39,3s. Třetí byl tentokrát Linnerund před čtvrtým Schiem a to o pouhých 1,3s. Stejný čas jako Schie dosáhl i J.Salo (PV), který si polepšil a v souboji s Grøndalem se dostal do vedení. To také znamená posun na bronzovou příčku v celkovém hodnocení rally. Šestý byl v tomto testu Østberg, který na čtvrté místo ztratil pouhých 0,6s.

Østberg: "Bylo to super. Neriskovali jsme a jeli jen to na co máme."

Fodin: "Bez problémů, ale nějak se po minulé zkoušce nemůžu dostat do tempa. Musíme dohonit co jsme ztratili."

RZ6 - Finnskogen (17.88km)

Østberg troubí do útoku. Třetím časem a ztrátou 17,2s na opět nejrychlejšího Solberga se Østberg posunul před Grøndala na čtvrté místo a navíc ho od třetího místa dělí pouhých 0,4s. Další pozice zůstali beze změny.

RZ7 – Haslemoen (4.77km)

Poslední zkouška první etapy přinesla změnu na třetím místě. J.Salo s Nkovým Lancerem neodolal útoku Østberga s Imprezou WRC a propadl se na čtvrté místo. Ztrácí však pouze zanedbatelných 0,4s. Švéd Daniel Carlsson dnes nenašel způsob jak držet krok s místním Henningem Solbergem, který mu po první etapě "ujel" o 51s. V servisu Solberg sršil vtipem a byl s vývojem závodu velice spokojený. "Na domácí soutěži se nesmíme nechat porazit Švédem. To je totálně neakceptovatelné," řekl Solberg a dodal: "Celý den to bylo perfektní. Po druhé RZ jsme trošku změnili nastavení diferenciálů a to je za celý den to jediné co jsme na autě dělali." Uvidíme, zda se Carlssonovi bude zítra chtít zabojovat, nebo se už s druhým místem spokojí.

2. ETAPA

RZ8 - Brumunddal 1 (22.47km)

První zkouška druhé etapy se určitě nepovedla Flodinovi. Ten dorazil do cíle zkoušky se ztrátou 1:30,6s na dominujícího Solberga a v celkovém pořadí klesl na osmou příčku za Schieho. Ten jinak svádí pěkný souboj s Carlssonem a je škodajeho chyby ve včerejší třetí RZtě.

RZ9 - Ringsaker 1 (23.00km)

RZ10 - Brumunddal 2 (22.47km)

Solberg nadále pokračuje ve spanilé jízdě. Druhý zkoušku dokončil Østberg se ztrátou 2,4s a třetí příčka patří Schiemu, který od Solberga dostal 8,4s. Carlsson už zdá se souboj o první místo vypustil a jede si v klidu pro stříbro. Zkouška se podle všeho stal osudnou pro dusud šestého Lineruda, který se ve výsledkové listině tohoto testu nenachází.

RZ11 - Ringsaker 2 (28.04 km)

Na tuto rychlostní zkoušku nebude rád vzpomínat ani J.Salo ani Flodin. J.Salo dorazil po výletu z trati do cíle se ztrátou 4:11.1 a propadl se na celkové osmé místo, Grøndal se nejprve objevil vevýsledkové listině se ztáto 2:36,1, ale jak se později ukázalo, Grøndal pomáhal J.Salovi zpět na trať a tak mu pořadatele přidělili čas jiný. Na smůle soupeřů tak hodně vydělal Schie, který se posunul na průběžné páté místo a Sveinsvoll, který se posunul z osmé příčky na sedmou.

RZ12 - Mesna (23.30km)

Tou nejpodstatnější událostí v této rychlostní zkoušce je určitě odstoupení Daniela Carlssona, který vylétl z tratě tak že už nemohl dále pokračovat.

RZ13 - The Mountain (23.19km)

Schie se sice snažil co to šlo aby smazal časovou ztrátu, která ho dělí od bronzové příčky a druhým nejrychlejším časem ukrojil z Grøndalova náskoku 11,9s, ale stále mu jich ještě na zisk bronzu zbývá 16,6. V této zkoušce si ale polepšil Gundersen se Subaru WRX STI, který postoupil o jednu příčku před Kollevoda s Mitsubishi Lancer EVO 7.

RZ14 - Lillehammer (6.10km)