Stéphane Sarrazin si připisuje korsický triumf

Tour de Corse dnes pokračovala pěti rychlostními zkouškami druhé etapy a i když se celkový počet rychlostek zdá malý, tak dle kilometráže se jednalo o třetí nejdelší soutěž kalendáře. O jeho závěr se postarala právě ostrovní soutěž, jejíchž 116 sobotních kilometrů bylo těmi posledními, které posádky v letošním Mistrovství Evropy absolvovaly. Po včerejšku vstupoval do druhé etapy v pozici vedoucího jezdce Sarrazin, ale loňský vítěz Bouffier se držel v závěru a rozestup mezi touto dvojicí měl slibovat ještě velký boj. Ten však dnes nenastal, ale k tomu se dostaneme postupně.

Foto: www.fiaerc.com

Do soboty nejlépe odstartoval Sarrazin, který vyhrál všechny tři měřené testy úvodní sekce dne a náskok na Bouffiera ze 17 desetin zvýšil na 13 sekund. I nadále platilo, že dvojice na čele s přehledem ujížděla zbytku světa, když třetí Abbring ztrácel po RZ9 již lehce přes minutu na vedoucího jezdce. Holanďan si udržoval konstantní odstup od čtvrtého Camilliho, kterého naopak zvolna dojížděl Maurin, avšak rozestup mezi touto dvojicí nenapovídal o možnosti nějakého souboje o bramborovou medaili, protože dvě RZ před koncem je stále dělilo 40 sekund.

Desátá rychlostní zkouška přinesla odstoupení do té doby pátého Maurina kvůli technice a jinak se už až do cíle nic podstatného ve výsledcích neudálo. Na Sarrazinově vítězství nic nezměnila ani poslední zkouška, kterou vyhrál Bouffier a francouzský okruhář tak mohl začít slavit zřejmě největší úspěch své soutěžní kariéry. Druhý Bouffier si tak o jednu příčku oproti loňsku pohoršil, ale pořád bral bednu. Na té dvojici Francouzů doplnil Abbring, kterého jeho Peugeot poprvé od Azor dovezl v ME do cíle. Nic se nezměnilo ani na majiteli čtvrté příčky, jímž se stal Camilli a pátý dokončil Dumas s Porsche.

Foto: www.fiaerc.com

Šestý dokončil Magalshaes, sedmý dojel Leandri a osmý Tarabus, kterého francouzský pilot s Fiestou R5 přeskočil po RZ10. Nejrychlejší dvoukolku dovezl do cíle Giglielmi s Cliem R3 a o závěr TOP 10 se postaral Reuche, který při svém letošním druhém startu, opět s novým Cliem R3T, dokončil na stupních vítězů v ERC 2WD. Třetí místo mezi dvoukolkami bral Capanaccia, který pilotoval další Clio, tentokrát ve specifikaci S1600. Až pod stupni vítězů ve 2WD dojel nejlepší junior Crugnola, kterého následoval Lefebvre a Andolfi. Mezi produkčními auty vyhrál Lefebvre následovaný Pushkarem a Matteiem. Hudce vyřadila havárie v RZ9.

Pokud jde o celkové výsledky sezóny, tak absolutní klasifikace byla rozhodnuta již včera a nejlepší pětice roku 2014 vypadá následovně: vítězný Lappi následovaný Wiegandem a Breenem. Čtvrtý je pak Kajetanowicz, jehož bodovému kontu, stejně jako u Ira na třetí příčce, nesvědčilo velké množstvý výpadků. Páté místo vybojoval při pouhých dvou startech Pech. Mezi evropskými dvoukolkami obhájil primát Maďar Bessenyey a následovali jej Lefebvre, Crugnola, Černý a Reuche, který napodobil Pecha a k páté příčce mu taktéž stačily dva starty. Nejlepším juniorem roku 2014 se stal Lefebvre, který zvítězil před Crugnolou, Černým, Buxem a Zawadou. A v produkční klasifikaci slaví Pushkar před Hudcem, Erdim, Vorobjovsem a Lukyanukem.

Foto: www.fiaerc.com

Tour de Corse je možné jako obvykle sledovat online na serveru eWRC-results.com.