Uddeholm Swedish Rally 2006 - třetí etapa

Pro rychlou orientaci můžete kliknout přímo na odkazy s jednotlivými RZ
RZ14 Lesjofors 1
RZ15 Rammen 1
RZ16 Malta 1
RZ17 Lesjofors 2
RZ18 Rammen 2
RZ19 Malta 2

Nebo můžete kliknout sem a dostanete se na místo, které bylo v článku naposledy změněno.

V závěrečné etapě čeká na soutěžní posádky šest rychlostních zkoušek o celkové délce 90 kilometrů. Věříme, že si s námi vychutnáte vyvrcholení nádherného souboje mezi Gronholmem a Loebem, či neméně úchvatného klání mezi Carlssonem a Gallim. I z této etapy se vám budeme snažit přinášet aktuální informace. Začíná se pět minut před osmou hodinou ranní.

Oficiální stránky: http://www.swerally.se

Počasí:
Předpověď počasí pro Hagfors

Důležité informace:
Rally Guide 1
Startovní listina

Časový harmonogram pro druhou etapu:

Harmonogram třetí etapy

Mapy rychlostních zkoušek:

Mapa RZ 14+17, RZ 15+18, RZ 16+19

Výsledky:
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/

Odkaz na neoficiální splity:
http://www.nuclear.pri.ee
http://www.zone.ee

Fotografie:
Exkluzivní fotografie Petra Luska, www.eWRC.CZ

Diskusní fórum:
O všem, co se děje ve Švédsku, můžete diskutovat v našem diskusním fóru.

RZ 14, Lesjofors 1, 10.50km, 7:55

Neděle, 7:10, info SMS od Shackiho: "Jedem na RZ 15+18. Je -12 a připadlo trochu nového sněhu"

Neděle, 7:23, info SMS od Guruna: "Jsme na RZ14. Teplota -10st. V noci napadlo asi 3 cm jemného prašanu. V servisu jsem mluvil s Kopejdou a stěžoval si na špatné pneu"

Neděle, 8:46, info SMS od Guruna: "V první ranní jede vláček vedený Stohlem, za ním Aigner a třetí v řadě Companc. Je mezi nima rozestup tak 100m. Moc hezky Galli."

Nedělní ráno znamenalo konec nadějí pro Mattiase Ekströma a tým Red Bull na dobrý výsledek. Švédský pilot pořádně pobořil svou Fabii a boj s Janne Tuohinem od kterého jej po sobotě dělila pouhá desetina vteřiny pro něj skončil.
První dnešní test patří Sébu Loebovi, nicméně Marcus Grönholm neponechal nic náhodě a nechal Séba ujet jen o 0,2s. Další čtyři desetiny ztratil třetí Hirvonen.
Boj Carlssona a Galliho pro sebe rozhodl švédský pilot a v těsné bitvě získal k dobru pět desetin. Dalších sedm pak potřeboval k dosažení cíle Henning Solberg, za nímž se seřadila dvojice Imprez vedená Atkinsonem (+4,9) a jeho bratrem Petterem (+6,2). Desítku uzavřeli Katajamäki (+10,6) a Joge (+14,1).
Jan Kopecký dokončil jako patnáctý (+22,9) a po potížích Ekströma a Sohlberga postoupil již na 11. příčku. Aignerovi ráno štěstí nepřálo, v testu skončil až na konci startovního pole se ztrátou 3:31,2 min

Mezičasy na RZ14, převzato z wrc.com

Ohlasy po RZ14

Mikko Hirvonen: „Nyní je to pravá zimní soutěž. Ano, je nevýhodou být prvním na trati, ale uvidíme, jak to bude po zbytek dne.“

Petter Solberg: „V levé zatáčce jsem trefil sněhovou bariéru. Na předním skle zůstala spousta čerstvého sněhu. Celý následující kilometr jsem nic neviděl.“

Chris Atkinson: „Chci toho dnes hodně otestovat. Obtížná erzeta.“

Jan Kopecký: „Ráno to bylo docela dobré. Stále zkouším najít správný rytmus.“

Jimmy Joge: „Bez problémů. Jedeme si svým vlastím tempem.“

Xavier Pons: „Je to ok, ale zkouška byla hodně náročná.“

Kosti Katajamaki: „Dnes pojedu na maximum. Mám nyní bojovnou náladu.“

Henning Solberg: „Auto funguje po včerejší havárii překvapivě dobře. Byla to dobrá zkouška k probuzení.“

Thomas Radstrom: „Pro mě nová a velmi náročná zkouška. Nejsem vůbec spokojený.“

Janne Tuohino: „Dneska jedu naplno. Nyní to mám snazší, protože Ekstrom havaroval.“

Mattias Ekstrom havaroval. Předek vozu je značně poškozen. Pokračovat je nemožné. Posádka je OK.

Gigi Galli: „Nemám představu, jak to dopadne. Daniel Carlsson je v místních podmínkách moc dobrý. Zkouším to. Samozřejmě chci udržet třetí místo.“

Daniel Carlsson: „Bylo to skvělé. Jsem nabitý na maximum. Je to zatraceně dobrý pocit.“

Sébastien Loeb: „Skutečně náročná vložka. Marcus jede příliš rychle a není možné ho dostihnout. Uvidíme, ale je lepší dokončit soutěž na druhém místě než někde havarovat.“

Marcus Gronholm: „Musíme se soustředit. Měli jsme děsivou krizovku v místě, kde havaroval Ekstrom. Hergot.“

Mattias Ekstrom ztratil dobře rozjetou rally

RZ 15, Rämmen 1, 23.35km, 8:27

Neděle, 9:18, info SMS od Shackiho: "RZ15. Krásný úsek kolem jezera. Kládu jedou Galli a Carlsson. Solberg se s autem dost pere. Aigner na blinkry. Valda pekne."

Patnáctý test pro sebe znovu rozhodl Séb Loeb a tentokrát ukrojil s Marcusova náskoku 1,5 s. marcus však stále disponuje obrovskou časovou rezervou. Třetí příčka patří se ztrátou 3,4 s Petteru Solbergovi, čtvrtý pak dokončil Hirvonen (+6,3).
Pátý Gigi Galli nadělil šestému Carlssonovi 2,5 s a vrací se na třetí příčku. Další pozice patřily Atkinsonovi (+11,6) a Radströmovi (+13,2). Devátý dojel Tuohino, jenž se po odstoupení Ekströma musí na páté pozici cítit jako vlk samotář. Vpředu ani vzadu daleko nikoho nemá. Desítku kompletoval svým výsledkem Katajamäki.
Jan Kopecký dokončil jako třináctý a drží jedenáctou pozici. Andreasi Aignerovi patří 25. čas.

Mezičasy na RZ15, převzato z wrc.com

Ohlasy po RZ15

Mikko Hirvonen: „Pěkné ale náročné. Musím čistit trať. Nejsou vyjeté žádné stopy.“

Petter Solberg: „Je těžké znovu chytit rytmus. Stále nejsem spokojený s předním diferenciálem.“

Chris Atkinson: „Je to ok. Zkoušíme jet s novým nastavením předních diferenciálů.“

Jan Kopecký: „Moc pěkné. Docela rychlá a obtížná zkouška. Jedeme na sedmimilimetrových hřebech na předku a pětimilimetrových vzadu.“

Jimmy Joge: „Drželo to mnohem více, než jsem čekal.“

Xavier Pons: „V některých místech byla šotolina a trochu to klouzalo.“

Kosti Katajamaki: „Nyní mám ze všeho dobrý pocit.“

Thomas Radstrom: „Už jen pokračujeme. Na trati jsme zahlédli Henninga Solberga, jak mění kolo.“

Henning Solberg: „Praskl nám ráfek kola a přitom jsem nic netrefil. Žádný defekt. Nevím, co se stalo. Ztratili jsme dvě a půl minuty.“

Janne Tuohino: „Docela to klouzalo. Musíme dojet do cíle rally.“

Gigi Galli: „Velmi obtížný mix ledu a šotoliny. Nevím, jak si v erzetě vedl Daniel.“

Daniel Carlsson: „Klouzalo to a na Galliho jsme něco ztratili. Zkusím ho dohnat, ještě není konec.“

Sébastien Loeb: „Je lepší skončit druhý než skončit soutěž někde ve sněhové bariéře.“

Marcus Gronholm: „Podrobně sleduju, co dělá Loeb. Neděláme žádné chyby. Žádná panika.“

Matthew Wilson: „Nebylo to tak zlé. Pouze někde trochu sněhu.“

Andreas Aigner: „Zlobí nás motor.“

Manfred Stohl: „Žádný problém. Čekal jsem více šotoliny.“

Daniel Carlsson předvádí neuvěřitelný souboj s Gallim

RZ 16, Malta 1, 11.25km, 9:18

Neděle, 9:41, info SMS od Haryka: "Henningovi už zase vadil zadní nárazník .-) Ale zatím nejrychleji."

Neděle, 9:50, info SMS od Haryka: "Gigi a Daniel v desetinách."

Neděle, 9:59, info SMS od Guruna: "Právě kolem nás táhnou na laně totálně rozbité auto Ekströma. je to bouchlé přímo na předek. Všichni už jedou alespoň na pohled opatrně."

Neděle, 10:03, info SMS od Haryka: "Tak Kopejda je nejlepší Škodovák na trati :-)"

Potíže s vozem provázely v této RZ Marcuse Grönholma a až devátý čas umožnil Loebovi stáhnout z jeho náskoku 9 vteřin.
Jako druhý dorazil do cíle se ztrátou 2,9 s Henning Solberg a po ranních potížích se vrací na osmé místo před Ponse. Třetí čas patřil Carlssonovi, který byl tentokrát od Galliho rychlejší o 2,4s a v boji o bronz tak zase tahá za delší konec.
Pátý čas patřil Hirvonenovi (+6,4), jehož následoval Radström (+6,7) a dvojice Subaru v čele s Atkinsonem. Desítku uzavřel Tuohino (+12,6).
Jan Kopecký si připisuje sedmnáctý čas (+33,1). Andreas Aigner po potížích s motorem končí a cíl tak neuvidí ani jedna z fabií týmu Red Bull.

Mezičasy na RZ16, převzato z wrc.com

Ohlasy po RZ16

Mikko Hirvonen: „Jedeme, jak to jen nejrychleji jde. Podmínky jsou opravdu fantastické a jízdou se bavím. Měli jsme nějaké malé problémy s řazením, ale nestálo nás to takřka žádný čas.“

Petter Solberg: „Do jednoho vracáku jsem dobržďoval příliš tvrdě a zhasnul nám motor. Byla to moje chyba. Bylo náročné znovu restartovat motor a nechali jsme tam několik vteřin.“

Chris Atkinson: „Udělal jsem malou chybu. Zbytek zkoušky byl čistý a uklizený.“

Jan Kopecký: „S vozem nemám žádné technické problémy, ale vyjeté koleje způsobují, že vůz nelze udržet v optimální stopě a auto jezdí od kraje ke kraji. Jet rychleji by znamenalo přílišné riziko.“

Jimmy Joge: „Auto se smýká po celé šířce trati. Vyjeté koleje nedovolují držet vůz v přímém směru.“

Henning Solberg: „Zajeli jsme teď dobrý čas, ale v předchozí erzetě se nám rozpadlo kolo na dva kusy a my jsme ztratili přes tři minuty. Mechanici odvedli skvělou práci a díky nim můžeme pokračovat v soutěži.“

Thomas Radstrom: „Dneska jedeme klidně a vyrovnaně.“

Janne Tuohino: „Pro tuto trojici rychlostních zkoušek jsme zvolili pneumatiky na led. Možná to nebyla nejlepší volba, ale nemusíme už moc útočit, protože na pátém místě nás nikdo neohrožuje.“

Marcus Gronholm: „Omlouvám se, ale musím jet. Máme obrovské problémy s autem.“

Sébastien Loeb: „Marcuse už nestíhám, ale snažím se aspoň vyvíjet na něj mírný tlak. Nyní je důležité dokončit soutěž.“ (pozn. ve chvíli, kdy Loeb komentoval stávající situaci, nevěděl nic o Marcusových problémech).

Daniel Carlsson: „Na startu nám dvakrát zhasnul motor.“

Gigi Galli: „Budeme pokračovat v souboji s Danielem.“

Andreas Aigner: „Samozřejmě jsem velmi zklamaný. Do cíle chyběly již jenom čtyři rychlostní zkoušky a navzdory problémům se zapalováním se mi jelo dobře. I tak jsem ale ve Švédsku získal mnoho nových zkušeností a doufám v dobrý výsledek při příští soutěži ve Španělsku.“

Andreas Aigner skončil

RZ 17, Lesjofors 2, 10.50km, 11:23

Ohlasy po servisu

Marcus Gronholm: „Uprostřed předchozí erzety nám začal unikat olej z hydrauliky a stříkal na přední sklo. Musel jsem přepnout na manuální řazení a nefungovaly diferenciály. Pokračoval jsem až do cíle vložky, ale ztratil jsem nějaký čas.”

Neděle, 12:08, info SMS od Guruna: "RZ17 oproti ránu všichni (opticky) velké zrychlení. Loeb jede už asi za hranou a u nás vymetl příkop. Grönholm čistě. Moc hezky Stohl. Jede se v obrovském tempu."

Neděle, 12:25, info SMS od Haryka: "Solberg asi svačil. Jede o 8 minut později a žene před sebou Joge"

Marcusi Grönholmovi se podařilo dát vůz do pořádku a důkazem toho bylo další vítězství na RZ. Loeb tentokrát ztratil 3,7 s.
Galli třetím časem (+5,9) otočil (pokolikáté už?) souboj s Carlssonem a časem o 1,4s lepším se dostal do vedení v souboji.
Další dvě příčky patřily bratrům Solbergovým, když lepším z nich byl tentokrát o dvě vteřiny Henning (+8,9).
Mladíci v továrních službách Hirvonen (+12,0) a Atkinson (+12,9) si rozdělili další pozice v první osmičce. Do desítky se ještě vešli Stohl (+14,5) a Tuohino (+15,0).
Honza Kopecký dokončil jako sedmnáctý (+29,7) a průběžnou jedenáctou pozici musel přenechat Atkinsonovi.

Mezičasy na RZ17, převzato z wrc.com

Ohlasy po RZ17

Mikko Hirvonen: „Tentokrát to bylo velmi náročné. Hodně vyjetých kolejí a sněhu.“

Petter Solberg: „Bylo to OK, problémem jsou vyjeté koleje. Přední diferenciál je stále příliš tuhý. Zkusíme neudělat žádnou chybu a dojet do cíle.“

Chris Atkinson: „Tentokrát se mi erzeta vůbec nelíbila. Vůz se velmi špatně ovládal.“

Jan Kopecký: „Stále se nemůžu dostat do tempa. V takových podmínkách nemám odvahu přidat na rychlosti.“

Jimmy Joge: „Zkusili jsme trochu přidat, ale nechceme udělat zbytečnou chybu. Tlačí se na nás další posádky.“

Xavier Pons: „Auto fungovalo v této erzetě špičkově, ale samotná vložka byl naprosto jiný příběh. Příliš mnoho smyků a velmi náročné.“

Kosti Katajamaki: „Nejedu naplno a zkouším si udržet plynulé tempo. Na této erzetě bylo nemožné jet ostře.“

Henning Solberg: „Pro mě to byla pěkná erzeta. Chytil jsem dobrý rytmus a rychlost. Troufáme si jet co to dá.“ (pozn. směje se od ucha k uchu)

Thomas Radstrom: „Zkoušíme to, ale nejedeme přes hranu. Podmínky jsou stejné pro všechny a je to ok.“

Janne Tuohino: „Podruhé to zde bylo lepší. Auto se na trati chovalo překvapivě stabilně. Teď už chceme jenom dojet do cíle.“

Gigi Galli: „Nejedeme na 100% - jedeme na 110%.“

Sébastien Loeb: „Nemáme žádnou šanci. Myslím, že Marcus bude na této zkoušce nejrychlejší.“

Marcus Gronholm: „Uvidíme, uvidíme.“

Petter bojuje alespoň o body pro továrnu

RZ 18, Rämmen 2, 23.35km, 11:55

Neděle, 12:35, info SMS od Shackiho: "RZ18 dva horizonty naplno do P2 váže L3 dlouhá stále na plné kule. Krásně to podržel Kopejda. Solberg jel později těsně za Joge, ale strašnou kládu. Co jedou Galli, Carlsson, Loeb a Gronholm, to je neuvěřitelné"

Neděle, 12:50, info SMS od Haryka: "Stohlovi opět překážel přední nárazník a odložil i světlo"

Zdá se, že je rozhodnuto a pokud Marcus Grönholm nezachybuje, či neselže technika, dojede si pro své druhé a velmi důležité vítězství. V předposledním testu za sebou nechal Loeba o 3,2s.
Dramatická bitva o bronz pokračuje. Carlsson oplatil Gallimu jeho předchozí vítězství a čtvrtým časem (+10,3) jej porazil o 0,9 s. Před posledním testem tak vede o dvě desetiny.
Mezi tyto dvojice se na třetí post dostal v testu Hirvonen (+10,2) a je průběžně třináctý. Desítku doplnili H.Solberg (+12,8), Atkinson (+20,3), Tuohino (+20,4), Radström (+27,2) a zápis v TOP 10 si připsal i Jan Kopecký (+27,9).
Velké problémy měl Petter Solberg, jenž po potížích s motorem na startu ztratil 8:41,2 min. a propadl se na konec druhé desítky celkového pořadí.
Poslední erzeta slibuje zvláště v souboji mezi Gallim a Carlssonem pořádný mazec.

Mezičasy na RZ18, převzato z wrc.com

Ohlasy po RZ18

Mikko Hirvonen: „Máme spoustu problémů. Pneumatiky jsou kompletně na odpis.“

Petter Solberg: „Pro změnu nefunguje automatický startovací systém. Ztratili jsme přes osm minut.“

Chris Atkinson: „Je to ok. Máme ale problémy s pneumatikami.“

Jan Kopecký: „Těsně před cílem jsem trefil kámen.“

Jimmy Joge: „Je složité šetřit gumy.“

Xavier Pons: „Nesnadné a velmi náročné s šotolinou.“

Kosti Katajamaki: „Žádná další panika, pouze jedeme opatrně.“

Henning Solberg: „Zvolil jsem dlouhé hřeby a v několika zatáčkách jsme byli venku. Kámen jsem viděl na poslední chvíli.“

Thomas Radstrom: „Přehřívají se nám přední gumy. Zítra bychom mohli jet klidně znovu.“

Janne Tuohino: „Osobní pocit je takový, že nyní panují na trati lepší podmínky než ráno.“

Gigi Galli: „Začíná tady být horko (pozn. zřejmě kvůli nervozitě). Nevím, nevím. Zkoušel jsem trochu přidat, ale myslím si, že jsem přidal až moc.“

Daniel Carlsson: „Něco není v pořádku. Podle zvuku to vypadá, že motor běží na tři válce.“

Sébastien Loeb: „Osm bodů je dost. Teď už jen dojet.“

Marcus Gronholm: „Nemám s autem žádný problém. Jenom dojet do cíle. Na autě je všechno opraveno.“

Matthew Wilson: „Bylo to velmi dobré a lepší než ráno, i když si myslím, že teď bylo na trati hodně šotoliny.“

Manfred Stohl: „Poztráceli jsme hřeby, trefili sněhovou bariéru a poškodili předek vozu.“

Marcus Grönholm sahá po svém letošním druhém triumfu

RZ 19, Malta 2, 11.25km, 12:46

INFO: Petter Solberg byl po RZ 18 rozhodnutím komisařů vyloučen. Důvodem bylo jeho neodstartování do RZ v časovém limitu 20 vteřin

Poslední test znovu patřil Marcusi Grönholmovi, když na Loeba, jenž dojel šestý, získal 9,6 s a potvrdil tak svou letošní švédskou dominanci. Nutno přiznat, že zcela zaslouženě si po dvouleté přestávce připisuje na zdejší soutěži svůj čtvrtý triumf. Loebovi přesto patří uznání. Až na jednu výjimku v podobě Galliho na RZ 3 jako jediný dokázal finskému ďáblovi vzdorovat a brát vítězství na erzetách. Celkově si jich připsal sedm oproti Grönholmovým deseti.
Neskutečný boj předváděli po celou rally Galli a Carlsson. Před startem byl na tom lépe švédský pilot, jenž vyrážel s náskokem 0,2 s a každý čekal rozdíly v desetinách. Cílový výsledek +6,8 s pro Carlssona a Gigiho ztráta 0,6 s/km tak je překvapením. Počkejme si tedy na vyjádření Galliho v cíli.
Čtvrtý čas patřil Henningu Solbergovi (+8,1). O 1,3 s pomalejší byl Atkinson. Mladší z bratrů Solbergových - Petter dosáhl stejného času jako Loeb a dělí se tak o šestou pozici. Desetivteřinové manko na vítěze měl osmý Hirvonen, následován Radströmem (+13,1) a Stohlem (+16,4)
Oči pro pláč zbyly Jannemu Tuohinonovi. Jeho Xsara se na posledním testu zastavila a Fin tak přichází o vynikající a v podstatě neohrožovanou pátou příčku. Tomu se říká smůla.
Jan Kopecký ukončil své účinkování sedmnáctým časem (+37,0).

Mezičasy na RZ19, převzato z wrc.com

Ohlasy po RZ19

Mikko Hirvonen: „Víme, kde jsme mohli skončit nebýt problémů. Jsme dostatečně rychlí na to, abychom v budoucnu stanuli na stupních vítězů.“

Petter Solberg: „Švédská rally pro nás byla naprostým fiaskem. Povedly se nám pouze dvě rychlostní zkoušky“. Phil Mills dodává: „Byla to soutěž, na kterou je lepší zapomenout.“

Chris Atkinson: „Pro celý tým Subaru to byla náročná soutěž. Musíme se dát do kupy a připravit se na Mexiko.“

Jan Kopecký: „Jednou věcí, kterou jsme se během rally naučili, je to, že pro každou zkoušku musíte mít správné gumy.“

Jimmy Joge: „Velmi jsem si rally užil. Hodně jsem se toho naučil a jsem velmi spokojený.“ Spolujezdec dodává: „Byla to perfektní zimní rally a my jsme naprosto nadšeni.“

Xavier Pons: „Můj výkon se zlepšoval s každou erzetou, a jsem proto velmi spokojený.“

Kosti Katajamaki: „Můj výkon nebyl tak špatný, ale stále se mám co učit.“

Henning Solberg: „Auto až do dneška nefungovalo. Je škoda, že to přišlo tak pozdě.“ Televizní komentátor pak pokračoval: „Vaše havárie byla z televizního pohledu fantastická. Byla to neuvěřitelná situace.“ Henning Solberg následně odpověděl: „Nikdy předtím jsem nezažil něco podobného.“

Thomas Radstrom s úsměvem: „Na starého dědka to nebyl špatný výkon.“

Gigi Galli: „V polovině erzety mi přestal fungovat třetí rychlostní stupeň.“ Galli pak vystoupil z auta a počkal na Daniela Carlssona, aby mu pogratuloval a potřásl rukou jako první.

Daniel Carlsson mával rukama na pozdrav a křičel: „Neuvěřitelné! Fantastické! Měl jsem z poslední erzety obrovské obavy. Klepal jsem se jako nikdy v životě.“

Marcus Gronholm: „Když jsem ráno dojel do cíle šestnácté erzety, měl jsem vážné obavy. Tým ale odvedl fantastickou práci.“ Reportér pak Marcusovi gratuloval slovy: „Jste stále lepší a lepší.” Což Marcus okamžitě komentoval: „Ano, a jsem stále starší a starší.“ A na reportérovu poznámku, že je to užasný dárek k jeho dnešním narozeninám, Marcus odvětil: „Nemohlo to být lepší. Pro nás je to skvělý start do sezóny.“

Matthew Wilson: „Tato soutěž byla obrovskou výukovou lekcí. Hodně jsem se zlepšil. Neměli jsme žádné velké problémy.“

Sébastien Loeb: „Rád bych zde zvítězil, ale nemohl jsem soupeřit s Marcusem. Zkoušel jsem všechny možné kombinace pneumatik a hřebů, ale s Marcus byl pro nás nepřemožitelný.“

Takový závěr rally po vynikajícím výkonu Janne Tuohino určitě nečekal