Ford má problémy s vodní pumpou

V závěru první etapy Švédské rally musel Mikko Hirvonen odstavit svůj Focus kvůli přehřívajícímu se motoru. Díky systému superally se sice druhý den do soutěže vrátil, ale nemohl už pomýšlet na stupně vítězů.

U Fordu si teď ale lámou hlavu, co způsobuje poruchu vodní pumpy, po které se motor začne logicky přehřívat. Nejde totiž o první případ. Pokud si vzpomínáte, tak na stejnou závadu nedokončil loňskou Rally Australia ani Toni Gardemeister. Stejná závada ve dvou ze třech závodů teď nedává inženýrům z Fordu spát. Je to totiž prakticky jediný nedostatek na jinak vynikajícím autě.

"Znepokojuje nás, že neznáme skutečnou příčinu," říká Malcolm Wilson. "Auto jsme dali znovu dohromady a Mikko soutěž dokončil, ale je to pro nás těžké, zvláště po dlouhém testování, kdy jsme s tím neměli jediný problém. Teď se budeme snažit najít v dílnách M-Sportu řešení, ostatně několik myšlenek už máme."

Osobně bych přidal ještě jeden postřeh. Problém s přehřívajícím se motorem nastal v závěru páteční RZ5 Vargasen, těsně po populárním skoku Colin Crest. Možná jste zaznamenali, že Hirvonen tam skočil jasně nejdál a dopad byl opravdu tvrdý. Že by to mělo nějakou souvislost?