Rallye du Condroz – komentář

Belgický šampionát každoročně uzavírá druhá největší tamní soutěž Rallye du Condroz, která byla v dřívějších letech zařazena i do evropského šampionátu. V posledních letech jsou hlavními taháky soutěže různí zajímaví hosté ze zahraničí včetně špičkových světových jezdců. Třeba vloni se v Belgii z vítězství radoval devítinásobný světový šampión Sebastien Loeb. Letos se v rally pro změnu prezentoval jiný mistr světa, Petter Solberg. Nor dal vloni přednost rallycrossu a letos si hned dojel pro titul. Teď se vrátil do sportu, kde jeho závodní kariéra začínala a posadil vedle sebe Phila Millse, se kterým v roce 2003 nenašli v MS přemožitele. V kokpitu Citroënu C4 WRC byla tato dvojice samozřejmě největšími favority na vítězství v Condroz. Barvy Citroënu přijel do Belgie hájit i současný jezdec této stáje v MS Kris Meeke, kterého čekal přetěžký úkol popasovat se se soupeři v silnějších WRC za volantem DS3 R5.

Na bednu se v loňském ročníku soutěže dokázal vyšplhat šéf Citroënu Yves Matton. Po roce znovu usednul společně s Danielem Elenou do Citroënu Xsara WRC a vyrazili do boje se zkušenějšími jezdci. Po první sekci belgicko-monacká dvojice uzavírala top ten a postupem času se i díky odstoupení několika soupeřů dostala na osmé místo. Z toho je ovšem vyřadila porucha spojky Xsary WRC. V neděli se na trať sice vrátili v rámci Rally2, ovšem dopadli neslavně, když Citroën zaparkovali do sloupu u trati. Už v pátek dokázal Citroën DS3 WRC rozbít Bertrand Grooten a požár Subaru Impreza WRC S5 vyřadil Chrise van Woensela. S cílem minimálně zopakovat skvělé druhé místo z loňska přijel do Huy Xavier Bouche, místo Citroënu C4 WRC dal pro tentokrát přednost Fordu Focus WRC 08. S ním zaznamenal pomalejší vstup do soutěže, ale řídnoucím polem se během páteční etapy prokousal až na druhé místo.

Na trať se mezitím snesla tma a před Bouchem ležel náročný úkol vypracovat si co nejlepší výchozí podmínky do případného sobotního souboje o vítězství. Pilot Fordu ovšem svůj vůz neukočíroval a s vylomeným pravým předním kolem musel z rally odstoupit. Na druhé místo to těsně před koncem první etapy vyneslo skvěle jedoucího Cedrica Cheraina za volantem Fordu Fiesta R5. Bohužel ani on se nevyhnul chybě, v předposledním testu vylétl z trati, poškodil chladič a zařadil se na seznam odstoupivších. Na něm se během soboty, která byla doslova pohromou pro velkou spoustu favoritů, objevilo i jméno Solberg. Mistr světa z roku 2003 šel hned na začátku do čela, odkud jej srazil až defekt v RZ 4. Organizátoři ale nakonec výsledky této zkoušky kvůli problémům s diváky anulovali a Solberg se vrátil do vedení. Z toho zase spadnul, když se výměna převodovky v servisu trochu protáhla. Největší pohroma přišla v následující RZ 11, kde u C4 došlo k poruše turba a malému požáru.

Ve vedení prořídlého pole se po prvním dnu vyhříval Kris Princen se Subaru Impreza WRC S12B, vítěz největšího počtu letošních odjetých belgických soutěží. Jeho hlavní soupeřem se nakonec stal jiný Kris Meeke, který po sobotě zaostával o 6,8 sekundy. Na závěr etapy došlo k ještě jednomu anulování výsledků, tentokrát poslední sobotní zkoušky. V neděli ráno začal strhující duel o vítězství, oba Krisové se předháněli v nejrychlejších časech a po prvních třech testech se jejich rozestup snížil na 5,1 sekundy. Pilot Subaru následně zaútočil v nejdelší RZ 18 a zvedl svůj náskok na 12,8 vteřiny. Meeke však měl větší strach z technických problémů svého vozu a v servisní přestávce se to neobešlo bez výměny transmisí. V závěrečné sekci už o vítězství zabojovat nedokázal, ale i druhé místo lze považovat za velký úspěch. Třetí místo nakonec získal již jistý belgický mistr Freddy Loix za volantem Škody Fabia Super 2000. Páté letošní vítězství v Condroz vybojoval Princen, který o domácí titul přišel jenom kvůli změně bodování znevýhodňujícímu piloty WRC. Chuť si tak zlepšil na úplném konci roku vítězstvím v této prestižní rally.

Výsledky této soutěže belgického mistrovství naleznete na ewrc-results.com