Uddeholm Swedish Rally 2006 - druhá etapa

Pro rychlou orientaci můžete kliknout přímo na odkazy s jednotlivými RZ
RZ7 Hara 1
RZ8 Sundsjon 1
RZ9 Likenas 1
RZ10 Hara 2
RZ11 Sundsjon 2
RZ12 Vargasen 2
RZ13 Hagfors Sprint 2

Nebo můžete kliknout sem a dostanete se na místo, které bylo v článku naposledy změněno.

Páteční etapa, kterou jste mohli sledovat zde, se nesla ve znamení obrovského souboje mezi Marcusem Gronholmem a Sebastienem Loebem. Technické problémy stíhaly Pettera Solberga, výborným výkonem se uvedli Mattias Ekstrom a Gigi Galli.
V sobotní etapě čeká na soutěžní posádky sedm rychlostních zkoušek o celkové délce 128 kilometrů. I z této etapy vám budeme snažit přinášet aktuální informace. Začínáme krátce před osmou hodinou ranní.

Oficiální stránky: http://www.swerally.se

Počasí:
Předpověď počasí pro Hagfors

Důležité informace:
Rally Guide 1
Startovní listina

Časový harmonogram pro druhou etapu:

Harmonogram druhé etapy

Mapy rychlostních zkoušek:

Mapa RZ 7+10, RZ 8+11, RZ 9, RZ 12, RZ13

Výsledky:
http://www.vysledky-rally.cz/vysledky/

Odkaz na neoficiální splity:
http://www.nuclear.pri.ee
http://www.zone.ee

Fotografie:
Exkluzivní fotografie Petra Luska, www.eWRC.CZ

Diskusní fórum:
O všem, co se děje ve Švédsku, můžete diskutovat v našem diskusním fóru.

RZ 7, Hara 1, 11.32km, 7:58

Pátek, 20:46, info SMS od Guruna: "Právě jsme si projeli RZ 7 a 10 a pochopil jsem význam slova psycho... Trať je prohrnutá, lemují ji cca 0,5m bariéry sněhu. Celá trať je pod ledem, vyjasňuje se a začíná dost mrznout. Přesto na trať už najíždějí fanoušci a budou nocovat v autech. Zítra to bude hodně náročné."

Sobota, 7:56, info SMS od Shackiho: "jedeme na RZ8. Je -20 stupňů. V tom mrazu nám zamrzají foťáky i kamera."

Sobota, 7:56, info SMS od Guruna: "Jsme na RZ7 cca 1,5 km od startu. Aktuální teplota -15 a jasno. Už vybuchují první ohňostroje. Všude hoří ohně a o tom jak se tu pije... raději jindy."

Sobota, 8:00, info SMS od Haryka: "Jaro skončilo a Švédská rallye konečně začíná. Ráno bylo -20 a teď když leze slunce se bojím podívat na teploměr. Zima bude asi velká, protože místní psi chděj jen rovně a bojej se zatočit aby se nezlomili."

Sobota, 8:55, info SMS od Guruna: "Stojíme v táhlé levé v prudkém stoupání. Nejlíp Hirvonen a Ekström. Galli si ťuknul o bariéru, která ho vyhodila do protějšího příkopu, kterým jel asi 20m. Aigner bez pravé části předního nárazníku. Wilks na blinkry, za ním skvěle Valoušek. Mrzne až praští."

První dnešní test vyzněl nejlépe pro Marcuse Grönholma, který tak zvýšil svůj náskok v průběžném hodnocení před v testu čtvrtým Sébem Loebem o dalších 4,9 s.
Mezi dva největší rivaly se vměstnali Mikko Hirvonen (+0,8) a Petter Solberg (+4,3), který se snaží zapomenout na včerejší smůlu. Pátým místem si vylepšil celkovou pozici Carlsson (+6,9).
Na dalších místech se seřadila dvojice OMV Peugeot Norway. Tentokrát byl úspěšnější Manfred Stohl (+7,5) o desetinu před Henningem Solbergem. Desítku doplnili Atkinson (+10,4), Sohlberg (+11,6) a Tuohino (+12,0).
Mattias Ekström dokončil až jako patnáctý (+15,4) a přenechal průběžnou pátou pozici Stohlovi. Gallimu se vedlo o málo lépe a dosáhl na 13. pozici (+13,1). Přesto to na udržení průběžného bronzu nestačilo a Ital se propadl za Carlssona.
Aigner (+27,2) a Kopecký (+36,0) dokončili na 20. resp. 21. pozici a drží si 19. a 17. post.

Mezičasy na RZ7, převzato z wrc.com

Ohlasy po dojezdu RZ7

Marcus Grönholm: „Trochu jsme auto pozměnili a nyní je vůz velmi dobrý. Vybrali jsme správné gumy a navíc tuto erzetu velmi dobře znám.“

Sebastien Loeb - Poté, co dorazil do cíle, mu reportér řekl: „Máte nejlepší čas“. Sebastien kontroval odpovědí: „Ano, ale Marcus bude rychlejší. Vybral jsem hřeby na led a nebyla to nejlepší volba. Doufám, že budou fungovat na osmičce.“

Thomas Schie: „Velmi dobrý úvod dne a velmi dobrá trať.“

Xavier Pons: „Spousta ledu na trati, ale jinak bez problémů.“

Manfred Stohl: „Velmi rychlá erzeta.“

Mattias Ekstrom: „Vylétl jsem z trati v pomalé zatáčce a ztratil nějaký čas.“

Gigi Galli: „Udělal jsem příliš mnoho chyb a nedržel jsem nejlepší stopu.“

Petter Solberg: „Byla to první bezproblémová erzeta v rally, ale stále se musím dostat do rytmu.“

Chris Atkinson: „Zkoušeli jsme nové pneumatiky.“

Mikko Hirvonen - druhý nejlepší čas: „Ano, auto funguje dobře. Máme ale problém, protože startujeme pouhou minutu za Atkinsonem a rozvířený sníh se nestačí za tu dobu usadit a brání nám ve výhledu.“

Matthew Wilson: „Rozpis je mnohem lepší než včera, kdy jsme měli obrovské problémy na oné dlouhé rychlostní zkoušce.“

Daniel Carlsson: „Ze začátku jsem na to šel možná příliš zostra. Pak jsem se zklidnil, našel správnou stopu a měl z jízdy dobrý pocit.“

Petter Solberg se snaží o návrat

RZ 8, Sundsjön 1, 20.78km, 9:05

Sobota, 9:20, info SMS od Michala Moce: "Je -22. Jasno. Vychází sluníčko, ale bez rumu to nejde. Do stromu přes bariéru vylít Sordo. Diváci se ho snaží dostat na trať. Bros je u toho. Nakonec projel s cca 5 min. ztrátou bez většího poškození."

Sobota, 9:33, info SMS od Romana Pištěka: "Jsme na prvním kilometru RZ8. Úplně jasné počasí a -18. Moc krásně Stohl."

Sobota, 9:47, info SMS od Romana Pištěka: "Hirvonen krásný průjezd. Škoda toho včerejška."

Sobota, 10:12, info SMS od Shackiho: "2 km po startu nahoře v lese nádherná pasáž. Bezkonkurenčně Gigi a Petter Solberg. Kopejda opatrně, Sordo po výletu pomalu. Neuvěřitelný je Sandell."

INFO od posádky Jan Kopecký-Filip Schovánek: "Snažili jsme se hodně. Honza jel s velkým nasazením, ale bohužel jsme chybovali s volbou pneu. Kolo má 3 faktory a my bohužel dva vybrali špatně. Jsme v servisu. Filip."

Také v druhém dnešním testu dokázal Marcus Grönholm navýšit svůj náskok na Sébastiena Loeba, kterého porazil o 2,8 s. Vše zatím nasvědčuje tomu, že tito dva piloti si jedou vlastní závod.
Jejich nejbližší pronásledovatel Petter Solberg totiž dostal naděleno již vteřin 11, o další 2,1 s zpět zůstal Hirvonen a pátý Kristian Sohlberg má konto zatíženo ještě dalšími sedmi desetinami.
Dalšími v pořadí byli Tuohino (15,1), Henning Solberg (+15,6), Galli (+15,7), Carlsson (+16,8) a mezi nejlepších deset se dostal také Schie (+17,6).
Galli se tak vrací na bronz, ale vzájemný souboj s Carlssonem je stále o desetinách. Mattias Ekström stále bojuje s Manfredem Stohlem o pátou pozici. V tomto testu skončil o jednu příčku za Rakušanem - dvanáctý a ztratil 1,6 s.
Aigner a Kopecký uzavírali v hodnocení zkoušky první dvacítku (18. a 20.), ale díky problémům Daniela Sordo si o jednu pozici v hodnocení polepšili. Mladý Španěl naopak již nemůže počítat s dobrým umístěním. Test dokončil se ztrátou 7:15,3 min. a propadl se až do třetí desítky hodnocených.

Mezičasy na RZ8, převzato z wrc.com

Ohlasy po dojezdu RZ8

Mattias Ekstrom:: „Vybrali jsme špatné gumy. Po startu zkoušky bylo na trati spoustu sněhu.“

Daniel Carlsson: „Nádherná erzeta. Auto je OK, možná máme příliš dlouhé hřeby.“

Gigi Galli: „Zkouším jet co nejrychleji.“

Sébastien Loeb: „Ráno nám nevyšla volba pneumatik. Musíme v servisu udělat změnu a po zbytek dne tvrdě útočit.“

Marcus Gronholm: „Spousta sněhu. Vše bylo OK.“

Matthew Wilson: „Opravdu náročná erzeta. Neustále se měnil charakter.“

Thomas Schie: „Byla to velmi dobrá, neuvěřitelná a nádherná rychlostní zkouška. Mohl jsem využívat celou šířku cesty.“

Xavier Pons: „Jezdím příliš moc smykem a ztrácím čas.“

Kosti Katajamaki: „Jeli jsme se zamlženými skly a takřka nic jsem neviděl. Okna byla zamlžená a zamrzlá zevnitř - katastrofa!“

Jimmy Joge: „Jezdil jsem až příliš bokem a několikrát trefil sněhovou bariéru.“

Daniel Sordo: „Nezastavil, protože vinou výletu z trati ztratil kolem sedmi minut.

Thomas Radstrom: „Cítím, že věci dělám dobře, ale potřebuju větší výkon auta.“

Janne Tuohino: „Měl jsem nějaké problémy s brzdovým pedálem. Jinak ale vše OK.“

Kristian Sohlberg: „Nebylo to tak špatné. Nějaký problém se vyskytnul a trochu to klouzalo.“

Manfred Stohl: „Bylo to těžké. Trefil jsem nějaké sněhové bariéry a ztratil nějaký čas.“

Andreas Aigner: „Velmi náročná zkouška. Rychlá a my jsme jeli bez gripu (přilnavost).“

Chris Atkinson: „Je to náročné. Máme nějaké problémy s nedotáčivostí vozu.“

Luis Perez Companc: „Velmi rychlé. Měli jsme problémy s rozpisem.“

Henning Solberg: „Na zkoušce jsem to přehnal, zkoušel jsem jet až příliš rychle a výsledkem byly setkání se sněhovými bariérami a následná ztráta času.“

Gigi Galli nehodlá opustit medailovou pozici

RZ 9, Likenäs 1, 21.78km, 11:39

Sobota, 10:58, info SMS od Haryka: "Za hodinu šla teplota z -22 na -13. Jestli to tak půjde dál, tak odpoledne tahám plavky :-)"

Sobota, 12:18, info SMS od Haryka: "Loebovi snad ani neřekli, že se jede na sněhu a ledu. Jede hlavou a Marcus srdcem"

Marcus Grönholm pokračuje ve zvyšování náskoku na Séba Loeba a vyhrál i dnešní třetí měřený úsek. Tentokrát přidal ke své časové rezervě 3,4 s.
Petter Solberg znovu zabojoval a dosáhl třetího času jen o desetinu za Loebem. Tím se posunul v pořadí na 15. pozici před Matthewa Wilsona.V dobrých výkonech pokračují také Hirvonen a Galii, kteří ztratili na Marcuse 8 resp. 9,8s a obsadili čtvrtý a pátý post.
Body chce také Janne Tuohino, jenž vybojoval šestý čas (+12,2) a vyměnil si s Kristianem Sohlbergem osmou pozici průběžného hodnocení. Naopak Carlsson sedmým časem (+15,6) ztratil na Galliho a z desetinového rozdílu jsou rázem vteřiny. Desítku uzavřeli Stohl (+16,3), Schie (+16,7) a Henning Solberg (+17,5).
Mattias Ekström se znovu mezi nejlepší nevešel a jeho snaha stačila jen na čtrnácté místo (+20,5)
Jan Kopecký dosáhl cíle až jako dvacátý (+45,1), Andreas Aigner dojel s velkou ztrátou (+1:48,3) ještě o pět pozic níže.

Mezičasy na RZ9, převzato z wrc.com

Ohlasy po dojezdu RZ9

Daniel Carlsson: „Je to fantastický duel mezi mnou a Gallim. Vydávám ze sebe při této soutěži to nejlepší.“

Gigi Galli: „Mezi mnou a Danielem se rozhořel obrovský souboj a já si tohoto souboje užívám.“

Sébastien Loeb na otázku, zda dokáže stáhnout Marcusův náskok odpověděl: „Nikdy. Jedeme, co to dá, ale Marcus je příliš rychlý.“

Marcus Gronholm: „Teď už neriskuju. Včera jsem jel na hraně.“

Thomas Schie: „Miluju tuto erzetu. Je plynulá a rychlá. Viděl jsem mnoho norských vlajek a slyšel jsem i povzbuzování fanoušků.“

Xavier Pons: „Velmi rychlá zkouška, kterou jsem si užíval.“

Jimmy Joge: „Nejlepší variantou pro tuto erzetu byly dlouhé hřeby na led. Jelikož nás čekají další dvě zkoušky, tým udělal kompromis, neboť kratší hřeby by měly vyhovovat na dalších testech.“

Daniel Sordo: „V předchozí erzetě jsem vylétnul z trati. Potřebuju se nyní znovu srovnat.“

Thomas Radstrom na otázku, zda je schopen držet krok s mladšími jezdci, odpověděl: „Tři roky jsem byl mimo WRC a je obtížné získat zpátky rychlost.“

Janne Tuohino: „Pokračujeme v ostré jízdě stejně jako všichni ostatní. Pro tuto zkoušku jsme zvolili kratší hřeby. Možná jsme teď kvůli tomu nějaký čas ztratili, takové obutí by se ale mělo hodit na další dvě vložky.“

Manfred Stohl: „Velmi pěkná a rychlá zkouška.“

Mikko Hirvonen překonal zklamání a navazuje na včerejší vynikající výkony

RZ 10, Hara 2, 11.32km, 12:36

Sobota, 12:41, info SMS od Shackiho: "Jsme tu všichni u ohně. Kouří to tak, že máme strach aby nezrušili erzetu. Bomba atmosféra. Uvařili jsme polívku ze sněhu, vypili flašku rumu a za chvilku začnou jezdit."

Daniela Carlssona přestalo bavit dívat se jak mu Gigi Galli ujíždí a tak na desátém testu přitlačil na pilu. Bylo z toho stažení náskoku o 4,9 s a pátý čas (+7,4).
Tradiční souboj o první čas absolvovala dvojice Grönholm – Loeb a opět vyšel úspěšněji pro prvního jmenovaného. I když velmi těsně. Marcus zvýšil svůj náskok o pouhých 0,3 s.
Třetí a čtvrtou pozici si znovu rozdělili Hirvonen (+1,3) a Petter Solberg (+3,6). Vpřed se žene Janne Tuohino a díky šestému místu (+7,7) se nebezpečně dotahuje na Mattiase Ekströma, kterému se evidentně nedaří tak jako včera a dosáhl pouze na 16. příčku (+18,5), což znamenalo propad za Henninga Solberga na průběžnou sedmou pozici.
Standard drží Manfred Stohl, jenž dokončil jako sedmý (+9,1), následován H. Solbergem (+11,9) a Gallim (+12,3). Desítku uzavřel Sohlberg (+14,4).
Aigner a Kopecký dosáhli na dvacátý, resp. osmnáctý čas a Honza se díky potížím mladého Wilsona posunul na průběžnou šestnáctou pozici.

Mezičasy na RZ10, převzato z wrc.com

Ohlasy po dojezdu RZ10

Thomas Schie: „Bylo to náročnější než poprvé a bylo obtížné držet stopu. Pneumatiky jsou dobré.“

Jimmy Joge: „Trošku náročné, musím se soustředit a koncentrovat.“

Xavier Pons: „Žádný zvláštní problém, ale obtížné.“

Daniel Sordo: „Druhé kolo bylo lepší.“

Kosti Katajamaki: „Problém se zamlženými a zamrzlými skly je odstraněn. Začínáme útočit.“

Thomas Radstrom: „V některých místech byla šotolina. Hodně vyjetých kolejí. Nyní se už cítím být silnější.“

Janne Tuohino: „Přední gumy nejsou v pořádku a díky tomu ztrácíme.“

Kristian Sohlberg: „Velmi to klouzalo, bylo to špatné.“

Henning Solberg: „Bylo to tvrdé k pneumatikách kvůli množství vyjetých kolejí.“

Manfred Stohl: „Obtížná zkouška, přilnavost byla průměrná.“

Mattias Ekstrom: „Zůstal jsem stát na startu, s elektronikou je něco špatného. Věci se vyvíjejí velmi špatně.“

Daniel Carlsson: „Jel jsem hranu. Náročná erzeta s množstvím vyjetých kolejí. Souboj s Gallim je úchvatný.“

Gigi Galli: „Dobré, pěkný čas od Daniela. Je to OK.“

Sebastien Loeb: „Docela dobré. Na trati se začíná objevovat hodně šotoliny, což není dobré pro pneumatiky“

Marcus Gronholm: „Na trati je nyní docela dost šotoliny. Je náročné držet stopu. Loeb jede na delších hřebech než já, pneu jsme vybrali dobře.“

Jan Kopecký: „Ráno jsme špatně vybrali gumy, teď je to mnohem lepší.“

Matthew Wilson: „Vyletěli jsme z trati a uvízli ve sněhové bariéře. Naštěstí zde bylo hodně diváků, kteří nás dostali zpátky.“

Petter Solberg: „Znovu nás trápí převodovka. Ztratili jsme hodně času.“

Chris Atkinson: „Není to vůbec dobré. Totálně jsme prokoučovali volbu pneu.“

Andreas Aigner: „Hluboké koleje zaplněné sněhem - velmi náročné.“

Mikko Hirvonen: „Žádný velký problém, ale motor trochu ztratil výkon. Nevíme proč.“

Luis Perez Companc: „Značně jsme upravili rozpis“

Mattias Ekström marně hledá včerejší formu

RZ 11, Sundsjön 2, 20.78km, 13:51

Sobota, 13:36, info SMS od Guruna: "Na RZ9 jsem byl na "stadionu". Ekström totální hrana, moc hezky Tuohino. Taky bylo vidět (bohužel), kolik najel P. Solberg na Kopejdu"

Sobota, 14:26, info SMS od Romana Pištěka: "P. Solberg u nás vytrhl bariéru, málem šel ven, ale ubrzdil to a odjel. Ztratil asi 5s."

Sobota, 14:41, info SMS od Shackiho: "Jsme 3 km po startu. Esíčko z kopce na srdce. Séb a Marcus naplno, jsou úplně jinde. Solberg krizovka. Šel zadkem do bariéry, ale ustál to. Valda nás všechny ohodil sněhem. Béreš jede taky pěkně. Kamera po problemech včera už snad funguje."

INFO od posádky Jan Kopecký-Filip Schovánek: "Na devítce nám zhasl na Téčku motor. Na RZ 10 před námi vytahovali Wilsona. Kdyby nemával JEDEN!!! divák, tak jsme v něm. Tak tak jsme se vyhnuli. Po RZ jsme vyměnili levá kola. Na předku bylo úplně bez hrotů. Na 11 jsme od 1/3 erzety nemohli díky stejnému problému udržet auto na cestě. Krizovek milion. Do pr... Filip."

A znovu Marcus Grönholm. Finský ďábel vyhrál i pátou dnešní rychlostku a na Séba Loeba získal dalších 6,5 s k dobru.
O 14,7 s zpět dorazil do cíle rychlostky Janne Tuohino následován Kristianem Sohlbergem (+17,4s). Znovu se probouzí Mattias Ekström, kterému patřil pátý čas (+19,6) rovnou vteřinu před Radströmem.
Na sedmé a osmé pozici se seřadili rivalové Carlsson a Galli. Švéd byl tentokrát rychlejší o 3,7s a znovu se probojoval k průběžnému bronzu. Desítku uzavírají Schie (+29,2) a Pons (+31,1)
Henning Solberg šel přes střechu, poničil svou 307 WRC, ale s dvouminutovým mankem dojel do cíle. Znamenalo to však propad na průběžnou devátou pozici. V testu zastavil také Manfred Stohl, jenž tak opustil průběžnou pátou příčku.
Jan Kopecký dokončil jako 22. (+1:13,3). Andreasi Aignerovi se dařilo lépe a dosáhl patnáctého času (+49,6).

Mezičasy na RZ11, převzato z wrc.com

Ohlasy po dojezdu RZ11

Thomas Schie: „Mimo stopu to strašlivě klouzalo. Na tuto erzetu jsem si nechal hřeby pro led a vypadalo to, že fungovaly.“

Jimmy Joge: „Bylo velmi náročné udržet auto ve stopě. Pokud jste se dostali mimo stopu, bylo to více než složité.“

Xavier Pons: „Je to pro mě náročné, jsem tady poprvé. Snažím se udržet ve stopě, ale tady to nejde.“

Daniel Sordo - Do stopky přijel s takřka vyzutou levou přední gumou. Pneumatika byla stále nahuštěna, na otázku „co se stalo“ odpověděl: „Nevím.“

Kosti Katajamaki: „Po startu nám přestal fungovat posilovač řízení a také jsem udělal hodiny.“

Thomas Radstrom: „S výkonem na erzetě jsem spokojený a rychlostní zkoušky jsou pro druhé průjezdy v lepším stavu, než tomu bylo včera. Zřejmě je to kvůli tomu, že je větší zima.“

Kristian Sohlberg: „Stále jedeme docela tvrdě. Pneumatiky fungovaly na této erzetě OK. Uvidíme, jak to půjde na následující dlouhé erzetě.“

Henning Solberg poslal auto přes střechu, přesto se usmíval. Auto bylo bez předního skla a uvnitř vozu bylo spoustu sněhu. Henning a Cato vypadali jako dva sněhuláci.

Mattias Ekstrom: „S ranními erzetami jsem spíše zápolil. Nyní jsem ale spokojený s výkonem. Zvolené pneumatiky na této zkoušce nefungovaly na jedničku.“

Daniel Carlsson: „Snažil jsem pošetřit na této zkoušce gumy, ale hodně to klouzalo.“

Gigi Galli do cíle erzety přijel s naštvaným výrazem ve tváři a na otázku „ztratil jsi třetí místo, co se stalo?“ stručně odpověděl: „Nevím.“

Sébastien Loeb: „Zvolili jsme dlouhé hřeby.“

Marcus Gronholm: „Máme už docela pěkný náskok. Všechno funguje podle našich představ. Pro tuto erzetu jsme zvolili krátké hřeby.“

Matthew Wilson: „Na desítce jsme měli problémy s řízením. Nemohl jsem se tedy na řízení spolehnout, a proto jsme jeli pomalu.“

Manfred Stohl zastavil u trati dva až tři kilometry před cílem.

Jan Kopecký: „Vypadaly nám takřka všechny hřeby. Nemohl jsem brzdit, nemohl jsem řídit. Bylo to velmi náročné.“

Janne Tuohino postupuje pomalu, ale jistě výsledkovou listinou vpřed.

RZ 12, Vargäsen 2, 39.95km, 15:42

INFO od Michala Moce (jak kdo včera na Colinově skoku): Wilson 23m, H.Solberg 34m, Galli 33m, Carlsson 26m, Katajamäki 21m, Ekström 33m, Hirvonen 38m, Grönholm 21m, Loeb 27m, Stohl 31m, Sordo 19m, Atkinson 27m, Pons 30m, Kopecký 27m, Aigner 18m.
Pro srovnání - nájezdová rychlost km/h Hirvonen 151 vs. Aigner 102.

Sobota, 15:25, info SMS od Guruna: "Jsme v Colinově aréně a přestože do příjezdu prvního vozu chybí cca 30 min., nejde popsat tu atmosféru. Jinak jsem konečně potkal prvního čecha - Haryka :-)"

Sobota, 15:29, info SMS od Haryka: "Kopeckého gumy mají po stejném počtu ujetých km výrazně menší počet hřebů. Že by pomsta konkurenční gumárny?"

Sobota, 15:40, info SMS od Shackiho: "Vracíme se z RZ k autu. Kousek od startu Östberg s vyvráceným kolem. potkáváme spoustu namol opilých švédů a norů."

Nejdelší test dnešního dne, bezmála čtyřicetikilometrový Vargäsen 2 poprvé přinesl jiné jméno vítěze, než jméno Marcuse Grönholma. Poprvé byl dnes úspěšnější Sébastien Loeb, nicméně ze svého manka dokázal ubrat pouze 2,3s.
Neméně zajímavá je také přetahovaná o průběžný bronz. Zde v ještě těsnějším souboji zabojoval Gigi Galli, třetím časem ale stáhl na Carlsonna pouze 0,9s.
Pátým místem (+21,4) se blýskl Mattias Ekström a snad se naději týmu Red Bull podaří prolomit smůlu provázející jej po celý dnešní den. Další napínavý souboj slibuje tedy duel právě Ekströma, Tuohina a Sohlberga, kteří jsou seřazeni v rozpětí cca 20 vteřin. Zbývající dva jmenovaní zaujali v testu osmou (Sohlberg +36,3), resp. devátou (Tuohino +36,7) příčku.
Mezi účastníky tohoto souboje se stačili vměstnat ještě Hirvonen na šesté (+26,1) a Atkinson (29,9) na sedmé místo. Desítku uzavřel Tomas Radström (+39,5).
Mattias Ekström se tak posouvá před Tuohina zpět na pátou pozici. Problémy měl v testu Tomas Schie, jenž před cílem opustil trať a návrat čítající cca 6 minut jej srazil z dvanácté na průběžnou devatenáctou pozici.
Tímto se Jan Kopecký, jenž zaznamenal ve zkoušce šestnáctý čas (+1:10,7), dostal již na průběžnou čtrnáctou pozici. Andreasi Aignerovi se tolik nedařilo a 21. čas (+2:22,6) znamenal pokles na stejný průběžný post.

Mezičasy na RZ12, převzato z wrc.com

Ohlasy po dojezdu RZ12

Jimmy Joge: „Z mého pohledu to byla dnešní nejlepší erzeta. Trochu jsem musel zpomalit kvůli Schiemu, který havaroval přede mnou.“

Xavier Pons: „Náročný mix ledu a šotoliny pro nás neznamenal příliš velký problém.“

Daniel Sordo: „Pro mě to byla obtížná erzeta.“

Thomas Schie: „V poslední zatáčce jsem trefil sněhovou bariéru a šel ven z trati. Ztratil jsem sedm minut. Je to pro nás moc špatné - mohl to být pro nás výborný den.“

Kosti Katajamaki: „Ke konci zkoušky jsem ztrácel stopu.“

Thomas Radstrom: „Je to moje oblíbená erzeta, na které panovaly lepší podmínky, než jsem očekával.“

Janne Tuohino: „Měli jsme špatné obutí a nemohl jsem je tak rychle, jak bych chtěl.“

Kristian Sohlberg: „Zkoušel jsem jet opravdu naplno, ale chyběla mi přilnavost.“

Henning Solberg: Po havárii v předchozí erzetě ho sužovaly další problémy. Voda z topení stříkala na přední sklo.

Mattias Ekstrom: „V této rychlostní zkoušce jsem jel opravdu naplno. Neměl jsem z toho ale dobrý pocit. Myslel jsem si, že jsem určitě nezajel tak skvělý čas, ale spolujezdec měl nakonec pravdu - čas byl výborný. Vzkaz pro ostatní - určitě se nevzdáváme.“

Daniel Carlsson: „Na této zkoušce jsem nedokázal jet rychleji. Pokud mě Gigi dokáže porazit, budu muset před ním smeknout klobouk“

Gigi Galli. Na poznámku, že na Carlssona stáhnul pouhých devět desetin sekundy, což nestačilo na likvidaci ztráty na svého švédského soupeře, pohotově odpověděl: „Zkuste mi dát svůj mikrofon a já se stanu novinářem. Sám uvidíte, jestli dokážete jet lépe než já.“

Sebastien Loeb: „Podmínky byly dobré, ale erzeta byla hodně náročná.“

Marcus Gronholm: „Na startu mi zhasnul motor a já jsem ztratil pět sekund. Pak jsem zatáhnul a bylo to ok.“

Jan Kopecký: „Velmi náročné a velmi rychlé.“

Petter Solberg: „Převodovka je v pořádku, ale máme špatně nastavené diferenciály. Auto je nedotáčivé a hodně se smýká.“

Andreas Aigner: „S vozem není něco v pořádku. Nevím, v čem je problém.“

Henning Solberg nebude na RZ11 vzpomínat v dobrém (dagbladet.no)

RZ 13, Hagfors Sprint 2, 1.86km, 17:00

Sobota, 16:54, info SMS od Guruna: "Jedeme z RZ12 z Colinova skoku. Zesměšnění značky Škoda. Tam kde průměr jede alespoň 120, jede Aigner 92km/h. Ekström zase hrana. Tak se bojuje!"

Sobota, 17:19, info SMS od Romana Pištěka: "Ekströmovi to chcíplo. Pak jel krásně pro lidi"

Sobota, 17:33, info SMS od Guruna: "Petter Solberg hned po startu speciálky dal ránu."

Sobota, 17:35, info SMS od Mloka: "Petter Solberg poškodil přední nápravu a ztrácí. Teď ho předjel Aigner."

INFO od Romana Pištěka: Petter Solberg utrhl kolo.

Závěrečná superspeciálka se stala kořistí Séba Loeba. Marcus Grönholm a Kosti Katajamäki ztratili shodně 0,7s.
O dalších sedm desetin později viděl cíl Tuohino, následován o 0,6 s pomalejším Jimmym Joge. O dvě desetiny delší čas pak potřeboval k cestě do cíle Galli. V první desítce se umístili ještě Sordo, Carlsson, Hirvonen a Pons.
Přes 2:40 minuty nabral díky chybě v první zatáčce Petter Solberg a opuští tak průběžnou 13. příčku. Nedařilo se ani Mattiasi Ekströmovi, který ztratil 12,2s poté co mu dvakrát zhasl na startu a následně na trati motor.
O 14. pozici se dělí junioři s Fabiemi Kopecký a Aigner. Oba potřebovali k cestě do cíle shodně o 5,9s více, než Loeb.

Mezičasy na RZ13, převzato z wrc.com

Ohlasy ze servisu po RZ13

Jimmy Joge: „Jsem teď spokojenější. Dnes se nám nepovedly pouze dvě erzety. Cítím se lépe, což je dobré pro zítřek.“

Xavier Pons: „Dnes to bylo epší než v pátek. Po celou dobu jsme se učili poznávat rally a jednotlivé erzety. Jsme spokojeni s nastavení vozu a před zítřejší etapou cítíme sebevědomí.“

Daniel Sordo: „První průjezdy erzetami byly pro nás náročné. Podruhé to bylo mnohem jednodušší. Nechceme zítra udělat žádnou chybu, jsme tady kvůli zkušenostem.“

Janne Tuohino: „Gumy, které jsme zvolili pro RZ12, byly naprosto špatné. Nemáme žádné, které bychom potřebovali. Zítra se pokusím jet naplno a zkusíme stáhnout Mattiasův náskok.“

Kosti Katajamaki: „Zítra chceme zajíždět dobré časy. Jsem opravdu zklamán kvůli našemu umístění v celkovém pořadí. Zajeli jsme pár výborných časů, pak se ale objevily problémy, které nám zmařily naději na dobrý výsledek.“

Mattias Ekstrom: „Můžu se pouze smát. Udělali jsme nějaké změny kvůli odezvě plynového pedálu, ale bylo to mnohem horší.“

Daniel Carlsson: „Jsem spokojený. Jedu si svým vlastním tempem a Galli zase svým. Uvidíme, jak to zítra dopadne. Z dosavadního výsledku mám velkou radost.“

Marcus Gronholm:„Na startu dvanácté erzety nám chcípnul motor. Zítra nebudeme spěchat. Zdá se, že máme všechno pod kontrolou.“

Matthew Wilson: „Nešlo to vůbec hladce. Měli jsme problémy na desítce, jedenáctce i dvanáctce. Hodně jsme se ale naučili. Už jen to, že jsme dnes dojeli, je dobré.“ Spolujezdec dodává: „Už se těším na horkou sprchu.“

Petter Solberg: „Na dvanácté erzetě jsme trefili sněhovou bariéru a ucpalo se nám nasávání vzduchu. Na superspeciálce jsem opět trefil bariéru a ohnul řízení.“

Luis Perez Companc: „Nyní se už ve voze cítím jistý. Budeme pokračovat v úpravách a vylepšování rozpisu a samozřejmě musíme zítra dojet do cíle.“

Mikko Hirvonen (komentář spolujezdce): „Jsem velmi spokojený, že se nám daří zajíždět tak dobré časy. Samozřejmě jsme zklamaní, že nás postihly problémy. Teď už jsme na „dostřel“ Solbergovi, takže zřejmě budeme moci zabojovat o body do továren.“

Manfred Stohl podával po celou dobu vynikající výkon. Cíl dnešní etapy však neviděl

Ohlasy po druhé etapě

Mattias Ekström: „Dlouhý den zvládnul vůz bez větších obtíží. Pokud se podíváte na časy v rychlostních zkouškách, uvědomíte si, jaké těsné souboje se odehrávaly. Na poslední erzetě mi zhasnul motor a já ztratil jedenáct sekund. Malé chyby vás mohou stát jednu i dvě příčky v celkovém pořadí. Je to jako na horské dráze. V neděli bude velmi důležité vyvarovat se podobných chyb.“

Andreas Aigner:„Někdy ztratíte čas, když vylétnete z trati a čekáte, až vás diváci dostanou zpátky. Jinak jsem spokojený s dosaženými časy, ale v poslední rychlostní zkoušce mi selhalo zapalování. Můžu se zde naučit strašně mnoho a to je pro mě pořád tou nejdůležitější věcí. Každý kilometr navíc mi pomáhá. Chci odjet maximum kilometrů, a proto se pokusím dostat se do cíle v Karlstadtu.“

Armin Schwarz:„Vyrovnáváme se s náročnými podmínkami a odvádíme slušnou práci. Náš výkon oceňují i fanoušci, mezi nimiž jsme docela populární.“

Petter Solberg:„Dobrá, dnes jsme odjeli několik slušných rychlostních zkoušek. Výkon v prvních čtyřech erzetách byl dobrý a než se odpoledne znovu objevily problémy s převodovkou, situace se vyvíjela slibně. Po odpoledních problémech jsme se z pochopitelných důvodů raději zaměřili na testování. V tomto ohledu to byl užitečný den. V poslední erzetě jsem ve sněhové bariéře narazil na kovový sloupek a další neštěstí bylo na světě. Bylo by to ovšem mnohem horší, kdyby k tomu došlo za situace, kdy člověk bojuje o vítězství. Držíme hlavy nahoře a doufáme, že se na zítřejších erzetách naučíme leccos nového.“

Chris Atkinson:„Byl to pro nás testovací den. Zkoušeli jsme různé pneumatiky a nastavení vozu podle Pettera a porovnávali rozdíly. Někdy to fungovalo dobře, jindy to zase nebylo nic světoborného. Tím se ale člověk učí.“

David Lapworth (šéf týmu SWRT):„Po včerejším zklamání jsme se dnes zaměřili na přípravu pro soutěž v Mexiku a pro nadcházející soutěže. Skutečně jsme se toho dnes hodně naučili a některé Petterovy časy nás povzbudily. To samé plánujeme pro zítřek.“

Henning Solberg o své havárii:„V pravé zatáčce chyběla sněhová bariéra. Auto se začalo smykem sunout napříč, předkem jsme dali ránu a odrazili se doleva. Šli jsme „přes budku“, rozbilo se nám přední sklo a do auta se dostal sníh. Musím poděkovat fanouškům - pomáhali nám dostat auto zpátky na trať a díky tomu jsme mohli erzetu dokončit.“

Manfreda Stohla potkal stejný osud o pár sekund později. Diváci sice dostali vůz zpátky na kola, ale nebylo to nic platné:„Ujeli jsme dalších padesát metrů. Motor se pak ale zastavil a nebylo možné jej restartovat. Předpokládám, že se poškodila hnací hřídel a přetrhnul se kabel. Ihned přiběhli fanoušci a začali nám pomáhat. Všechno se vyvíjelo skvěle, ale v této zatáčce „Peugeot“ jsme se setkali s naším švédským osudem.“

Sebastien Loeb:„Celý den jsme jeli naplno. Pokud si někdo rozumí s vozem jako Marcus, je to ohromný soupeř. A tohle se zdá být přesně ten případ. Celkem vzato jsem očekával, že bude dnes Marcus o něco rychlejší. Při úvodní „rundě“ rychlostních zkoušek jsem nejel s dlouhými hřeby, které byly zrovna potřeba. Zvolil jsem je tedy pro druhé kolo, kdy už by se ale spíše hodily ty standardní. Od zítřejšího rána nasadím maximální možné tempo, abych dostal Marcuse pod tlak.“

Xavier Pons:„Koncentroval jsem se, abych neudělal žádnou chybu. Našel jsem rytmus, který mi vyhovuje. Nezlepšuji se ovšem tak rychle, jak jsem doufal. Veškeré své úsilí nyní vkládám do zisku bodů do hodnocení šampionátu značek. V tuto chvíli jsem na třech bodech a udělám všechno pro to, abych je udržel.“

Dani Sordo:„ Udělal jsem malou chybu a skončil ve sněhové bariéře. Zůstal jsem tam uvězněn dlouhých sedm minut. Je to velmi náročná soutěž, protože zde jede množství zkušených seveřanů a vše se zároveň odehrává na náročných tratích. Někdy se řítíte rychlostí 180km/hod po úzkých ledem pokrytých cestách, přichází zatáčka a vy musíte zatočit volantem ve správnou chvíli a o správný úhel. Pokud zatočíte pozdě, máte jistotu havárie. Není to jednoduché, ale je to fantastická zkušenost.“

Marc Van Dalen (šéf týmu Kronos):„Co se týče souboje o prvenství, stát se může všechno. Stále je před námi šest erzet, což obnáší slušnou porci 100 kilometrů. Seb a Daniel mají stále prostor pro manévrování. Xavier se trpělivě učí a dokázal se vyhnout všem nástrahám, na které už doplatila řada jezdců. Jede přesně to, co jsme od něho očekávali. Dani zaplatil nevyhnutelnou daň kvůli chybějícím zkušenostem. Naštěstí byl schopen se vrátit zpět a může se tedy učit i nadále.“

Marcus Gronholm:„Dnešek byl pro mě vážně dobrý – největším problémem bylo to, že mi došla baterka v mých vyhřívaných ponožkách! Celý den jsem byl rychlejší než Sebastien a to mě uklidnilo. V servisu jsme trochu změnili nastavení diferenciálů a to se projevilo jak v lepší ovladatelnosti, tak i v lepších časech. Na trati byly od aut před námi vyjeté koleje a na některých místech bylo vidět, jak někteří jezdci svá auta opírali o sněhové bariéry. Na předposlední zkoušce jsem se zastavil a ani poté jsem nejel nejlépe, ale na Sebastiena jsem ztratil pouze pár sekund. Zítra se ještě pojede hodně kilometrů a náskok prvního není nikdy dostatečně velký. Ale pojedu jako normálně a pokud nás nepostihnou nějaké problémy, tak by to mělo být ok.“

Mikko Hirvonen:„Nejedu úplně naplno a tak jsem s svými časy spokojen. Myslím, že turbo dnes nemělo takový výkon jako včera. Dnešní první zkouška byla velmi klikatá, takže jsem to nepostřehl, ale na dlouhých, rychlých rovinkách mi auto přišlo méně výkonné. Ale to je v pořádku, protože naděje na dobrý výsledek již pohasla, takže naším hlavním úkolem bylo testování vozu. Zjistili jsme mnoho nového o pneumatikách a o hrotech, snad to zítra pomůže Marcusovi při volbě pneumatik.“

Malcolm Wilson:„Jsem spokojen, protože změny na Marcusově nastavení se projevily positivně a i on sám byl dnes skvělý. A také jsem rád, že problémy, které včera postihly Mikkův vůz, dnes nijak nepoznamenaly Marcusovo auto.“